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ヤマハ  XSR900

オーナー満足度
3.83 (同カテゴリ平均:3.66)  評価投稿数:304人
燃費
3.67
走り
4.56
ルックス
4.71
メンテナンス性
3.66
積載性
2.22
とりまわし
4.18
乗り出し価格 (税込) ? 諸費用 (税込) ? 本体価格 (税込) ?

新車

130台

全国平均:105.47万円(前月比6.15万円)

最安:94.4万円, 最高:113.72万円
全国平均:0.89万円

価格帯:-万円

全国平均:104.59万円

価格帯:86.58~106.15万円

中古車

42台

全国平均:101.67万円(前月比-1.52万円)

最安:79.86万円, 最高:146.41万円
全国平均:6.54万円

価格帯:5.06~8.91万円

全国平均:82.66万円

価格帯:59.99~137.5万円

馬力:110PS/9,000 r/min
クラス:-位 / 267台中
重量:kg
クラス:-位 / 294台中
燃費:27.3km/L(60km/h)2名乗車時
クラス:-位 / 82台中
  • 車種:XSR900 

ヤマハ XSR900 (2019年)

カラーリング変更 「XSR900 ABS」は、味わいのあるレトロな外観と先進技術によるパフォーマンスを併せ持ったモデルで、カラーは3色展開。新色は、“ヤマハスポーツヘリテージ”イメージとスポーティーさを兼ね備えた「ダルパープリッシュブルーメタリックX」。タンクカバー側面には「ブルーメタリックC」のラインを加え、“ヤマハスポーツヘリテージ”イメージを強調するとともに、ライフスタイルに溶け込むカラーリングとしている。 なお、「マットグレーメタリック3」と「ブラックメタリックX」は継続販売。

ヤマハ XSR900 (2019年)の基本スペック

メーカー ヤマハ エンジンタイプ N711E
モデル名 XSR900 エンジン始動方式 セルフ式
タイプ・グレード - 最高出力 116PS / 10,000r/min
動力方式 - 最大トルク 8.9
型式 2BL-RN56J 車体重量(乾燥重量) -
排気量 845cc 車体重量(装備重量) 195kg
発売開始年 2019年 パワーウエイトレシオ -
燃料消費率 29.4km/L(60km/h) 2名乗車時 全長・全高・全幅 2075mm × 1140mm × 815mm
燃料タンク容量 - シート高 830mm
航続可能距離 - フロントタイヤサイズ 120/70ZR17M/C (58W)(チューブレス)
燃料供給方式 フューエルインジェクション リアタイヤサイズ 180/55ZR17M/C (73W)(チューブレス)

ヤマハ XSR900 (2019年)のサービスデータ

標準装着プラグ - スプロケットサイズ ドライブ(前) -
ドリブン(後) -
プラグ使用本数 - チェーンサイズ - / -
プラグギャップ - バッテリー型式 YTZ10S
エンジンオイル全量 - ヘッドライト 12V、60/55W×1
ライトタイプ: ハロゲンバルブ
オイル交換時 - ヘッドライト備考 12V、60/55W×1
エレメント交換時 - テールライト --
フロントウインカー定格 - リアウインカー定格 -

ヤマハ XSR900 (2019年)の詳細サービスデータ

原動機型式 N711E
ボア 78.0mm
ストローク 59.0mm
圧縮比 11.5:1
点火方式 TCI(トランジスタ式)
エンジン潤滑方式 -
フレーム形式 ダイヤモンド
最小回転半径 -
キャスター角度 25°00
トレール量 103.0mm
最低地上高 135mm
軸間距離 1440.0mm
ハンドル切れ角度(右) -
ハンドル切れ角度(左) -
定員 2人
燃料タンクリザーブ容量 -

ヤマハ XSR900の価格情報

ヤマハ XSR900

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新車 130

価格種別

中古車 42

本体

価格帯 86.57~106.15 万円

104.58 万円

諸費用

価格帯 7.57~7.82 万円

0.87 万円

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諸費用

本体

82.66 万円

価格帯 59.99~137.5 万円

諸費用

19 万円

価格帯 8.91~19.87 万円


乗り出し価格

価格帯 94.4~113.72 万円

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