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カワサキ  Z125 プロ

  • 車種:Z125 プロ 

Z125 プロのカスタムガイド

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1~20件 / 全97件
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    B.D
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    Z125 プロ

    Web友さんが使用していて前から気になっていたので、今回『ブルース鮫』購入してみました。密林て注文してから3~4日くらいで届きました。

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    B.D
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    Z125 プロ

    先日やろうと思ってチェーン交換で時間切れになってしまったので、ブレーキピストンのメンテをやっておきました。写真はリヤ掃除前。ピストン真っ黒です。

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    suzutuki
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    Z125 プロ

    今日はカワサキオンラインショップから注文したモノが届いたので取り付け&以前つけたバーエンドミラーが微妙だったので撤去

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    サッシ
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    Z125PROの納車前整備&カスタム、最後にナリマス^o^一昨日、28日に送付されて来ました^o^サッシがZ125PROに跨ると、どうしてもハンドルフルロックの際、膝が当たるので、対策として、前日記にてバックステップ導入。併せて、ハンドルアップスペーサーをかましていただきマシタ^ ^画像はハリケーン ハンドルアップスペーサーH25

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    サッシ
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    昨日、 12月24日(金)、ワクチン接種3回目の日記を投稿後、カワサキプラザ鹿児島から入金確認がとれた旨と、納車前整備を開始したと、LINEが入りマシタ^o^

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  • Made in インドネシア!レースの世界で鍛えられたコスパ最強マフラーなどオススメブランドをご紹介。XSR155・WR155Rオーナー必見!
    Made in インドネシア!レースの世界で鍛えられたコスパ最強マフラーなどオススメブランドをご紹介。XSR155・WR155Rオーナー必見!

    人口2.7億人を超えるインドネシア。皆さんはインドネシアに対してどのようなイメージをお持ちでしょうか?実は、インドネシアはアジア圏にバイクを輸出する生産拠点として日本のメーカーがしのぎを削る市場です。そのせいか、インドネシアのバイク市場のほとんどを日本メーカーが占有している状況です。では、カスタムパーツメーカーとしてのインドネシアはどうでしょうか?そう聞かれると、中々イメージしづらいかもしれません。実は、インドネシアには数こそ少ないものの優れたブランドが存在しており、特にマフラーの分野では世界的に有名なブランドもあります。今回は、前回のタイに引き続きアジアのカスタムパーツ特集としてインドネシアのオススメブランドをご紹介します。 [getpost id="234626" title="前回の記事を見る" target="_blank"] R9 Exhaust:アールナインエキゾースト 1996年創業のR9エキゾースト。インドネシアだけでなく、アジアを代表するマフラーメーカーといっても過言ではありません。その理由は、Moto3へのマフラー供給実績があることや製品の...

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    B.D
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    『バイクは直立させている時の方がエンジンがかかりやすい』です。(^_^;)朝寒くなってくると、始動性が悪くなってきますが、同じように寒くても『帰り』は大体一発始動です…。朝と夜でなにが違うかというと、朝はカバーを外したら、そのまま始動しようとしていました。夜は駐輪場から道路まで5~30m位押して歩いてバイクに跨がってから始動。そこで、朝ガレージから先にバイクを出してからエンジンをかけることにしました。成果というか、これをはじめてから、ほぼ一発でエンジンがかかっています。

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    B.D
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    ようやく昼間の気温が楽な感じになってきたので、先伸ばしにしていたフロントフォークのオイル交換をすることにしました。前回が昨年5月だっので1年4カ月位でしょうか。前回の自分の日記を読み返したり、サービスマニュアルを見ながら作業しました。今回はジャッキアップポイントの左右の高さ調整にやや苦労しました。

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    B.D
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    Z125 プロ

    今回はブレーキフルードの交換に挑戦してみました。まずフルードですが、サービスマニュアルにも特に量的なものの記載が見当たらなかったため、1Lとかきっと使いきれないし、吸湿して劣化してしまうとのことなので、容量が少ないものを探して、こちらのアクティブのブレーキフルード(緑)を購入してみました。容量が1本210ml一応念のため2本購入してみました。(´Д` )

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    ハンマ
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    密林のプライムデーを流し見てて気が付いたらぽちってた・・・ 深く考えずに買ってしまってたんだ・・・  Z125PROの純正ミラーは形だけや見掛け倒しという言葉を送りたくなるほど後ろが見えないもしこれで普通に後ろが見えるならすごく細い人なんだと思う社外品に交換や外に張り出させるエクステンションでなんとかする人が大半なんじゃないのだろうかと思える部分です 今日バーエンドミラーを初体験してみて とにかく後ろがよく見える。まさか右ミラーで自分の左すぐ後ろまで見えるほど振れるとは思わなかった。ミラー面も小さく不安になったが、純正ミラー右側だと半分くらいは自分の肘でもう半分はすれ違った自動車のケツを見るた...

