ヤマハ  MT-03

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MT-03のカスタムガイド

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    v-system A2X買った理由中華製だけど台湾のバイクメーカーとタイアップ(らしい)日本語の取説本体がコンパクトスマホアプリが簡素で機能的、画像もキレイUSBポートで通電できる(モバイルバッテリーでもOK)2画面設定できるバックカメラとして使えるガッカリな点カメラが思ったよりデカい。魚眼レンズだからか…本体でカメラを繋ぐコードのコネクターがゴツい。GPSの位置情報が常に画面にでている。小さい画面には邪魔。取説でのアイコンの説明が簡単すぎ。値段と取り付けやすさと画像の繊細性とデータの確認のしやすさ  これでほぼ満足できているのでオススメです。詳しくはamazonでA2Xで検索してください。...

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    リコールのため修理してもらっていた、ゲイルスピードのラジポンがアクティブさんから返送されてきました。ブレーキフルードも一緒に送られてきました。このフルードのケースはなかなか優れもの。しっかり蓋を締められるし、注ぎやすい!

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    ゲイルスピードのラジポンですが、リコールの連絡があったため取り外します。

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    えーと、コースの砂を除去するのに、ほうきと塵取りで頑張ってましたが、時間が掛かりすぎる。ということで、家庭用ですがケルヒャーのスイーパーを買いました。

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    前回のジム錬でフルロック付近の安定感がないので、一度外したパーツを調整して付けたいと思います。左右のジュラコンを削って厚さを調整します。

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  • 現役ライダーが厳選!免許取り立ての人におすすめのバイク10選【250cc/400cc】
    現役ライダーが厳選!免許取り立ての人におすすめのバイク10選【250cc/400cc】

    「やっと免許を手に入れた!さあバイクを買おう!」 どんなバイクにしようか悩んでいる時は1番ワクワクする瞬間です。 しかしバイクによって特徴はさまざまですし、買ったバイクをちゃんと扱えるのか不安に思う人も多いはず。そんな、免許取り立ての方におすすめしたいバイクを厳選しました。 初心者のうちはバイクの扱いに慣れていないので、上手く取り回しができなかったり、立ちゴケなどでバイクを倒してしまうことも多いです。 しかし、車体が軽く足つきの良いバイクなら初心者でも比較的扱いやすいので、サイズや重量はバイク選びの重要なポイントになります。また、予算が決まっているなら購入価格も気になりますよね? そこで以下の4点を考慮し、免許取り立ての方におすすめのバイクをピックアップしました。 ?車体の重量 ?足つき性 ?乗りやすさ ?価格 新車購入可能なバイク10選を【250cc】【400cc】それぞれのクラスに分けてご紹介します。バイク選びに悩んでいる方はぜひ参考にしてみてください。 →全文を読む 情報提供元

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    やっと修理&バネ交換&リバルビングしてもらったナイトロンを装着します。

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    ナイトロンのアルミステーが折れて、修理に出すためにノーマルのリアサスに交換します。左側のリアスライダーにぐるぐる巻きになってます。

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    乗り方が変わってきたので、もうちょっと低くて絞りの少ないハンドルに交換します。

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    もう梅雨というか雨季ですなw晴もしくは曇り→仕事雨→休みいじるしかないかwということでリアフェンダーとコアガードを取り付けました。SSKのフェンダーなかなか良いです。取り付けも既存のチェーンガードを外し、リアショック側のガードを緩めるのとリアブレーキラインの金具を曲げるだけ。30分程で終了。ラジエーターコアガードは苦戦w仮当てしようとしたら「アレ?ブーレーキホースが邪魔?」そう、ABSのラインとブレーキホースが合流する部分が金属パイプとブロックの一体型になってる!どうするか?返品するか?伝家の宝刀 グラインダーwまてよ、左のエアインテーク外せばレンチ入るじゃん!エアインテーク外し無事ブレーキラ...

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    もう10cmシールドスクリーンを高くしたい!ということで雨でどこにも出れないので暇つぶしにチャレンジ!amazonで30cm角厚さ3mmダークブラウンのポリカ板を購入。上部をグラインダーで円形に、下側はodaxのスクリーンのR曲がりの手前あたりまでグラインダーでカットしバリをカッターで削ぎ落とし耐水ペーパーで仕上げ。次が問題。曲面を作るのに垂木でストッパーを作る。ポリカ板を工業用ドライヤーである程度温めてから力技で型枠へ。これが大変!戻りがあるので曲げたい曲面の3倍くらいの型付けじゃないと!はめ込んだら約500度くらいの温度で10分程加熱。一晩放置。翌日いい感じに曲がってました。両面テープで仮...

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  • 「走行距離が多いバイクはコンディションが悪い!」ってホント!?OGAチャンネルが試乗で検証!
    「走行距離が多いバイクはコンディションが悪い!」ってホント!?OGAチャンネルが試乗で検証!

    レッドバロンが主催したメディア向け試乗会。今回のテーマは数万キロの距離を走った「過走行」の車両と、1万キロ程度しか走っていない「低走行」の車両の違いを体験すること。一般的に「走行距離が多い=コンディションが悪い」という認識を持っているライダーは多いが、果たしてそれは事実なのだろうか? そこでトップクラスのスタントライダー「OGA」が走行テストを実行! お得意のエクストリームなテクニックを駆使して検証する。結果はいかに……!? OGAチャンネルとは スタントライディング歴16年、海外参戦期間8年のスタントライダー(エクストリームライダー)小川裕之の活躍するYoutubeチャンネルが「OGAチャンネル」だ。世界トップレベルのエクストリーム・ライディングスキルを駆使し、さまざまなバイクのインプレッションやテストライディング動画を公開中。チャンネル登録者数10.4万人(2022年7月)を数える、日本を代表するプロライダーインフルエンサーだ! Youtube → OGAチャンネル Twitter → OGAチャンネル@MotoXtremeOGA Facebo...

