ジクサーのバイクレビュー
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
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| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | ジクサー購入直後必須メンテ (1)日本製プラグに交換 →NGK推奨 済 (2)ライトのLED化 →2個あるので注意 (3)クラッチレバー調整 1万キロ毎推奨メンテ (1)フォークOIL交換 (2)リアサスOH (3)タイヤ交換 →燃費重視ならノーマル カスタムプラン https://twitter.com/kamome514/status/1054555295244926976 ノーマル上位互換のジクサー作るなら… (1)イリジウムプラグ 済 (2)DID428VXチェーン (3)スムーズドライブシステム（放電ボルト） (4)T-REV (5)ナイトロンのRサス (6)ハイグリップタイヤ 個人的なカスタムプラン ミツバサンコーワ:バイク専用ドライブレコーダーEDR シリーズ GPS搭載モデル SP武川 SPタケガワ:アジャストナット NISSIN ニッシン:NISSINクラッチマスター用スモークタンク |
| 購入動機 | ZRX400とZ900RSを所有していたが同じタイプの車両であった事と通勤での使用頻度（燃費）を考えた結果、ZRX400を売却して通勤快足のこいつに乗り換え。 今後の燃費に期待しています。 安心の国内正規モデルです。 |
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| 長所・満足している点 | (1)価格が安い (2)ものすごく軽くて取り回しが楽チン！ (3)燃費も40~50ｋｍ/リットルで経済的にも楽チン！ (4)いざという時の高速走行可能排気量！ |
| 短所・不満な点 | (1)長所でもあるが軽くて横風にめっぽう弱い (2)ブレーキペダルデザインがちょっと。。。 |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | 私は大型バイクも所有していますが通勤通学/街乗りには最高の一台と思います。 イニシャルコスト/ランニングコストともに安くいざという時には高速も乗れちゃう。 走りもトルク感もありツーリングにも向いていると思うのでメイン車両でも問題ないと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | 通勤用のバイクが壊れたため買いました。 マジェスティ乗ってたのですがオートマに飽きてマニュアル車で探していた所ジクサーを見つけ即購入いたしました。 |
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| 長所・満足している点 | 燃費がとてもよい。 車体が軽いので取り回しが楽。 足つきもよく乗り心地もとても良いので長時間乗っていても疲れません。 通勤や街乗り、ちょっとしたツーリングには最適かと思います。 車体も大きいので150には見えないです。 |
| 短所・不満な点 | ヘッドライトの形がダサい。好みの問題ですがアリみたいです。 ヘッドライドは純正だと暗いので交換しました。 スピードは100キロ以上出すときついかも知れません。 あとパーツが非常に少ないです。 |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | 通勤や街乗りにはベストかと思います。 燃費良いし初心者には扱いやすいかと思います。 パーツが少ないのでカスタムをたくさんしたい人はやめたほうが良いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | タイカブで神奈川から京都まで行く途中何回もバイパスで出されたので 原付では無理とわかったので |
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| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
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| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
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| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | 高速に乗れる維持費の安いバイクが欲しくて！ |
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| 長所・満足している点 | |
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| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | 一回の給油で長距離を走ることができる車種 |
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| 長所・満足している点 | 燃費が良い。高速道路でリッタークラスについていこうと必死になるとリッター32キロ、のんびり一般道、山道でりったー58キロ |
| 短所・不満な点 | ニュートラルに入りにくい ハンドルの絞り角度が浅いので手首に負担がかかる フロントブレーキほーすの品質が悪いためなのか、フロントブレーキをかけるとグニャグニャする。ブレーキをかけるとブレーキホースが膨らんでいるようです |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | まだ40kmしか乗っていないのでアドバイスもなにもないわ ハンドルの幅がある上に絞り込みが少ないので幅が狭く、絞りが若干強めのハンドルバーに交換した。それ以降は手首が痛くなることは無くなった |
| 今後のカスタムプラン | IMPACT インパクト ：22.2mmハンドルバー HIGH type 【TRACKER HIGH】 |
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | ロングストロークのエンジンに乗ってみたかった。 |
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| 長所・満足している点 | 街中最強バイク？燃費も最強リッター50キロは普通に出ますので日帰りツーリングでは無給油で行けます。しかも峠でも長い上り坂がなければ250ＣＣクラスにもついていけます。下りなら余裕ですね。ブレーキもいいですよ。 |
| 短所・不満な点 | シート高が79センチメートルの割にＲ1200Ｒより足つきがよくない。値段が安いのでしようがないけどブレーキペダル、チェンジペダル等プレス品みたいです。 |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | 下道ツーリングが好きなひとならお勧めできます、しかし100キロ以上出したい人には全く向いてません。まあそういう人はジグサーに興味持たないでしょうけど。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
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| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
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| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | 新しい職場への通勤用に購入。職場までは上り坂が多いので、取り回しの楽な小排気量車、そして燃費の良いバイクを探していたところ、このバイクを見つけて即購入。 |
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| 長所・満足している点 | 新車でも購入価格が安い。スタイリングも気にいっている。シートの柔らかさはなかなか良い。慣らし運転時は一気に長距離を走ったが、お尻が痛くなることはありまへんでした。 センタースタンドが付いているのでチェーンメンテやオイル交換などがしやすいでしょう。 そして、何よりも特筆すべきは燃料消費率。4500~5000回転をキープしていれば高燃費！50km/l以上をたたき出しました。オドロキです。通勤用にはもってこいです。 ハンドルロックは左右どちらでも出来ます。駐車時の状況次第では便利かも。 |
| 短所・不満な点 | シート下の収納スペースが無い。 ギアチェンジペダルの高さ調整幅がアバウト。微調整したかった。 タイヤサイズが特殊なので、選択肢が少ない。 ガソリンタンクにプラスチックカバーがされているので、今持っているマグネット式のタンクバッグが使えない。 ガソリンタンクのキャップが最近ではあまり目にすることがなくなった着脱式。給油の際の脱着が煩わしい。 |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | 短所や不満点はいくつかありますが、とても気に入っています。価格の安さ、燃費の良さ、トコトコと楽しい走り。通勤用で購入しましたが、ロングツーリングにも行きたくなります。その際はキャリア等が必要になるでしょう。とりあえず高速道路も走行可能なので、何かの時には役に立つかも。 ちなみにこのバイクはインド産です。 |
| 今後のカスタムプラン |
(C)2000 Rivercrane Corporation.
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