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| 原動機型式 | J349E | |
|---|---|---|
| ボア | 97.0mm | |
| ストローク | 60.8mm | |
| 圧縮比 | 13.0:1 | |
| 点火方式 | TCI(トランジスタ式) | |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ | |
| フレーム形式 | セミダブルクレードル | |
| 最小回転半径 | - | |
| キャスター角度 | 27°10 | |
| トレール量 | 116.0mm | |
| 最低地上高 | 320mm | |
| 軸間距離 | 1480.0mm | |
| ハンドル切れ角度（右） | - | |
| ハンドル切れ角度（左） | - | |
| 定員 | 1人 | |
| 燃料タンクリザーブ容量 | - | |
ヤマハ YZ450FX (2023年)
【YZ450FX】 ハイテクノロジーを駆使して作り込まれたエンジンは、全回転域で力強くマシンを加速させる。 だが、パワーはライダーのために存在することを、ヤマハは忘れていない。 ライダーの右手の動きに忠実に呼応する出力特性、ライダーが望んだ瞬間に、望んだ通りの出力が得られるレスポンス、意のままに加速し、旋回し、減速できる従順な車体。 クロスカントリーのタフなシチュエーションを難なく駆け抜けるために、YZ450FXは強さと優しさを備えている。
| メーカー | ヤマハ | エンジンタイプ | J349E、水冷、4ストローク、DOHC、4バルブ、単気筒 |
|---|---|---|---|
| モデル名 | YZ450FX | エンジン始動方式 | セルフ式 |
| タイプ・グレード | - | 最高出力 | - |
| 動力方式 | - | 最大トルク | - |
| 型式 | CJ30C | 車体重量(乾燥重量) | - |
| 排気量 | 449cc | 車体重量(装備重量) | 115kg |
| 発売開始年 | 2023年 | パワーウエイトレシオ | - |
| 燃料消費率 | - | 全長・全高・全幅 | 2175mm × 1280mm × 825mm |
| 燃料タンク容量 | 8.2リットル | シート高 | 955mm |
| 航続可能距離 | - | フロントタイヤサイズ | 80/100-21 51M |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | リアタイヤサイズ | 120/90-18 65M |
YZ450FX
YZ450FX
YZ450FX
YZ450FX
YZ450FX
YZ450FX
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