カワサキ  Z250SL

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Z250SLのカスタムガイド

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    新・オデコを先日取り付けたのですが、光量はともかく、やはりデザインがしっくりと来ません。?あと、写真には写っていませんが、スイッチボックスの収まるスペースについてクリアランスを見誤っておりまして、なんとか取り付けたものの、ふた部分のスライド機構が使えません。よって、使えるのは1次スイッチによる緑⇔青の切替えのみ。

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    今日は、けっこう作業が進みました。まずは、作成途中でしか出来ない「混色発光」?1枚目、青+ピンク。ピンクはもともと青を調整したらしいので、あまり変わり映えしませんね。2枚目、青+緑(ハーフ)。これはけっこうキレイかも。?3枚目、緑(ハーフ)+ピンク。これは、ちょっといただけないかな。

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    旧オデコ、リメイクして装着まで進めます。これは、新オデコ完成までのつなぎです。

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    新オデコ作成中ではありますが、その関係で地味~な作業をしました。今回は、光りません(^_^;)

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    新規オデコのリバーマーク、発光させます。?写真は順に「ピンク」「青」「エメラルドグリーン」の3色。まだ切替え部分の構造とかスイッチ類は考察中。

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  • Z250SL 希少車なのがいいね!!純正イメージを崩さず乗りやすさを追求【MOTO HACK】
    Z250SL 希少車なのがいいね!!純正イメージを崩さず乗りやすさを追求【MOTO HACK】

    ウェビックコミュニティ「MOTO HACK!カスタムバイクコンテスト」キャンペーンに、投稿いただいたカスタムバイクを紹介! 今回は、Z250SLに乗る「MTXR」さんのカスタムバイクをご紹介! 車両と自己紹介 【自己紹介】 バイク歴は32年で、ホンダとカワサキ、時々ヤマハという経歴です。 【バイク紹介】 MTX50R→KDX200SR→FZR250→TDR250→TTR250Raid→GPZ900R→ZRX1200S→XR250Motard→Z250SL(現在) 現在乗っているZ250SLは、そのスタイルに一目惚れして、試乗車を頼み込んで売ってもらいました。 カスタムのこだわり [fontsize size="2"][color color="#555555"]▲写真は、借りてきた時のノーマル状態▲ [/color][/fontsize] 【目指す方向性】 出来るだけ、ノーマルのスタイルを維持しつつ、乗りやすさ追求。 【かっこいいと思うポイント】 好みが判れると思いますが、アリンコの様なライト周りと、エッジの利いたデザイン。しっぽも気に入ってます。 【性能が変...

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    現在、いじっているオデコパーツ(カウル?)ですが、カーボンシート余ってたのでこれを貼って、クリアコートする事にしました。

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    今日は、あの地震から18年目とか。そんなに経つんですね(^_^;)?午前中は予報とうってかわって青空も見えていたんですけど、もう「(天気)崩れるモード」だったので、出かける予定もまっさらに在宅していたら・・・?来ましたよ、「ザーザー」と!

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    思いがけず妻から近所のホームセンター割引券をもらい、さっそく写真の商品購入にあてがいました。?カウルのpin部分に塗布した「シリコーングリス」に味を占め、チューブ入りペースト状を購入するつもりで探したのですが、写真のスプレー式しか置いてなかったので、これを購入しました。?更新時期を迎えたETCカード入れ替えのために、カウルを外す必要があったのですが、先日シリコーングリスを塗っておいたので脱着がとても快適になりました。?そのうち、足りなくなって一部未塗布部分があったので、さっそくこれを吹き付け。余剰はふき取り。?何枚もカウルを剥く必要のあるバイクなので、今までは嫌だった作業だと思っていたのに、快...

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    実は昨日、ラーメンツーリングへ行ってきたのですが、その道中でテールボックスのランプが右側だけ滅灯するというトラブルに見舞われました。?いわゆるマスツーで行った為、後走の仲間から教えてもらい(この辺は、ソロだったら気付けなかったと思う。ありがたい)、急遽接続を外してツーリングを続行しました。?ボックステールランプについては、ユニット部分と点灯部分に分けて作ってあるので、コネクタを外して故障部分をリペア・交換しやすい様になっています。?今回の原因については、写真2枚目のとおり、右テールの+側の断線でした。バイク側のLEDテールにはグルーガンかましてあったのですが、こちらは未施工。振動対策にも、グル...

