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カワサキ  Z250SL

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Z250SLのカスタムガイド

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    購入済みのスプレー塗料、デイトナさんの「キャンディライムグリーン」。

    周囲を覆う透明ビニールもそのままに、寝かしてありました。
    ふと、一度付けて外したナンバープレートフレーム(ど緑)を塗ってみたらどうだろう?と思い立ち、カンカン照りの中作業に入ります。

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    MTXR
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    今回は、バイク屋さん任せです。
    ETCのアンテナをぶっちぎってしまった件は過去日記のとおりですが、その際に戻したつもりのポジションランプが沈黙していたのです。

    ETC見てもらうついでに、ポジションランプも見てもらおう、さらについでにLED化、という流れです。

    付け替えてみると、純正のバルブ(ヘッドライト)が黄ばんで見えます。
    それだけLEDポジションがクリアです。

    LEDバルブの選択はバイク屋さんに一任したのですが、「スフィア」さんのを付けたと聞きました。
    予定している「ライジングII」と同じメーカーなので、良かったです。

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    先日、ポジションランプ(のハーネス)を取り外ししたところですが、その後ETCのパイロットランプが緑点灯でなく、赤点滅となってしまいました。

    この写真のとおり、ETCのアンテナがポジションランプソケットの取り外しを妨げていたものですから、「一時だけ」とメリメリ剥がして作業しました。

    剥がし自体は問題なかったのですが、一時「ぶらーん」となった際に、どうやらケーブルの配置が変わり、ハンドル左右の末切りでどこかに引っ掛かった模様。そしてムリな力が加わり、断線!

    最悪の場合、本体を再購入らしいです。トホホ・・・

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    バッテリーに不安を感じたこともあり、電圧計を導入することにしました。

    品物は、KOSOさんの「スーパースリムスタイルメーター電圧計(レッド表示)」です。
    内容物は写真のとおり。

    この商品、文字が青表示のもある様ですが、在庫は赤のみ。
    また、KOSO以外のメーカーが出している商品で、全く同じ中身&青文字で、「KOSO」の文字無しという商品もある様です。

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    Z250SL/NINJA250SLの純正ナンバー周りは、しっぽの様になっていて、これを固定しているのは4本のボルトのみです。(写真)

    過去にも触れましたが、非常に短く、脱落の恐怖がよぎるため、私は市販の同径ボルト(長め)に付け替えていたのです。

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    カワサキ純正の「シングルシートカウル」導入です。

    SLシリーズは、コンパクトな車体が功を奏し、タンデムに超絶不向きです。
    リアシートの存在意義は、カウルスペース(狭)のフタに過ぎません。

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    昨日に続き、Zをいじります。
    今日は、買ってあったMDFさんの「リムストライプ(メタリックライムグリーン6mm、前後17インチ用)」を貼ります。

    リムストライプはXR以来ですが、XR当時には無かったリアメンテスタンドもあるし、今回は貼り付けガイドを使える6mm幅なのでちょっとは楽?

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    先日、購入していたシーケンシャルウインカーを装着しました。

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    私のZのウインカーは、既にLED化してあるのですが、後日になってから「シーケンシャルLED」も発売されているのを発見し、とても気になっていました。

    装着済みはPOSHさんのLEDウインカーなのですが、どうやら「とりあえずLED化」「めいっぱい光るLED」「シーケンシャルLED」の3パターンある様で、最初から知っていれば「シーケンシャル」1択だったのに・・・

    セールにもなっていたので、購入です!

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    Kou
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    以前より気になっていたメーターの高さを調整してみた。

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    Kou
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    今までZ1000のスクリーンが付けたいため、スクリーンステーにアルミ板を加工して取り付けていたけど、満足するほどの出来では無かったので、今回FRP樹脂を仕事上使ったりするので、2分割のパーツで作成してみた。

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    MRAさんの「スクリーンモール」というものを購入しました。
    例によって、Webikeさんから「ポイント無くなるぞ、使え」というありがたい案内があり、そのために購入。

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    昨日、PTAの行事で駐車場が手狭な会場に行かねばならず、雨も止んだ感じだったのでバイクで。

    ・・・ところが終わって外に出れば、ぽつんぽつんと降っている。
    仕方なく、雨天走行(初めてではないが、嫌)
    帰った時点で暗かったので、翌日(今日)拭き掃除など。

    せっかくなので、バッテリーの補充電も。(写真は、郵便受けから電源コード引っ張り出して接続、の図)

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    MTXR
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    ツーリング帰りから、時間が取れなかったりで、今日ようやく掃除です。

    今回は、以前買っておいた「Wako'sバリアスコート」を使ってみました!
    “ガラス系”を謳っており、ガラスコーティングなどと妄想を膨らませていたのですが・・・

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    前後2か所に設置したUSB電源コネクタ、写真の位置につけてあったのですが、使う予定のビデオカメラがはるか後方で、ケーブルが間延びするのが嫌だったので思い切って付け替えることにしました。

    収納スペースが一切無いXR当時、コネクタを外に出していたのでこの位置にしたのですが、Zは僅かとはいえ収納スペースもあり、また使用頻度がさほど高くないので変更します。

    変更にあたりカウル類を外していくのですが、なんとまあ、メンテ効率の悪い設計だこと。江戸時代のからくり箱みたいにあっちこっち順番を守って、工具も数種類使い分けて外していきます。

    コネクタも、この位置に付けたの...

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    カタナスクリーンを止めていたホームセンターボルトがサビているのを発見。嫌です。

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    (晴れたら)ツーリングの予定が入ったので、晴天を利用して後ろ側のビデオマウントを再考しました。
    ついでに、リアボックス取付けを小変更です。

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    マフラー交換により、純正では付いているヒートガードが無くなり、エキパイむき出し状態でした。

    走行には何ら支障無いのですが、信号待ちなどで「右足」も付く際(教習では、左足にしなさいと言われた気がする)
    うっかりするとふくらはぎあたりを「じゅっ」ってやるんです。
    (これまでに3回くらいやった)


    そこで、写真の「ヨシ○ラ」さんのヒートガードセット!

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    他の方がレビューされていたのを見て、気になっていた商品。
    ETC取付の際、バイク屋さんに置いてあるのを発見!

    ETC取付も、見積りよりもかなり安くすんだので、購入しました。

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    ウェビックさんから「ポイント無くなるぞ、オラー」という内容の通知が来て、貧乏性の私は「無くなる前に、使わなきゃ」となりました。
    (ETC代とか予定があるのであまり買い物出来ない)

    そこで思い立ったのが、写真の「MDFリムストライプ」です。
    カラー/文字の有無、幅、そしてホイールサイズの組み合わせから選びます。
    今回は、6mm、グリーン、文字アリを選びました。サイズは、前後17インチの組み合わせ。(前後サイズ違いでも、メーカーはちゃんと多数の組み合わせを用意してくれています。)

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