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スズキ  ジクサー 150

オーナー満足度
4.1 (同カテゴリ平均:3.69) 　評価投稿数：216人
燃費
4.89
走り
3.99
ルックス
3.93
メンテナンス性
4.18
積載性
2.99
とりまわし
4.6
乗り出し価格 (税込) ? 諸費用 (税込) ? 本体価格 (税込) ?

新車

234台

全国平均:39.91万円(前月比-0.25万円)

最安:31万円, 最高:46.44万円 		全国平均:5.33万円

価格帯:-万円

 全国平均:34.74万円

価格帯:23.53~38.5万円

国内
(中古)

52台

全国平均:29.92万円(前月比-0.2万円)

最安:21.78万円, 最高:38.2万円		 全国平均:4.7万円

価格帯:-万円

 全国平均:25.95万円

価格帯:19.8~37.95万円

逆車
(中古車)

1台

全国平均:21.32万円(前月比-2万円)

最安:21.32万円, 最高:21.32万円		 全国平均:6.32万円

価格帯:6.32万円

 全国平均:15万円

価格帯:15万円
馬力：14PS/8,000rpm
クラス：-位 / 267台中
重量：kg
クラス：-位 / 294台中
燃費：58.8km/L(60km/h) 2名乗車時 国土交通省届出値:定地燃費値
クラス：-位 / 82台中
  • 車種：ジクサー 150 

スズキ ジクサー 150 (2023年)

【ジクサー150】 ジクサーは2017年発売のロードスポーツで、排気量154ccの4サイクルOHC単気筒エンジンを搭載する軽二輪モデル。先行してインド等アジア向けに販売されており、軽量コンパクトさと高速道路も走行できる排気量、高い燃費効率で大きな人気を集めている。2020年のモデルチェンジでヘッドライトが縦置きのLEDに変更されたほか、ABS、スイングアーム装着のリアフェンダーといったスポーティなスタイルに進化を遂げた。 2023年モデルでは装備は変わらず、グラフィックが全色変更。 ベースカラーは従来のグラススパークルブラック・トリトンブルーに加えて、新たにオレンジ基調の「ソニックシルバーメタリック/パープルブレイズオレンジ」が追加。従来のパールミラレッドに代わることとなった。グラフィックもサイドカバーのロゴが大きく変更されている。またスペック面では、最新の令和2年排ガス規制に適合したほか、エンジン出力等に小変更が加えられた。カタログ燃費がやや低下(55.3km → 51.0km)したほか、最高出力も低めに変更(14PS/8000rpm → 13PS/8000rpm)となっている。

スズキ ジクサー 150 (2023年)の基本スペック

メーカー スズキ エンジンタイプ BGA4・空冷・4サイクル・単気筒 / SOHC・2バルブ
モデル名 ジクサー 150 エンジン始動方式 セルフ式
タイプ・グレード - 最高出力 13PS@8,000rpm
動力方式 - 最大トルク 1.3kgf・m@5,750rpm
型式 8BK-ED131 車体重量(乾燥重量) -
排気量 154cc 車体重量(装備重量) 139kg
発売開始年 2023年 パワーウエイトレシオ -
燃料消費率 51.0 km/L(60 km/h) 2名乗車時 全長・全高・全幅 2020mm × 1035mm × 800mm
燃料タンク容量 12.0リットル シート高 795mm
航続可能距離 612.0km(概算値) フロントタイヤサイズ 100/80-17M/C 52H
燃料供給方式 フューエルインジェクションシステム リアタイヤサイズ 140/60R17M/C 63H

スズキ ジクサー 150 (2023年)のサービスデータ

標準装着プラグ - スプロケットサイズ ドライブ(前) -
ドリブン(後) -
プラグ使用本数 - チェーンサイズ - / -
プラグギャップ - バッテリー型式 -
エンジンオイル全量 1.3L ヘッドライト -
ライトタイプ: -
オイル交換時 - ヘッドライト備考 -
エレメント交換時 - テールライト --
フロントウインカー定格 - リアウインカー定格 -

スズキ ジクサー 150 (2023年)の詳細サービスデータ

原動機型式 BGA4
ボア 56.0mm
ストローク 62.9mm
圧縮比 9.8:1
点火方式 フルトランジスタ式
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
フレーム形式 ダイヤモンド
最小回転半径 2.6m
キャスター角度 24 繧
トレール量 100.0mm
最低地上高 160mm
軸間距離 1335.0mm
ハンドル切れ角度（右） 35.0度
ハンドル切れ角度（左） 35.0度
定員 2人
燃料タンクリザーブ容量 -

適合パーツ

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