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    B.D
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    前々回にブレーキレバーの握り方を色々やってたときにブレーキレバーの位置をずらして固定していましたが、気がつくと緩んでしまっていたので固定させるついでにと、ハンドルバーの角度調整をすることにしました。(´Д` )実は以前にも同じ調整をしていましたが時々気になることがあったので今回はギリギリまでやってみました。画像は調整前です。

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  • カワサキ、「Z125 PROプレゼントキャンペーン」を開始
    カワサキ、「Z125 PROプレゼントキャンペーン」を開始

    カワサキモータースジャパンは、ライフスタイルに合わせて乗る人の走りに馴染んでいくZ125 PROを抽選で1名にプレゼントする「Z125 PROプレゼントキャンペーン」を開始した。応募は専用エントリーフォームより行い、応募期間は9月30日(木)まで。 Z125 PROプレゼントキャンペーン ■キャンペーン内容 期間中、キャンペーンサイト内エントリーフォームよりご応募いただいた方の中から抽選で1名様にZ125 PRO(メタリックフラットスパークブラック)新車をプレゼント。 ■キャンペーンサイト https://www.kawasaki-motors.com/mc/campaign/present_z125pro/ ■キャンペーン期間 2021年7月9日(金)?2021年9月30日(木)23時59分 ■応募資格 日本国内にお住まいで、小型限定普通二輪免許(MT)以上を有する方。 【ウェビック バイク選び】 ■【Z125 プロ】の新車・中古車を見る 情報提供元 [ カワサキモータースジャパン ]

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    かべ
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    大変ご無沙汰しておりました。かべです。

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    B.D
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    完全に思いつき、利便性ガン無視でZ125proのフロントアップフェンダー化をやってしまいました~( *´艸)今時、アドベンチャーモデルでもダウンフェンダーだというのに…。(´Д` )だって…くちばしが付けてみたかったのです( `Д´)/

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    B.D
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    Z125 プロ

    気がついたらチェーンが緩そうなので、お掃除とメンテをしました。チェーンのところ画像撮ったと思ってましたが、取り忘れてたようです…。(^_^;)チェーンメンテしてから休みごとに雨が降り、2週間位経ち、やっと今日ブレーキメンテも出来ました。

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    ハンマ
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    Z125 プロ

    とりあえずだが完成したZ125PROにナンバーを取り付け保険もかけ道路で試乗を兼ねてバイク屋に行くことにした 不具合が出るかもしれないので念のため工具などを適当に携帯袋に詰め、手を加えたリアキャリアのトップケースに入れ、さらにペットボトルに水を入れた物を1リットル分加重させた 素人が組んだバイクなので最初はゆっくりめでスタート 案外普通でした(いきなり振り落とされるようなことが起こっても困る) 今日は雨が夕方頃には降る予報なのでのんびりとは出来ません いろいろ試しながら目的地の道に到着ここは香川県西部で有名なワインディングですなかなかタフな舗装道路で、下半身のあの部分を擦るのにちょうど良い所や...

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    ハンマ
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    リアキャリアのよく緩むボルトに使います 不思議なデザインのワッシャーですが要はスプリングワッシャーの上位版みたいなものです

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  • 【新車】カワサキ、「Z125 PRO」の新色を10/1(木)に発売
    【新車】カワサキ、「Z125 PRO」の新色を10/1(木)に発売

