MV アグスタ F4

Myバイクに登録する

Myバイク登録をすると、新製品情報やリコール情報などの愛車の新着情報が届きます

MVアグスタの歴史、それはサーキットとともにあります。サーキットで育まれた技術と情熱の結晶こそが、このF4シリーズです。デビューしたときから“宝石”と賞賛され続ける究極のバイクF4は、2013年に『もっとも進化したスーパースポーツ』を開発テーマに、その性能と魅力の限界をさらに高い次元へと昇華しモデルチェンジを果たしました。 最新モデルでもF4としての一貫性を保ちながら、スーパースポーツとしての性能をさらに磨き上げるアップデートに大きく貢献した技術、それは新たに開発された電子制御システム・MVICSです。エンジン出力とトラクションを緻密かつ正確に制御することにより、F4は最高のパフォーマンスを発揮するのです。 デザインの改良で最も目を引くのはフロントのスポイラーに追加されたライト(DRL:昼間走行灯)です。視認性が向上するとともにデザイン上のアクセントにもなっています。 2015年モデルでは、フェアリングとホイールのカラーをチェンジしたことでスーパースポーツF4としての魅力をさらに向上させています。

排気量 998cc
エンジン形式 4ストローク・4シリンダー・16バルブ・DOHC
最高出力 -
最大トルク -
車両重量 191kg
タンク容量 17.0リットル
  • 車種:F4 

F4  バイクレビュー

オーナー満足度
3.27 (同カテゴリ平均:3.5) 評価投稿数: 26人
燃費
2.5
走り
4.82
ルックス
5
メンテナンス性
3.18
積載性
1.4
とりまわし
2.7
更新日
2021年01月18日
オーナー
MvDirさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
MV AGUSTA F4 2016年式 (998cc)
自己評価
走り 5 積載性 0
ルックス 5 とりまわし 0
燃費 0 メンテナンス性 1
総合評価3.7
購入動機
長所・満足している点 見た目については、唯一無二
高回転域でのサウンドは最高です。ある程度の高回転域に入ったときのエンジンレスポンスは惚れ惚れします。あとスパーっと倒せるヒラヒラ感は他社にはないかなと
短所・不満な点
街乗りでは使えません。
用途に街乗りと書いておいてなんですが、街乗りをすると間違えなくバイクの寿命を削ります。

発熱をうまく処理できない構造なので、信号につかまると秋口ぐらいでもオ...続きを読む
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
ちゃんとメンテナンスしても壊れます。
故障する度に、廃車にするかどうするか考えます。
国産では聞いたことのないような事例や、ディーラのメカニックの方が首をかしげるような故障が頻発します。<...続きを読む

F4のパーツインプレッションランキング

    F4の買取相場

    平均 ¥0
    最高 ¥0

    カスタムガイドアクセスランキング

      整備ガイドアクセスランキング

        Myバイク アクセスランキング

          売れ筋商品ランキング

            PAGE TOP