カワサキ Z125 プロ

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カラーは「メタリックフラットスパークブラック(BK1)」と「パールナイトシェードティール(GN1)」の2色。 スーパーネイキッドZシリーズの中で最も軽くコンパクトな車体を持つZ125 PRO。倒立フォークやオフセットレイダウンリヤサスペンション、そして前後のペタルブレーキディスクなどパフォーマンスを重視した本格装備に加え、高回転域までスムーズに吹け上がる空冷4ストローク単気筒エンジンは機敏な走りと優れた燃費性能を実現する。 また、Zの名前に相応しいアグレッシブなデザインはシャープでスポーティな走りを連想させます。さらに、ギヤポジションインジケーターや大容量7.4Lフューエルタンク、タンデム走行に適した段付きシート等高い利便性と快適性を確保。街乗りやツーリング等幅広い分野で走る悦びを提供する。 なお次年度モデル以降の国内導入予定はない模様で、国内最終モデルとなる可能性が大きい。

排気量 124cc
エンジン形式 空冷4ストローク単気筒/SOHC 2バルブ
最高出力 9.7ps/8,000rpm
最大トルク 0.98kgfm/6,000rpm
車両重量 -
タンク容量 7.0リットル
  • 車種:Z125 プロ 

Z125 プロ  バイクレビュー

オーナー満足度
3.97 (同カテゴリ平均:3.75) 評価投稿数: 368人
燃費
4.52
走り
3.66
ルックス
4.65
メンテナンス性
4.03
積載性
2.1
とりまわし
4.84
更新日
2022年11月01日
オーナー
アイボールさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
KAWASAKI Z125 プロ 2022年式 (125cc)
自己評価
走り 5 積載性 2
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 4
総合評価4.3

最新投稿写真

購入動機 足代わり、時々ジムカーナ練習車両として。
Zかグロムか迷い購入先のカスタム仕様?に跨がった瞬間にやられました、しかも即納と言うことで既に対抗馬グロムは頭から消え去っていました。
長所・満足している点
購入の決め手となった旋回性能、そして高回転仕様のエンジン、意外にバランスの良さそうな車体。
本当に淀みなく元気に回るので、乗っていて楽しく走行出来ます、更にトコトコと走るのも意外と味がある、燃費...続きを読む
短所・不満な点
少しフロントに落ち着きが足りないかも、これは切返しが楽と言う長所とも言えるけど。
この辺りは乗り方、調整方法やパーツで改善出来そうですが。
ミニ車の小径ホイールの特性かグロム辺りも似た挙動...続きを読む
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
新車購入は限りが有るのでお早めに、購入後は高回転エンジンの魔性にやられますのでご注意を。
車体エンジンは意外に丈夫だそうですが、油断するとすぐ伸びる純正チェーンは何かのタイミングで強化タイプチェ...続きを読む

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