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カワサキ ニンジャ 250 ABS

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クオーターモデルのスケールを超えた品質感にレース由来の先進のテクノロジーを搭載したNinja 250。 日常の扱いやすさだけでなく、スポーツライディングも十分に楽しめる性能を獲得しています。 スタイリッシュで迫力あるフルフェアリングに、スポーティなセパレートタイプのハンドルを装備。 アシスト&スリッパークラッチによりクラッチレバーの操作感は軽く、リヤタイヤのホッピングやスリップの抑制を可能としています。 軽量、スリムなダイヤモンドフレームは優れた強度と耐久性、剛性バランスを実現。 また、フロントフォークはインナーチューブ径37mmを誇るテレスコピック式で、さまざまな路面状況や速度領域で安定感と快適性を両立しています。 さらにカスタムシートやスマートバッグなどアクセサリーも充実。 ライダーの好みや用途に応じてスタイルを変更できる様になっています。 2017年モデルのカラーリングはキャンディパーシモンレッド×メタリックスパークブラックをご用意いたしました。

排気量 248cc
エンジン形式 水冷4ストローク並列2気筒 DOHC4バルブ
最高出力 31PS/11,000rpm
最大トルク 2.1kgf・m/8,500rpm
車両重量 -
タンク容量 17.0リットル
  • 車種:ニンジャ 250 ABS 

ニンジャ 250 ABS  バイクレビュー

オーナー満足度
3.92 (同カテゴリ平均:3.5) 評価投稿数: 196人
燃費
4.41
走り
4.14
ルックス
4.63
メンテナンス性
3.53
積載性
2.63
とりまわし
4.2
更新日
2021年04月10日
オーナー
Mark32さん
バイク保有状態
今乗っているバイク
イケメン KAWASAKI ニンジャ250 ABS 2013年式 (250cc)
自己評価
走り 5 積載性 2
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 4 メンテナンス性 3
総合評価3.7

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購入動機 コロナ禍の冬休み巣篭もりで急に欲しくなったから。
長所・満足している点 スタイル良いなぁ。
125ccからすると溢れるトルク、加速。素晴らしい。上を見ればきりがないんだろうけど、ninja250なら山道でも高速道路でも加速に困ることは無いと感じる。
短所・不満な点 荷物の積載性は皆無。
フルカウルは何するにもカウルを裸にするところから始まるメンテナンス性は中々・・・これは予測してなかった。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 経過年数的に2013年モデルはソロソロくたびれてるかも。安く購入してもチェーン、スプロケット 、タイヤ、バッテリー辺りは交換必須と思うので、その分の費用が上乗せされるのは覚悟しておく必要有り。

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