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    スクリーン取付用のオデコ部分を、作り直そうと思います。?いろいろ迷ったのですが、引き続きKATANAさんのスクリーンを使います。(NC700のやつが、なかなか良い形をしていてZの純正ライト+カメラ部分のカットが合っていそうな気がしているのです。)?現状では、せっかく作った光るリバーマークがありませんし、仮設感がそのままになっていて、ずっと気になっていました。

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  • 今週の日記ピックアップ 初めてZ250SLのタイヤ交換に挑戦![MTXRさん バイクいじり日記]
    今週の日記ピックアップ 初めてZ250SLのタイヤ交換に挑戦![MTXRさん バイクいじり日記]

    ユーザー:MTXRさん 車種名:KAWASAKI Z250SL 今回は、タイヤ交換にチャレンジした「MTXR」さんの日記です! 動画で予習し、交換予定のかわを下に置くやり方でスタート!片方が一周全て外れ感動!出来る自信がなく、メンテ音痴だそうですが、無事に終えることができるでしょうか!? リベンジ編の日記も書いてくださいました! 初めてのタイヤ交換(課題残し) 恥ずかしい話ですが、先日ツーリングに行った際にパンク(クギの様なものが刺さっていた)しました。 ツーリング先ではGSで応急措置をしてもらい、完走出来たのですが、タイヤそのものの摩耗もきていて交換時でもあったので、タイヤを交換する事に。 選んだのは、純正とサイズ同じの「ArrowMax」です。 Zの後輪幅は130なのですが、もしかしたら140履けるのかも知れません。 しかし、XRでサイズオーバーのタイヤ履いた時に、コーナリング時の踏ん張りがUPしたのと引き換えに、ころがりがごろんごろんともたつく印象になり、また切替えしの時も純正の軽快さが失われた経験があります。 幅広は見た目いいのですが、せっかくの軽...

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    先日のツーリングログを確認してみると、ドラレコ本体の固定が悪く、Z自慢?の単気筒かろやかな排気音と同時に「カタカタカタカタカタ」と残念な音がまんべんなく、混じっていました。?走る距離が長いほど、単気筒のもたらす振動で、こういった固定に何らかの影響も発生しやすいのですが、写真のゴムで止めたドラレコ筐体(ちょっと留め方はかえてあったが、ほぼ同じ。工具入れ止めのゴムで固定)が外れ、固い部分同士が接触し、これがカタカタ鳴っていた模様。

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    以前、Webikeさんでこれのグリーンを注文したところ、在庫が無いんだか良く判りませんが、問答無用で強制キャンセルされた、私にとっていわくつきのアイテムです。今回は、その中でも「赤と青の2色、ブレーキランプのダブル球と同じ動作で、青/赤の点灯が切り替わる」というアイテムです。(今回は、ちゃんとキャンセルされずに手元に届いた)

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    百均のスチロールボードを利用して、新BOXの内装をいじりました。イメージとしては、乗用車などのトランク内部、ジャッキツールなどの収納。電熱線のスチロールカッター、カッターナイフを駆使して、Z付属書類などの収納スペースを作ります。

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    この土日で、一気にテールBOXLEDを仕上げました。写真のとおり、無事点灯しました。

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    引き続き、BOX用の作業なのですが、今回はメインハーネスとテールの間に割り込み&分岐する配線を作りました。Kawasakiさんのテール分岐は110コネクタの3ピンを使っているので、市販の3ピン110コネクタを用意して、片方から二股にケーブルを分岐させます。増設ユニット側のコネクタには、YAMAHA用のウインカコネクタを使用します。このコネクタ、3pinなのに小さいので、いろいろと活用出来るのです。(但し、差し込んだ後に外す際は、ちょっとやりにくい。ツメの間にマイナスドライバーなどを差し込んで抜かないと。これは、Kawasakiさんの2pinも同じですが)配線の色については、ごんた屋さんのLED...

