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カワサキ  Z125 プロ

オーナー満足度
3.98 (同カテゴリ平均:3.75)  評価投稿数:339人
燃費
4.51
走り
3.67
ルックス
4.65
メンテナンス性
4.06
積載性
2.11
とりまわし
4.84
乗り出し価格 (税込) ? 諸費用 (税込) ? 本体価格 (税込) ?

新車

71台

全国平均:37.56万円(前月比万円)

最安:34.9万円, 最高:40.8万円
全国平均:2.71万円

価格帯:-万円

全国平均:34.88万円

価格帯:32.7~37.4万円

中古車

68台

全国平均:37.99万円(前月比万円)

最安:26.39万円, 最高:115万円
全国平均:3.2万円

価格帯:2.03~5万円

全国平均:33.84万円

価格帯:24.2~110万円

馬力:9.7ps/8,000rpm
クラス:-位 / 134台中
重量:kg
クラス:-位 / 136台中
カスタム:115
クラス:-位 / 143台中
  • 車種:Z125 プロ 

カワサキ Z125 プロ (2021年)

カラーは「メタリックフラットスパークブラック(BK1)」と「パールナイトシェードティール(GN1)」の2色。 スーパーネイキッドZシリーズの中で最も軽くコンパクトな車体を持つZ125 PRO。倒立フォークやオフセットレイダウンリヤサスペンション、そして前後のペタルブレーキディスクなどパフォーマンスを重視した本格装備に加え、高回転域までスムーズに吹け上がる空冷4ストローク単気筒エンジンは機敏な走りと優れた燃費性能を実現する。 また、Zの名前に相応しいアグレッシブなデザインはシャープでスポーティな走りを連想させます。さらに、ギヤポジションインジケーターや大容量7.4Lフューエルタンク、タンデム走行に適した段付きシート等高い利便性と快適性を確保。街乗りやツーリング等幅広い分野で走る悦びを提供する。 なお次年度モデル以降の国内導入予定はない模様で、国内最終モデルとなる可能性が大きい。

カワサキ Z125 プロ (2021年)の基本スペック

メーカー カワサキ エンジンタイプ 空冷4ストローク単気筒/SOHC 2バルブ
モデル名 Z125 プロ エンジン始動方式 セルフスターター
タイプ・グレード - 最高出力 9.7ps/8,000rpm
動力方式 - 最大トルク 0.98kgfm/6,000rpm
型式 2BJ-BR125H 車体重量(乾燥重量) -
排気量 124cc 車体重量(装備重量) 102kg
発売開始年 2021年 パワーウエイトレシオ -
燃料消費率 50.0km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時) 全長・全高・全幅 1700mm × 1005mm × 750mm
燃料タンク容量 7.0リットル シート高 780mm
航続可能距離 350.0km(概算値) フロントタイヤサイズ 100/90-12 49J
燃料供給方式 フューエルインジェクション リアタイヤサイズ 120/70-12 51L

カワサキ Z125 プロ (2021年)のサービスデータ

標準装着プラグ - スプロケットサイズ ドライブ(前) 14T
ドリブン(後) 30T
プラグ使用本数 - チェーンサイズ - / -
プラグギャップ - バッテリー型式 -
エンジンオイル全量 1.0L ヘッドライト -
ライトタイプ: -
オイル交換時 - ヘッドライト備考 -
エレメント交換時 - テールライト LED-
フロントウインカー定格 - リアウインカー定格 -

カワサキ Z125 プロ (2021年)の詳細サービスデータ

原動機型式 空冷4ストローク単気筒/SOHC 2バルブ
ボア 56.0mm
ストローク 50.0mm
圧縮比 9.0:1
点火方式 バッテリ&コイル(トランジスタ点火)
エンジン潤滑方式 ウエットサンプ
フレーム形式 バックボーン
最小回転半径 2.1m
キャスター角度 26
トレール量 69.0mm
最低地上高 155mm
軸間距離 1175.0mm
ハンドル切れ角度(右) 42.0度
ハンドル切れ角度(左) 42.0度
定員 2人
燃料タンクリザーブ容量 -

適合パーツ

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