ヤマハ  MT-03

オーナー満足度
4.04 (同カテゴリ平均:3.69)  評価投稿数:128人
燃費
4.16
走り
4.51
ルックス
4.42
メンテナンス性
3.9
積載性
2.78
とりまわし
4.48
  • 車種:MT-03 

MT-03のバイクレビュー

並び順:
[ 新着順 |更新順 |注目順 ]
1~20件 / 全57件
  • 更新日
    オーナー
    ハリーさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    MT-03 YAMAHA MT-03 2016年式 (320cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 3
    ルックス 3 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機 2016年のGWに北海道ツーリングでレンタルした。
    3泊4日だけの北海道・道東での相棒。
    セローやCRF250Lは予約済みだったし、長距離を走る予定だったので
    オンロードバイクを借りることにした。
    こいつは320ccだけど250cc価格でレンタルできるのが魅力だった。
    乗車フィーリングは250ccの15%増しくらいかな。
    オドメーター5kmの新車をお借りして1500km走った。
    長所・満足している点 小柄な車体でキビキビと走る。取り回し良し。
    メーターの視認性もよい。
    燃費27~30km/Lは北海道だからかもしれない。
    短所・不満な点 400ccに迫るパワーを期待してレンタルしたけど
    280ccくらいに感じてしまった。ややがっかり。
    コストダウンのためか、ノーマルはバイアスタイヤなので
    ラジアルタイヤだと信頼感UPかなと感じた。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    Zackさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    MTくん YAMAHA MT-03 2018年式 (320cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機 かみさんが二輪免許を取ったので、かみさん専用で。
    これが乗りたくて教習頑張ったそうです。
    でも身長156cmでは両足爪先、足の踏み替えはヤジロベエ。
    長所・満足している点 軽い。扱いやすい。
    320ccはトルクもあってエンストしにくい。
    女性にはおすすめ。また、大型のセカンドが欲しい人にも。
    短所・不満な点 バッテリーへのアクセスの面倒さ。タンデムシートを外し、シート後方パネルを外し、シートを外し、サイドカバーを外さないとたどり着かない。
    ハンドルの強烈な振動。手が痺れる。
    特に初心者はハンドルにしがみつきがちなので顕著かも。
    レバーに調整機構がない。手の小さい人はアジャスター付きのレバーに交換した方が良い。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 250と迷ったら320がおすすめです。パワーやトルクの差は乗りやすさに大きく影響します。
    維持費は250と変わりません。自賠責と車検の差も、ユーザー車検なら2年で+7000円。月々300円と考えたら大したことないと思ってます。
    今後のカスタムプラン 2020年6月6日、トライアンフと入れ替えでドナドナされて行きました。
    バイク初心者のかみさんに、良く付き合ってくれたね。
    まだ走行距離も短いし、良いオーナーさんと出会えると良いなぁ。
  • 更新日
    オーナー
    143さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    黒蟷螂 YAMAHA MT-03 2020年式 (320cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機 中型のライトウエイト
    高速道路もしっかり走ってくれます。
    長所・満足している点 取り回しが楽。
    トルクがあるのでチョコチョコギヤチェンジしなくてもOK
    リターンライダーにはとても優しいバイクです。
    短所・不満な点 90km/hを超えるとハンドル振動が腕に効いてくる。
    バーエンドはウルトラヘビーがお勧め。
    シートは固めだから結構痛くなる。
    まだ慣らし中だけど後ろのブレーキが甘すぎ。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス ハンドルポジションが高めなので腰に負担がかかりにくい感じ。
    視界もいいし50歳からのリターンライダーにはお勧め。
    カリカリにならなくても余裕を持って走れます。
    今後のカスタムプラン 振動軽減第一!
    最初の定期点検でパフォーマンスダンパーを注文。
    次にリアサスですかね。
  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    のりかん YAMAHA MT-03 2020年式 (320cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.5
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ふみふみさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    YAMAHA MT-03 (2015-) 2016年式 (320cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 0
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.4

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 2020年もっとも人気だったバイクはこれだ!販売台数ランキングTOP10【251cc以上(小型二輪車)前編】

    2020年でもっとも売れたバイクはこれだ! 2021年も2ヵ月が経ち、各メーカーからニューモデルが次々と発表されています。今年の人気車種を占うにあたり、まずは2020年に人気だった車種をおさらいしてみましょう。二輪車新聞の1月1日号で発表された2020年のバイク販売台数より、今回は250cc以上の小型二輪車クラスの10位から6位までをご紹介します! 小型二輪車クラスではここ数年、上位をカワサキが独占していますが2020年はどんな順位だったのでしょうか?早速見ていきましょう! 【250cc以下の販売台数ランキングはこちら】 ■2020年もっとも人気だったバイクはこれだ!【250cc以下前編】 第10位 ニンジャ1000SX/カワサキ 1,261台 カワサキが誇る人気スポーツツアラーがまずはランクイン。2020年にはモデルチェンジが行われ「SX」となり、各種電子制御とメーターにはTFT液晶が採用されるなど、フラッグシップモデルに相応しい充実した装備となりました。デビューイヤーながらTOP10に食い込んだところを見ると、ニンジャ1000の根強い人気が...

