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ヤマハ  XSR900

オーナー満足度
3.81 (同カテゴリ平均:3.69)  評価投稿数:454人
燃費
3.59
走り
4.59
ルックス
4.68
メンテナンス性
3.62
積載性
2.22
とりまわし
4.16
  • 車種:XSR900 

XSR900のバイクレビュー

並び順:
[ 新着順 |更新順 |注目順 ]
1~10件 / 全207件
  • 更新日
    オーナー
    ひとっちゃんさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA XSR900 2019年式 (900cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    まるさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA XSR900 2020年式 (900cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.5
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    マシケンさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA XSR900 2020年式 (900cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    RedInu Racing Projectさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA XSR900 (900cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機 息子の大型所得祝いで購入
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    asgさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA XSR900 2019年式 (900cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 2
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機 Vitpilen701と比較検討。
    国産の信頼性とロングツーリングも許容できそうなポジションでXSR900に決定。
    長所・満足している点 豊富なカスタムパーツで自分好みに染めれる。
    各ライディングモードの味付けで1台で加速感の違いが楽しめる。
    軽い車重とハンドル切れ角による取り回しのしやすさ。
    低回転でも粘り気のあるトルク、リニアに加速する3気筒エンジンの乗り味。
    短所・不満な点 タンクカバーのシルエット。足つきの悪さ。
    タンク容量。燃費は悪くないが、旅先の給油事情が不安。
    サスペンションの動きの悪さ。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 2年目ですがトラブル一切無し。ランニングコストが安く、
    加速感もモードで切り替えれるので、
    これから大型に乗るユーザーさんにもオススメできます。
    今後のカスタムプラン
  • 「2019年こそ欲しいバイク」をウェビックユーザーに聞いてみました!【6位から10位】

    ユーザーの皆さんから欲しいバイクを集めてみました ウェビックユーザーから集めた「2019年こそ欲しいバイク」が大反響だったので、投票数の多かったバイクたちを一挙ご紹介! 人気モデルから2019年登場の最新モデルまで、様々なバイクに皆さんの「欲しい!」が集まりました。 新年早々どんなバイクに注目が集まっているのか、これを見ればまるわかりです! 気になるバイクはそのままウェビックで探せるので、今年こそ欲しい方は是非物件も探してみてくださいね♪ それでは、まず6位から10位までをご紹介です。 1位から5位まではこちら 第6位 ドゥカティ PANIGALE V4/S L2からV4へ、MotoGPマシン譲りのスーパースポーツ これまでL型2気筒エンジンを搭載していたPANIGALEに、V型4気筒エンジンを搭載したPANIGALE V4/Sがランクイン! 最高出力は214psまで上がり、市販されているスーパースポーツの中では頭一つ抜き出た状態ともいえます。 パワーだけでなく電子制御もさらに進化し、6軸センサーによりトラクションコントロールだけでな...

  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    ヤマハ XSR900 2018年式 (900cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン ファニーズのロケットカウルを付ける
  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA XSR900 2016年式 (850cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    やまたくさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA XSR900 2016年式 (900cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ブヨさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA XSR900 2016年式 (900cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 3 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 2
    総合評価 3

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    チェリーさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    ソフィア YAMAHA XSR900 2018年式 (900cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機 通勤や、手軽に乗れる大型が欲しかった
    長所・満足している点 まさに羊の皮を被った狼です!Aモードは丁寧なアクセルワーク必須です。下手なSSより速いかも。ポジションもかなり楽です。
    短所・不満な点 燃料タンクが見た目ほど少ない。燃費も特別いいわけではないので航続距離が厳しいです。ロングツーリングも楽そうだけど給油のタイミングが厳しいかも。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 【俺が勝手に勧めたい!】ネオレトロは見かけだけじゃない!戦闘力も一線級【ヤマハ XSR900】

    スタイルはレトロでも走りはイマドキを求める人はこのバイク XSR900はMT-09をベースにレトロなデザインを纏った「ネオレトロ」と呼ばれるジャンルのバイクです。 「ネオレトロ」とは、最新バイクの走りとクラシックなフォルムを融合させたバイクのことを指していますが、XSR900はそんな「ネオレトロ」の火付け役と言っても過言ではないでしょう。 単眼のヘッドライトや丸いテールライト、職人の手磨きによりレトロな雰囲気を演出しているアルミタンクとシックなデザインのシートは一見するとオシャレなクラシックモデルと思われますが、走りに妥協が無いのが「ネオレトロ」。 エンジンや足回りはMT-09と共通となり、フロント周りの倒立フォークとダブルディスクや180サイズのタイヤと組み合わされたリアビューは、XSR900を初めて見た人でも「タダのクラシックモデルではない!」と感じさせますね! 最高出力は116PSとパワフルなエンジンでありながら、MT-09に搭載されている電子制御もバッチリ搭載されており、正に最先端の走りが可能なネオレトロとなっています! 電子制御はDモード...

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