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ヤマハ  YZF-R1M

オーナー満足度
3.73 (同カテゴリ平均:3.5)  評価投稿数:78人
燃費
3.3
走り
5
ルックス
4.96
メンテナンス性
3.26
積載性
1.83
とりまわし
4
  • 車種:YZF-R1M 

YZF-R1Mのカスタムガイド

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1~7件 / 全7件
  • 投稿日
    投稿者
    たか
    車種
    YZF-R1M

    2020年の季節に向けて足回りの強化をしました。
    リアアクスルシャフトは剛性重視でクロモリシャフト
    フロントはクロモリにしようと購入したけど64チタン合金が安売りしてたのでしなやか重視でチタンを選択、クロモリはチタンが消耗した時の予備に取っておきます。
    リチウムバッテリーも弱くなってきたので新しいものと交換しました。

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    投稿者
    Speedy Cat
    車種
    YZF-R1M

    STOMPGRIPとKIJIMAのヘルメットロック装着。

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    投稿者
    Speedy Cat
    車種
    YZF-R1M

    2万円台で買えるPanasonic Gorilla CN-G520Dに決定。

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    投稿者
    Speedy Cat
    車種
    YZF-R1M

    KIJIMA製ハンドルマウントステー。
    クランプ部φ22.2、幅150mm。

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    投稿者
    ムー
    車種
    YZF-R1M

    転倒で、エンジンが破損しない様にカバーを取り付けます
    壊れて修理代が高くつくからね、付けて損はないよ。

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  • オイル交換は汚れ仕事?そんな諦めを少しでも軽減するアイデア工具とテクニック
    オイル交換は汚れ仕事?そんな諦めを少しでも軽減するアイデア工具とテクニック

    バイクメンテナンスの必須項目であり最重要項目のひとつがエンジンオイルとオイルフィルター交換です。どちらも作業自体はそれほど難しくはありませんが、機種によっては抜けたオイルで車体が汚れて、その洗浄が面倒なこともあります。そんな場面で手間を軽減する便利な道具やテクニックを紹介しましょう。 エンジンの設計上致し方のないレイアウトもある [fontsize size="2"][color color="#555555"] ハーレーダビッドソンスポーツスターのエンジンオイルの潤滑方法はドライサンプで、エンジンオイルはクランクケースとは別のオイルタンクから供給され、戻っていく。エンジンオイル交換時にはオイルタンクのドレンホース先端のプラグを外してオイルを抜く。このホースはゴム製で柔軟性があるので、オイルが車体に触れることなく直接オイルドレンパンに流し込める。[/color][/fontsize] 本格的なバイクシーズンを迎えて、エンジンを好調に保つために欠かせないのが定期的なオイル交換とオイルフィルター交換です。エンジン内部の摩擦を減らし、燃焼で発生する熱を逃がしつつ気密...

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    投稿者
    ムー
    車種
    YZF-R1M

    最初のカスタムは、やっぱりフェンダーレスでしょう!
    ノーマルの長?いフェンダーは、R1に似合わない。

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    投稿者
    たか
    車種
    YZF-R1M

    7月30日にR1M無事に納車しました。
    納車日は、パーツとバイクの引渡しでお店まで2往復12時に車両の説明書類の確認で13時に鍵を受け取りました。
    ですが、気温33℃T市のおいでん祭りで主要道路は渋滞で乗る気がうせたので納車祝いで来てくれた友達と5時までトーク(友達もGSX-750Rに乗り換えを相当悩んでいる)お店の人も納車したら乗りたいから早く帰る人がほとんどだけどこんなに残るのはめづらしがってました。気温は下がったけれど渋滞が解消されてないので帰路もストレス走行行きつけのスタンドでガソリン入れて帰宅して用意していた部品の取り付けてたが事件が発生ラジエターキャップを交換してサイド...

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