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ヤマハ  XSR700

  • 車種:XSR700 

XSR700のカスタムガイド

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    のぶ
    車種
    XSR700

    シートカウルの塗装が仕上がり、年明け早速取りに行きました。
    純正かと思わせる塗装の仕上がり!大満足!リアをフェンダーレスにするか、悩ましい。。。

    ※インプレなど
    ○入手方法
    gasolineの直販サイトか、WebikeさんではCracerの外装セットで入手できます。
    ○素材
    ABSプラスチック製の黒(未塗装)で割と柔め。
    ステッカー1枚+タンデムステップ取り付け部、に取り付けるプレートがおまけで付いてきました。
    ○取付
    シート裏に挟み込むステー2個を使い、シートカウル上からネジ止め。専用の鍵を使って締め込み。取付取外しは簡単。

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    のぶ
    車種
    XSR700

    gasolineのシートカウルが届きました!
    が、年末に向け多忙な為に仮合せしか出来ず……orz

    メーカーから直接買ったので
    シートカウル約26000円
    送料税金等約7000円
    オーストラリアからの発送で約2週間で到着しました。
    送料の振り込みで躓きメーカーとのやり取りが長引いた結果、申し込みからトータルで1ヶ月半くらい掛かってます(苦)

    品物は造形や仕上げなど、特に問題なし。海外製なのに綺麗に収まる。(やるな!オーストラリア!フランス製のロケットカウルは左右が微妙に歪んでた)


    とりあえず塗装しないとなぁ(´ー`)

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    のぶ
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    XSR700

    LEDヘッドライトに交換の際、先端が光らないタイプのLED球だったので、エンブレムを貼り付けてみました。
    立体エンブレムだと高級感が出て、GOOD!!丸ライトに良く似合います。

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    のぶ
    車種
    XSR700

    YZF-R25用に売られているジョイントパイプを流用して、様々な51φの汎用マフラーを取り付け可能にしました。
    ノーマル排気管のエンドを延長しただけなので、性能は変化しません(笑)

    安く見た目を変えられるので、いろいろ試してみようと思います。お弁当箱は見えてしまいますが……。

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    のぶ
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    XSR700

    セパレートハンドル化でグリップを強く握り過ぎなのか、グリップヒーターに亀裂が(つД`)

    EFFEXの熱収縮チューブでグリップ保護を施しました。
    THE釣り具な××××柄ではなく、EEEE柄見た目も操作性もGOODな仕上がりとなりました。

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    XSR700
    車種
    XSR700

    EFFEX(エフェックス) ローダウンキット 18mmダウンを付けてみました。
    足つきはよくなりました。
    O2センサー外したままエンジンかけたらエンジン警告灯ついたんですが、リセット方法知りません?
    足つきを確認してた時に足に蚊がとまって、それに気を取られてたらバランス崩して立ちごけした!
    初の立ちごけが庭!!!
    ちょっと走ってみましたが、すごくイイ!信号待ち、右折待ち安心。

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    のぶ
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    XSR700

    XSR700のウインカーをLED化(随分前に)しました。交換したウインカーはMT-10用の前後ウインカーです。
    交換はウインカーアダプター無しで取付け可能です。LEDなので新たなリレーを準備します。私はキジマさんのウインカーリレーを選びました。R1やR6に採用されているだけあって、高級感があります。お勧めです♪

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    のぶ
    車種
    XSR700

    寺本自動車商会さんのT-REVを取付け(随分前に)ました。

    2気筒では効果がハッキリと出て、全く違うバイクになります。変化としては、回転が驚くほどスムーズになり、レスポンスが過敏に感じる点や燃費向上(最高33km/l)、排気音の低減などがメリットとして出てきます。アイドリングも若干上がります。
    しかし、取付けた事で2気筒のパルス感が薄れ、エンジンブレーキがかかりにくくなるので街乗りに不向きとなり、ブレーキパッドの消耗が早くなるデメリットがあります。

    取り付けから5000kmで分解清掃が必要になりますが、実際5000km走って分解したところエマルジョンは見当たり...

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    のぶ
    車種
    XSR700

    MC21の格納式タンデムステップをXSR700に仮組みしてみました。
    取付けはワンオフステーでどうにか取付け可能ですが、尻上がりのバイクでないので、タンデムするとスイングアームやチェーンカバーに当たりそう(笑)

    見た目がイマイチなので取付け断念llllll(-ω-;)llllll

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    竹 薮苔
    車種
    XSR700

    先月、車検を前にシート下の証書等を取り出す際に”リアフェンダー割れ”見つけてしまう。

    バイクを倒した事もシートレールに異常な負荷をかけた事もないので「何!?」「何で?」
    ただただ、、びっくり…

    割れ原因は不明。経年劣化?
    (今思えば、5月上旬頃には”異音”してたかも)
    これ以上割れが進行して飛散させない為に、養生テープ応急処置。

    部品発注について:艶無しブラックの16年式フェンダーをショップから輸入元へ価格/納期を問い合わせるも、納期は数ヶ月後で価格は1.1万円以上。
    国内販売車種マットグレー用リアフェンダーを流用する事にした(...

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    XMEX Rider
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    XSR700

    純正ではブレーキレバーの位置調整が可能ですが、クラッチレバーはできません。
    手も指も小さい、短い自分にとってはクラッチレバーがやや遠く感じたこともあり、交換しました。
    前車ではずっと純正品を使用していたので、レバー交換は初めてでした。
    ブレーキとクラッチ側で構造が異なるので、それに対する理解が必要ですが、基本的にはボルトを外して交換品を置き換えるという動作でOKです。

    ブランドを考慮しなければ、5割ほど安いレバーがあるかもしれません。
    が、よくある安いレバーでカスタムされている中古車の感触から、手に触れる(実際にはグローブ越しですが)パーツは納得できるもの...

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    勝手気ままな案内人
    車種
    XSR700

    バイクも冬支度(^^)v
    土曜日取り付け
    純正品なので配線も簡単ヽ(^.^;
    昨日、テスト走行特に問題なし!
    これでこの冬もバッチリです。

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