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    TANAXの片支持ミラーは振動でブレるので交換。他のインプレだと上下の可動範囲が狭いとあり、TANAXの20mmUPアダプターを使用。尚且つブレーキとクラッチのレバーを数ミリ下に下げたらベストポジションに。MT-03 2020年式 はもともとハンドルが高い位置にあるのでさほど苦労なくとりつけできました。自重があるので振動によるブレも少なく満足。しかし、しかしですよ。ミラーステーの角度が地面と平行にちょっと角度つけたいなぁ? 泣

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    MT-03 のデカールをメルカリで発見!色のバリエーションもあり、ヤッパリ黒にはシルバーでしょ。純正のデカールはちっちゃいし黒いからわからん!よく25と間違われるし!デカールだから貼り付けてから透明なシートを剥がせばピタリンコ!安いしオススメです!

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    マフラーは静かなのが好きなのですが、軽量化とバンク角確保のため、WR'Sのサイレンサーに変更します。写真はノーマルです。

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    Babyfaceのセットバックプレートを買いました。

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    ブレンボのブレーキキャリパーですが、パッドとの相性もあると思うのですが、高温になると喰いついてしまって安定しません。純正に戻します。せっかくなので、オーバーホール。

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  • オーナーが語る!「MT-03」ってぶっちゃけどうなのよ!?【オーナーレビューまとめ】
    オーナーが語る!「MT-03」ってぶっちゃけどうなのよ!?【オーナーレビューまとめ】

    モトレポートでは、試乗インプレの他に新車・中古バイク検索サイト「ウェビック バイク選び」に掲載されているバイクに関する情報を発信しています。 ヤマハ MT-03 レビュー ウェビックコミュニティのMyバイクより、実際に乗っている・乗っていたオーナーの声を基に様々なバイクを紹介する「オーナーレビューまとめ」。 今回は、「MT-03」についてオーナーの生の声をお届けします! ぶっちゃけMT-03ってこういうバイク!! MT-25の兄弟車であり、03をベースに排気量を70cc拡大したのがMT-03です。 03は欧州向けに作られているモデルですが、日本では25とともに併売されています。25のボアアップ版で意味があるのか、とも思えますが、70ccの排気量の差は効果絶大。低回転からモリッとトルクが出るので、25のようにぶん回さなくても発進・加速が容易になります。排気量が上がった分(ピストンが大きくなった分)、25よりもエンジン回転の上限は抑えられていますが、それを考えても効果は絶大。回さないということは音も静かですし、アクセルをガバガバと開けないので燃費も良くなります。もちろん長...

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    RIDEAのグラブバー付けました!YZF用だけど基本的に同じなんですよね。スターの取り付け順序を間違わなければ楽々取り付けの20分。YAMAHA純正のシートバッグ!2020年式にも付きました!これも2019年式YZFに付くならと恐る恐る注文。ETC本体に干渉すると思いきやすんなり。あとはインプレしたデイトナのスライダーとステップも簡単取り付け。この二つはインプレ見てください。

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    トランポいじりの合間にMT-03のヘッドライトを軽量化します。

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    MT-03ですが、シートが前下がりになっているのが、気になっていました。で、思い切ってシートを削ります。シート加工は初めてだけど、大丈夫だろうか?

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    バル
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    寒くて冬眠中ですが、雪が降る前にMT-03を家に上げてしまいました('◇')ゞ暖かい場所で、ゆっくりと整備できます。

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    PRUNUS マフラーをつけてみました。見た目のかっこよさとリーズナブルなプライスがGOOD!音も気持ち大きくなるくらいで控えめだけどナイスです。

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  • エンジンメンテに新風を巻き起こす画期的アイテム!オイル交換に必要な要素を全部詰め込んだワイズギアのオイルチェンジキット。
    エンジンメンテに新風を巻き起こす画期的アイテム!オイル交換に必要な要素を全部詰め込んだワイズギアのオイルチェンジキット。

    金属製の部品が高速で動き続けるエンジンにとって、エンジンオイルの役割はとても重要です。部品同士の摩擦を防ぎ、燃焼によって発生する圧力を受け止め、各部で発生する熱を吸収することで性能が徐々に低下するエンジンオイルは定期的な交換が必要で、オイル交換は最も重要なメンテナンス項目のひとつです。 ワイズギアから新発売された「オイルチェンジキット」は、エンジンオイルやオイルフィルター、ドレンボルトのガスケットをはじめ、エンジンから抜いた古いオイルを吸い取る吸油材など、オイル交換に必要なアイテムをすべてセットにした画期的な製品です。 ヤマハ車を知り抜いたワイズギアが機種別に設定したオイルチェンジキットは、MT-09/MT-07/YZF-R25他用、SR400他用、SEROW250他用の3タイプ。今回はエンジンオイル交換の重要性をおさらいしながら、オイルチェンジキットの使い勝手をレポートします。 ヤマルーブ・プレミアムシンセティックオイルやオイルフィルターなどのキット内容は専用ケースに納まっており、この箱はエンジンオイル処理ボックスとして使用する。左の吸...

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