    カワサキモータースジャパンは、「Z125 PRO」のカラー&グラフィックを変更し2020年10月1日(木)に発売する。カラーは「メタリックフラットスパークブラック(BK1)」と「パールナイトシェードティール(GN1)」の2色。 スーパーネイキッドZシリーズの中で最も軽くコンパクトな車体を持つZ125 PRO。倒立フォークやオフセットレイダウンリヤサスペンション、そして前後のペタルブレーキディスクなどパフォーマンスを重視した本格装備に加え、高回転域までスムーズに吹け上がる空冷4ストローク単気筒エンジンは機敏な走りと優れた燃費性能を実現する。 また、Zの名前に相応しいアグレッシブなデザインはシャープでスポーティな走りを連想させます。さらに、ギヤポジションインジケーターや大容量7.4Lフューエルタンク、タンデム走行に適した段付きシート等高い利便性と快適性を確保。街乗りやツーリング等幅広い分野で走る悦びを提供する。 なお、次年度モデル以降の国内導入予定はないとのこと。 Z125 PRO メーカー希望小売価格:352,000円(消費税込) ■メタリックフラットスパークブラック(BK1...

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    ハンマ
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    注文をしていたヘッドライトブラケットどうせなかなか届かないんだろうと高を括っていたら普通に届いてしまった 完成までの準備は中途半端だけど急いで仕上げることにします

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    ハンマ
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    Z125 プロ

    リビルド日記シリーズも20回というきりのいい数字になりました 日記トップ画像にフロントフォークが外れている絵が出ていますがこれは外しました 「あんたこの前取り付けてたやん?!」 というツッコミを入れたい方もいるかもしれませんがこれは当初から予定していたことなのです外したフォークを車に積めて行きつけの店にGO(前日の出来事)

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    ハンマ
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    今日も磨いたりしながら組み立てです とりあえずマフラーサイレンサーのリベットと共締めになっているバンドを叩いて直したけど傷はそのままになっているのでサンドペーパーで削って磨きます

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    ハンマ
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    Z125 プロ

    今日は荷台とリアフェンダー、燃料タンクを取り付けました 組み立てるだけなので写真を撮るのをかなり忘れていますキジマリアキャリアと純正フェンダー取り付けこの組み合わせでうまく取り付けができない方 きっと付属のカラーの使い方を失敗しているかキャリアを挟んだ分フェンダーが浮いてしまうのが納得できないのだと思います 今回もネジ穴に入ってしまった塗料で取り付けボルトがうまく進まなかった 買っておいたタップセット活躍場面多すぎる

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    ハンマ
    車種
    Z125 プロ

    今日も修理を進めます まずは元気なうちに腕力の必要な事からメーター、ライトカウル、ウィンカー、ライトカウル付近の配線を支えるブラケットですそのままでも取り付けられなくはないけど歪んでます まずはこれを腕力修正を試みました・・・結論から言うと直してるのか壊してるのか解らないくらいムリ バイスとハンマーで色々頑張ってみたけど1カ所曲げたら他がさらに曲がるを繰り返して諦めて買うことにしましたヘッドライトブラケット4268円(税込み)

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  • 【Z125 プロ レビュー】山椒は小粒でもぴりりと辛い  ”ウェビックユーザーの「愛車を語ろう!」”
    【Z125 プロ レビュー】山椒は小粒でもぴりりと辛い ”ウェビックユーザーの「愛車を語ろう!」”

    カワサキ Z125 プロ オーナーレビュー ウェビックコミュニティ「愛車を語ろう!」キャンペーンより、Z125 プロに乗る「よっすぃ?」さんの熱い語りをご紹介! 良いところや不満なところなど、オーナーだからよくわかるZ125 プロのインプレ・レビューを語ってくれました。 1.【簡単な自己紹介】 ・バイク歴 今年で63歳。石川県能登地方の田舎育ちなので、中学生の頃から親父のバイクで野山を走り回っていたのが始まり。 高校時代も先輩のマッハやXS-1、RX350等を借り港で勝手に教習。県の試験場通いで免許取得。 大学の後一旦降りたが、10年後に1回目のリターン。4年程乗ったが事故って家族の大反対で降りる。 熱りが冷めた10年後2回目のリターン、そして16年が経ち今に至る。 約28年間に下は原付のZ50Mから上はDUCATI998まで延28台乗り継いで来た。 ・普段のバイクの楽しみ方 普段の多くはソロで2h?半日掛けて奥三河から岐阜の奥の山道を走っている。距離で100?300km程。 グループでは日帰りツーリングを年に5回程。1?3日の泊まりツーリングを年に4回程。リーダーが同じ歳...

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