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  • 今週の日記ピックアップ 見た目より実用!チェーンカバーを自作![MTXRさん バイクいじり日記]
    今週の日記ピックアップ 見た目より実用!チェーンカバーを自作![MTXRさん バイクいじり日記]

    ユーザー:MTXRさん 車種名:KAWASAKI Z250SL 今回は、チェーン周りが汚れて気になるので、チェーンカバーを自作した「MTXR」さんの日記です。 段ボールで型紙を作り、アルミ板で地道に作っていきます。いくつもの道具を駆使し、ようやく形に!試走が楽しみですね! 見た目を捨てて実用を取る。 私の乗っているZ250SLは、とにかくチェーン周りが汚れるので気になっていました。 初めてみた時は、「アリが大量にたかっている」様に見えたほどです。 純正のままだと、チェーンカバーがデザイン優先(もしくはコストダウン)のために、短く作られていて、いちばん飛び散るであろう回転部分がむき出しになっています。 これが原因なので、今回は写真の様なカバーを作成してみました。 まずは、段ボールで型紙を作ります。 きちんと図面などを書いてから進めれば良いのでしょうが、現物合わせで進めていきました。 この状態にする前に、手持ちのアルミ板と同じ大きさに切り出した段ボールを用意して、合わせながら不要部分をハサミでカットしておおまかな形状を検討します。 カットした段ボールの...

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    リアBOXのLED化作業続きです。以前に、発光する部分の分割ユニットを作成しましたが、バイク電源とユニットの間に来る、ダブル球として光らせる配線が必要です。そこで、購入してあった「フリスク基盤」上にそれらの配線を仕上げていきます。外身となるケース部分についても、無事「黒フリスク」を入手したのでそちらを使用。

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    中華BOXは、外側天面の部分が外せて、購入時にカラーも選択出来ます。私はカーボン調を選んでみたのですが、黒い樹脂で表面処理がカーボンっぽく立体になっていました。しかし、真っ黒だと真夏の暑い日に、ボックス内がトンデモになりそうだし、ちょっと抗ってみます。

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    現在、Zに組み込んでいるLEDテールランプは、ごんた屋さんのバイクLEDキット(キャノンボール球)ですが、これとは別に鉄兜LEDテールランプ自作キットを購入済みでした。「いつかはBOXに」と思っていたのです。ちなみに、「キャノンボール球」は発光(光の放射角度)が20度と鋭角なのに対し、鉄兜は160度と広角になっています。

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    新しいハコ(中華)を、百均アイテムを使って(ちょっと)グレードアップします。カット前提で売られている、写真のカーペットを底部分に敷こうという作戦。

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    密林で徘徊していたら、良さげなデザインの箱を見つけてポチりました。左がそれ。右はこれまでのもので、容量は若干ダウンするものの、ヘルメットはちゃんと入るのでOK。但し、値段は新しい方が約13.000円、いままでのは確か4.000円くらいだったと思う。

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  • 【Z250SL レビュー】125並みの車体に、闘う4スト(解る人は解る)搭載!  ”ウェビックユーザーの「愛車を語ろう!」”
    【Z250SL レビュー】125並みの車体に、闘う4スト(解る人は解る)搭載! ”ウェビックユーザーの「愛車を語ろう!」”

    カワサキ Z250SL オーナーレビュー ウェビックコミュニティ「愛車を語ろう!」キャンペーンより、Z250SLに乗る「MTXR」さんの熱い語りをご紹介! 良いところや不満なところなど、オーナーだからよくわかるZ250SLのインプレ・レビューを語ってくれました。 1.【簡単な自己紹介】 ・バイク歴:32年(原付から) ・普段のバイクの楽しみ方  乗るのが6割、いじるのが4割ってとこでしょうか。通勤&買い物、バイク散歩がメイン。年1回程度のツーリング。(日帰り) ・このバイクを乗っていた期間  6年前から現在に至ります。来たばっかりの印象ですが、以外と経ちましたね(^_^;) ・購入動機  ネットの写真で一目惚れし、行きつけのバイク屋で試乗させてもらい、その試乗車をお願いして購入させてもらいました。自分がこのバイクを所有出来るとは、直前まで思いもよりませんでした。 2.【満足している点・長所】 ・用途に対して  とにかく軽くてコンパクト、それでいて充分なパワーがあります。気軽に乗れて、しっかり走り、コンパクトさは、格納スペースの節約にも一役買っています。こういうのでい...

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