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ヤマハ XSR900

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2020年モデルはポジションランプを追加したヘッドランプの採用に加え、カラーリングのアップデートを行い、新たに“ホワイト”を設定。 「ラジカルホワイト」をベースに塗装塗り分けによるレッドとブラックの鮮やかなラインをあしらい、1980年代に人気を博したスポーツモデルのイメージを再現している。なお“マットグレー”はカラーリングを継続して販売。

排気量 845cc
エンジン形式 N711E
最高出力 116PS / 10,000r/min
最大トルク 8.9
車両重量 -
タンク容量 -
  • 車種:XSR900 

XSR900  バイクレビュー

オーナー満足度
3.82 (同カテゴリ平均:3.68) 評価投稿数: 399人
燃費
3.62
走り
4.6
ルックス
4.72
メンテナンス性
3.61
積載性
2.25
とりまわし
4.12
更新日
2020年08月21日
オーナー
ブライアンブライアンさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
YAMAHA XSR900 2016年式 (900cc)
自己評価
走り 0 積載性 0
ルックス 0 とりまわし 0
燃費 0 メンテナンス性 0
総合評価0

最新投稿写真

購入動機 限定カラー。XSR700とMT09を経て行き着く。
長所・満足している点
幅広ハンドルと着座位置のバランスがポジション的に自分に合っていると思った。エンジン特性は独特でアクセル操作に敏感なので緊張感を維持してゆっくり走るのも楽しい。ワインディングや山道でレスポンス良く回転数...続きを読む
短所・不満な点 MT09よりは激しくないが段差で跳ねることがあるが予想して走るようにしている。気を抜いて走って穴や段差を通過すると飛んでいきそうな時がある。サス設定は一段から二段階緩めにしてみている。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 数多いネオレトロスタイルの中でも軽量な点が唯一の特徴。また敢えて黄色いハロゲンの小ぶりなヘッドライトとのバランスなど全体的スタイルが気に入れば。

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