原動機型式 | - | |
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ボア | - | |
ストローク | - | |
圧縮比 | - | |
点火方式 | - | |
エンジン潤滑方式 | - | |
フレーム形式 | - | |
最小回転半径 | - | |
キャスター角度 | - | |
トレール量 | - | |
最低地上高 | - | |
軸間距離 | - | |
ハンドル切れ角度(右) | - | |
ハンドル切れ角度(左) | - | |
定員 | - | |
燃料タンクリザーブ容量 | - |
乗り出し価格 (税込) ? | 諸費用 (税込) ? | 本体価格 (税込) ? | |
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中古車 1台 | 全国平均:26万円(前月比-3.62万円) 最安:26万円, 最高:26万円 | 全国平均:1.2万円 価格帯:1.2万円 | 全国平均:24.8万円 価格帯:24.8万円 |
ホンダ XL125S (1981年)
大人気を博したXL250の弟分。4ストロークエンジンと、長めのストロークのサスのマッチングが絶妙で、高い走破性を発揮。又転倒時のダメージを軽減するフレキシブルウインカーを採用。
メーカー | ホンダ | エンジンタイプ | 空冷4ストOHC2バルブ単気筒 |
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モデル名 | XL125 | エンジン始動方式 | - |
タイプ・グレード | - | 最高出力 | 12ps(9kw)/9500rpm |
動力方式 | - | 最大トルク | 0.97kg・m(9.5N・m)/8000rpm |
型式 | - | 車体重量(乾燥重量) | 112kg |
排気量 | 124cc | 車体重量(装備重量) | - |
発売開始年 | 1981年 | パワーウエイトレシオ | 9.3kg/PS |
燃料消費率 | - | 全長・全高・全幅 | - × - × - |
燃料タンク容量 | - | シート高 | - |
航続可能距離 | - | フロントタイヤサイズ | - |
燃料供給方式 | キャブレター | リアタイヤサイズ | - |