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BMW  S1000XR

オーナー満足度
3.9 (同カテゴリ平均:3.79)  評価投稿数:121人
燃費
2.84
走り
4.89
ルックス
4.65
メンテナンス性
3.3
積載性
3.94
とりまわし
3.78
  • 車種:S1000XR 

S1000XRのカスタムガイド

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1~4件 / 全4件
  • 投稿日
    投稿者
    なかじ
    車種
    S1000XR

    以前クリップでスクリーンの上端に留めて撮影して、思いのほか振動があり動画がブレブレだったので、思い切ってハンドルにRAMマウントベース&RAMステー&RAMカメラマウントを付けてみた。スクリーンが大きいのと、カメラの撮影範囲が大きいのでどうしても映像にスクリーンの端が映り込んでしまうけど、実際に走ってみてどう撮れるか確認してみてから考えよう・・・

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    投稿者
    なかじ
    車種
    S1000XR

    S1000XRはちょうどエンジンが5000回転くらいで回っているときに、強烈なバイブレーションが発生します。高速道路なんかだと長時間この振動が強烈な状態だと、手(というか腕)が痺れてしまうので、少しでも軽減させるため、バーエンドを重みのあるものに変更しました。

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    投稿者
    なかじ
    車種
    S1000XR

    さて、早速届いたレバーの交換をしました。ドイツの「ABM」ってメーカーの「Synto」ってモデルのやつです。S1000XRの「特徴」の一つが「リッターバイクだけどクラッチがワイヤー」という男気たっぷりな仕様がございます。「重いコンダラ(AA略)」もとい「重いクラッチ(そのまんまや・・・)」なのです!試乗した際、ディーラーの方は「是非素晴らしいシフトアシストをご体験下さい!」という言葉に乗せられ、試乗走行中は気分よくクラッチを切らずにシフトチェンジしまくって「何これサイコー♪」と浮かれてしまい、発進時しかクラッチを使わず、「重いけど、まぁどうでもいいや♪」と思って、後でどうにでもなるだろ~的なノ...

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    投稿者
    なかじ
    車種
    S1000XR

    一昨日つけたpuigのツーリングスクリーン(webikeで購入!)昨日、東京~大和市までの一般道、藤沢~江の島~逗子~横横道路経由で走った限り強風に少しバイクがあおられるけど、ヘルメットや胸のあたりには全く風の抵抗は感じなくなった。いい感じに、腕から肩のあたりには風が当たるので、夏も暑くないといいな・・・(暑かったらとっとと純正に戻しちゃうけど♪)取付けはネジ穴の位置が微妙(2~3mm位)にずれていて、留めるのに少し苦労しましたが無理やりスクリーンを押し広げてなんとか装着できました。前のバイク(MT-09)もpuigのツーリングスクリーンを着けていたけど、その時にはネジ穴位置はそんなにずれてい...

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