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ホンダ  CRF1000L アフリカツイン

  • 車種:CRF1000L アフリカツイン 

CRF1000L アフリカツインのカスタムガイド

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    ペロチンパ
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    CRF1000L アフリカツイン

    やっと発売された~日本最速導入しちゃったぜ~(^^これはもうアフリカちゃう~(^_-)-PHDSもバッチリ効いてるzぇ!!!

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    ランクル70
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    CRF1000L アフリカツイン

    工具を常時バイクに積んでおきたいために作りました。直径100ミリの水道管で、材料費が1500円ほどかかりましたが、奥行きが430ミリあるので、タイヤレバーを含めた工具袋を積んでもまだ100mmくらい余裕があります。材質が厚くてやや重く、オーバースペックですが、ツーリング先でのパンク修理も可能です。今までは、トップケースに入れていましたが、重心をなるべく低くするために、GIVIのバニヤケースのフレームにぶら下げる形で取り付けました。

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    ペロチンパ
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    CRF1000L アフリカツイン

    お盆の暇つぶしに届いたパーツを取り付けた!

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    しのぎ
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    CRF1000L アフリカツイン

    埃やら洗車スポンジのカスやらがこの辺に溜まっているのが気になったので掃除しようとスクリーンを外してみたんですが、戻す時に下側のウェルナットが一つカウルの中に落っこちてしまいました。それを救出する為だけにカウルをばらすことにしました。

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    NORI
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    CRF1000L アフリカツイン

    GIVIのモノキーケースDLM30Bをアフリカツインに装着しました。国内ではけっこうイイお値段しますし、特にブラックは超高いので、本国のイタリアから個人輸入しました。

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    NORI
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    CRF1000L アフリカツイン

     毎度なんですが、どうも純正のレバーの感触がいまいちなので、いつもはアントライオンのレバーを愛用していました。アフリカツイン用でアントライオンからは発売されていないので、ZETAのレバーを購入、中華製の安いのもありましたが、ブランドを信頼して!※ 詳しくは下記の私のサイトをご覧下さい。http://noricchi.konjiki.jp/africa_twin/

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    ランクル70
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    CRF1000L アフリカツイン

    GIVIのクラッシュガードを取り付けました。製造国のイタリアから入荷するせいか、全部のパーツが揃うのに4ヶ月待ちでした。アッパー部は昨年10月に届いたのに、ロアー部は2018年2月にやっと入荷。不意に立ちごけしてもタンクなどにダメージを少なくするための頑丈な鉄パイプですが、組み立てるのに男3人で丸丸3時間余りかかり、当初、2台取り付ける予定でしたが、パズルのように難しく、僕のバイクの1台だけに取り付けるのがやっとでした。それにしても、手がかじかむ寒さでした。

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    NORI
    車種
    CRF1000L アフリカツイン

     アドベンチャーバイクの一つの形としてフォグランプを装着したスタイルが流行りのようで、標準のLEDライトも暗いわけではないですが、もう少し手前の明るさが欲しい感じもしました。 純正のオプションでも売っていますが、まずフロントサイドパイプを装着して、フォグランプアタッチメント、そしてフォグランプと全部で14万諭吉くらいで、とてもじゃないけど買えないわけで・・・。 GIVIのエンジンガードを装着しているので、社外のフォグランプをそこに装着を考えました。だいぶ下になっちゃいますけど、あとあと変更もできるのでとりあえず装着してみました。 詳細は下記の私のサイトをご覧下さい。http://noricch...

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    NORI
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    CRF1000L アフリカツイン

    ※ 詳しくは、私のサイト(下記の関連情報URL)をどうぞ! アフリカツインのヘッドライトはなんと標準でLED、テールランプとウィンカーもLED仕様なんです。つい最近まではカスタムの定番としてHIDやLEDが流行っていましたね~、いまや標準装備ですよ。 で、すごーく気になったのが、ナンバー灯だけがLEDじゃないということ。。。 好みがある部分ですし、明るすぎても変ですし、このデリケートゾーンはオーナー任せなんでしょうか~(^^;) バルブ交換だけなのでLEDバルブに交換してみました。 LEDバルブといっても、多くのメーカーから色温度の種類も多く、どれを買っていいか迷いますね。 今まで自分の車やバ...

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