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ホンダ  フェイズ タイプS

オーナー満足度
4.17 (同カテゴリ平均:3.69)  評価投稿数:15人
燃費
4.67
走り
4.5
ルックス
3.83
メンテナンス性
3.17
積載性
4.67
とりまわし
4.17
  • 車種:フェイズ タイプS 

フェイズ タイプSのバイクレビュー

並び順:
[ 新着順 |更新順 |注目順 ]
1~7件 / 全7件
  • 更新日
    オーナー
    まささん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA フェイズ タイプS (250cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    バルさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    フェイズ HONDA フェイズ タイプS 2011年式 (250cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 3 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機 他のが割りとハードなので、手が抜ける1台が欲しかった為
    長所・満足している点 問題の積載能力はトップケースで解決。
    昔のスクーターしか知らなかったので、この進化にびっくりしました。
    250ccの割に良く走るし燃費も良いしブレーキも効きます。
    ちょっとの用事や疲れた時にはやっぱりこいつのキーを握ってます。
    300ccで14インチホイールでフロントサスがもう少しマシなら満点かも。
    短所・不満な点 デザインが古い。色が嫌いで塗り替え。
    シート形状がいまいち。
    マイナー車なのでパーツが少ないが共用はあるようです。
    調べるのがめんどくさいけど
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス スクーター本来の機能は充分。
    予想を超えた性能で満足してます。
    ツーリングも100km圏内かと思ってましたが、納車1週間で日帰り400kmを難なくこなしてくれました。ヤマハから新型が出て気になるところですが、次に買うならT-MAXになると思います。
    今後のカスタムプラン 色を変えたのでステッカーぐらい
    出来ることならボアアップ。
  • 更新日
    オーナー
    ばるさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    フェイズ HONDA フェイズ タイプS 2011年式 (250cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 2
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機 他のがハードなので、とにかく楽がしたかった。
    また、友人の友人がアクシデントによりやむなくスクーターになり、それに付き合った友人に付き合ったんですが、まわりも買いだしていつものメンバーがみんなスクーター持ちになってしまいましたw やっぱり歳かも・・・
    長所・満足している点 走行性能。トップケース装着により積載性能も解決。制動力も充分。
    250ccの割に良く走るし、燃費も良い。そしてなにより気楽に乗れる。
    疲れた時や、ちょっとの用事なら、まずこいつのキーを握ってます。
    短所・不満な点 さすがにちょっと古いデザイン。
    あと純正の色。白・黒はまだいいかな?
    他にこれといった不満は有りません。
    お気に入りです。
    ただ、ヤマハの新型も気になります。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス スタイルより性能より信頼性と思って買いましたが、いやいや大したもんです。
    思ったよりはるかに良く走るし、燃費も良い。
    こっちに乗る率が上がってます。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    バル軍曹さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    フェイズ HONDA フェイズ タイプS 2011年式 (250cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 3 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機 バイクの入れ替えにより、これまでよりハードになったので楽がしたくて購入しました。
    長所・満足している点 25年ぶりのスクーターですが、排気量の割に遅いけど良く走ります。
    燃費が27~32程度。モード切替で退屈しない。これまでと比べようもない収納力。ポジションの自由度は低いが、疲労は少ない。
    短所・不満な点 リヤサスが硬すぎ。2人乗って普通でした。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 来た初日に100km、次の日に420km走りましたが疲れ方はDRの半分ぐらいかな?高速の長時間走行以外はそつなくこなします。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    usakitiさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA フェイズ タイプS 2012年式 (250cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機 PCX150をレンタルしたのがきっかけで、とても楽で素直などこまででも走れそうなスクーターで欲しいなぁと思っていました。ただもう少し排気量があって長距離でも余裕があるバイクがいいかなと欲張って考えている時に候補として見つけたバイクです。見た目もPCXのお兄さんっぽいデザインで気に入りました。
    長所・満足している点 走りは一つ上のクラスっぽい感じでトルクもありとても良いです。長時間でも本当に楽なバイクです。
    燃費も30~35kmくらいで素晴らしいです。
    デザインも他の二眼で鳥っぽいオラオラ系な同クラススクーターと違いよいと思います。
    短所・不満な点 Faze固有ではありませんが、外装がプラなのでちょっと靴が当たったとかですぐに傷がついてしまうところです。
    何かイノベーションしてほしいところです。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 製造終了となってしまいましたが、PCX250のようなコンセプトで復活してほしいバイクです。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    トーヤ(Ducati 999)さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA フェイズ タイプS 2009年式 (250cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 タイプSなのでSモードはなかなか面白いですね。
    ペースが速い人についていく時や峠の登りで重宝します。
    オートマは回転数が下がるとリカバーするのが大変なので・・・。
    (マニュアルシフトがついていないのが玉に傷です)

    最初から無限のマフラー、アルミステップ、リムステッカー、ETCがついていて非常にお得でした!

    フォルツァに比べると高級感は劣るようですが、台湾製のRV250EFIよりはだいぶ質感が高いです。
    走行性能も高く、RV250EFIで峠を走るとすぐに車体を擦ってしまうのですが、フェイズはそこそこバンク角が深いので走りも楽しめます。
    短所・不満な点 バックレストのホールド性が低いです。
    前車のRV250EFIはかなり大型のバックレストがついていて、長距離を走っても全く疲れ知らずだったのですが、フェイズのそれはこぶりでサポート性は高くありません。

    半年走った段階で300km以上のツーリングは未経験ですが、たぶん長距離の疲労度はフェイズの方が高そうです。
    ショートスクリーンは見栄えが良いのですが高速だと疲れそうですしね。

    無限のマフラーは適度なパルス感が味わえるのですが、通勤バイクとしてみると、ちょっとうるさいかも(^^;
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 2016年3月、妻の妹さんが『もう乗っていないから』ということで、なんと無償で譲ってくれました。

    2年放置だったのでそれなりに初期費用がかかったものの、中古で買うより圧倒的に安く、感謝のひとことです。

    前車RV250EFIと同じく通勤メイン、ごく稀にショートツーリングという使い方です。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    TURBOO, Zero.さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    Zero HONDA フェイズ タイプS 2010年式 (249cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 5

    最新投稿写真

    購入動機 2016年5月普通二輪免許取得、

    2017年5月、400乗り換えのため売却予定、
    長所・満足している点 専用チューンの4バルブ単気筒エンジン、Sマチック、
    国産プロダクトの安心感、ステム周りや各部ベアリングの工作精度等々、後発のPCXやMF12とは明らかに別物。

    愛機の門出としてしっかりと整備した上でヤフオク!にて売り抜けました。次のオーナーにもご満足いただけると思います。
    短所・不満な点 2016年5月に免許を取ってからの一年間でしたが、手塩にかけた愛機を手放すには未だに葛藤があります。
    既に決済完了、登録抹消し、引き渡すだけの状況ですが心が痛みます。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス ・GIVI(ジビ) リアボックス E43NML-ADV モノロック 95342

    ・MRA(エムアールエー) X-Creen(エクスクリーン) ツーリング クリア 汎用(ユニバーサル) XCA-C
    今後のカスタムプラン

ホンダ フェイズ タイプSの価格情報

ホンダ フェイズ タイプS

ホンダ フェイズ タイプS

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価格種別

中古車 8

本体

価格帯 ― 万円

 万円

諸費用

価格帯 ― 万円

 万円

本体価格

諸費用

本体

34.85 万円

価格帯 25.9~40.99 万円

諸費用

 万円

価格帯 ― 万円


乗り出し価格

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