12月13日(火) システムメンテナンスのお知らせ

ドゥカティ  Multistrada 1200 Enduro

オーナー満足度
4.33 (同カテゴリ平均:3.79)  評価投稿数:6人
燃費
5
走り
5
ルックス
5
メンテナンス性
2.67
積載性
5
とりまわし
3.33
  • 車種:Multistrada 1200 Enduro 

Multistrada 1200 Enduroのバイクレビュー

並び順:
[ 新着順 |更新順 |注目順 ]
1~3件 / 全3件
  • 更新日
    オーナー
    マコトさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    ムルティ DUCATI Multistrada 1200 Enduro 2016年式 (1200cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機 九州から来たお友達や今の流行り、そしてやっぱり北海道と言えばアドベンチャーバイクでしょ!と言うことで購入
    今年で3回目になった道の駅のスタンプラリー、Northern、松前バイク武者行列etc
    長所・満足している点 アドベンチャーらしい威風堂々とした見た目と圧倒的な積載性
    ムルティストラーダってだけでもあまり見かけないのにエンデューロと言うことで周りとカブラない希少性(家の近所で同じ色のエンデューロ見かけたけど・・・orz)
    最新の電子デバイス(まだまだ完全には使いこなせてないけど・・・(泣))
    ドゥカティらしい躍動感、Lツインエンジンの鼓動感と音

    ※納車から1ヶ月 何気にクルーズコントロールとヒルホールドアシストが超便利!
    クルーズコントロールは北海道だと下道でもバンバン使えて良い感じ♪
    短所・不満な点 見た目通りに今までのバイクに比べて圧倒的に大きくて重い・・・
    何にしてもディーラーに頼まなくてはいけないメンテナンス性の悪さ(ディーラー遠いから自分でやるけど)
    日本仕様のローシートの足付きの悪さ
    太ももからお尻にかけて熱くなるので、たまに立つか足を広げてクーリングが必要

    追記 5速と6速の間でギアチェンジが上手くいかないときが多々ある
    ニュートラルも出しにくい・・・
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス これだけの体躯のマシンを取り回し出来て、色々な電子デバイス好きの新しモノ好きで、人とは違うバイクに乗りたい方にはオススメです(笑)
    今後のカスタムプラン とりあえずフォグランプ着けてシート加工したいなぁ
  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    DUCATI Multistrada 1200 Enduro 2016年式 (1200cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 最大150hpのパワフルなエンジンによる高い加速・定速走行性能。コーナリングにおける安定性。DSSとクルーズコントロールによるツーリング快適性。30Lのタンクに対し、定速走行燃費20km/Lを超えるので600km以上の距離を無給油で実際に走ってくれる点。
    短所・不満な点 高い車高、比較的思い車重によって取り回しがキツい点。加えて足つきも良いとは言えないため立ちごけのリスクも高い点。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 体格が車体に見合う人、多少の足つきの悪さを許容できる人で、キビキビ走れて、ロングツーリングをアドベンチャー系の中でもトップクラスで快適にこなせるアドベンチャーバイクが欲しいという人であれば、このバイクを買えば至上の喜びを味わうことができると思います。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    DUCATI Multistrada 1200 Enduro 2017年式 (1198cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 2
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン

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