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ヤマハ XSR900

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スタイルの一新、排気量アップ、運転支援技術投入などのフルモデルチェンジを行った。 「The Expert of Equestrian(伝統馬術のエキスパート)」をコンセプトに開発。 新たな特徴は 1)ヤマハレーシングヘリテージを反映した新スタイル 2)排気量アップ(845cm3→888cm3)した新エンジン 3)最新の鋳造技術を駆使した軽量新フレームと軽量ホイール 4)IMU(Inertial Measurement Unit)を活用し運転操作を支援する各種制御 5)新丸型LEDヘッドランプやフルカラーTFTメーターの採用 など。 歴代のヤマハレーシングマシンに備わる、常に人間中心の思想でデザインされた造形と先進技術によるモダンな走行性能を備え、所有する悦びや跨った時の高揚感、人機一体で乗る楽しさを提供する。

排気量 888cc
エンジン形式 N718E
最高出力 120ps/10,000r/min
最大トルク 9.5kgf・m/7,000r/min
車両重量 -
タンク容量 14.0リットル
  • 車種:XSR900 

XSR900  バイクレビュー

オーナー満足度
3.81 (同カテゴリ平均:3.69) 評価投稿数: 534人
燃費
3.58
走り
4.6
ルックス
4.69
メンテナンス性
3.63
積載性
2.19
とりまわし
4.16
更新日
2022年08月19日
オーナー
OSAMUさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
YAMAHA XSR900 2022年式 (900cc)
自己評価
走り 0 積載性 0
ルックス 0 とりまわし 0
燃費 0 メンテナンス性 0
総合評価0

最新投稿写真

購入動機 デザインと装備を見て、5分悩んで購入しました。
長所・満足している点 ・かっこいい
・装備の割りに価格が低め
・コーナーが曲がりやすい
・パワーがある
・オートクルーズは長距離の高速移動に便利
短所・不満な点 ・シートが固い
・シート下の収納スペースはETCを入れて終わり
・バーエンドミラーの形状がダサイ
・ハンドル切れ角が少なすぎる
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
要注意なのはハンドル切れ角の少なさです。
今まで乗っていたバイクの感覚でUターンしようとしたら
立ちごけしてしまいそうになるので、慎重に。
それ以外は細部の作りも丁寧で美しく、所有感...続きを読む

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