  • 更新日
    オーナー
    やまちゃんさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA MT-03 (2015-) 2016年式 (320cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機 取り回しが軽くて扱いやすい。気軽に乗れる。
    長所・満足している点 スタイルが良い。出足もまあまあ。
    短所・不満な点 発進時にたまにエンストしやすい。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス バイク初心者には扱いやすいバイクだと思う。
    今後のカスタムプラン なし
  • 更新日
    オーナー
    たなぼーさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    MT-03 YAMAHA MT-03 (2015-) 2017年式 (320cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機 MT-25を試乗して購入のつもりが殆ど金額差が無かったので
    長所・満足している点 軽い
    短所・不満な点 コストダウンの影響か少し安っぽい
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 通勤とツーリングに使用
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    クマゴローさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    YAMAHA MT-03 2017年式 (320cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機 スタイル・性能・価格
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    OVER THE 60 ノフさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA MT-03 2017年式 (320cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4.5
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    sz-showさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA MT-03 2016年式 (320cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 取り回しの良い車体、余裕のあるポジション、全域においてトルクがしっかりとあるので街乗りで苦労はしていません。
    高速走行も320ccだけあって、大変だな、と感じることもありません。
    とてもいいバイクだと思います。
    短所・不満な点 純正のステップ周り、ヒールガードやブレーキペダルが少し無骨かなと思います。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス とても扱いやすいバイクだと思います。
    初めてのバイクとして購入しましたが正解でした。
    今後のカスタムプラン
  • 【新型MT-03 試乗インプレ】新型MT-03はビッグバイク顔負けのスタイルと豪華装備が魅力的!

    【ヤマハ MT-03】 ディテール&試乗インプレッション YZF-R3のマイナーチェンジの後を追うように登場した新型MT-03。元々のコンセプトが「大都会のチーター」というだけに、ストリートでの扱いやすさと俊敏な走りは保ちつつ、感のあるフォルムに生まれ変わったことによって存在感が増しています。 従来モデルと比較してみると車体の前半分が大きく変わっていて、フロントマスクはMT-09やMT-15のような精悍なスタイルとなり、フロントフォークは倒立式を採用するなど、ビッグバイク顔負けのスタイルへと生まれ変わりました。 今回は生まれ変わったMT-03のフォルムと走り、それぞれのインプレをお届けします! MT-03:現行車種のスペックや新車・中古バイクはこちらから MT-03のスペックや相場、ユーザーのカスタムなど詳細情報を見る MT-03の新車一覧を見る ウェビックバイク選びおすすめのMT-03中古車一覧 【目次】 1.ボリューム感が増したフォルム 2.足つき 3.すべてがLEDとなった灯火類 4.新採用のフル液晶メーター 5....

  • 更新日
    オーナー
    TAKUKMIさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    YAMAHA MT-03 2016年式 (320cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA MT-03 2019年式 (320cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    OVER THE 60 ノフさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA MT-03 2017年式 (320cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    タニさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA MT-03 2020年式 (320cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    あいださん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA MT-03 2015年式 (320cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 軽い!
    回る!
    速い!(思ってたよりも)
    短所・不満な点 リア周りが少し寂しい。
    積載性は皆無(バッグ類の増設必須)

    リアインナーフェンダーがないと雨天時の跳ね返りが多い気がする
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 慣らし運転が終わったので使用感など
    車体が軽いこともあり峠や街乗りでは本当に面白いように走れます。
    フルカウルの兄弟分とは違い高速ではヤハリ若干きつい面も…
    yamaha純正のスポーツスクリーンをつけてはみましたが、メーター後ろへ雨が侵入するのを防ぐ程度のもので風防効果は期待できません。
    動画などを見たり自分で乗った感じ25よりも1000rpmくらいは回さなくても同じくらいのトルクがある感じ?
    自分としては25ではなく03を選んで正解だったと思います。
    (車検?そんなの3年後に考えればイインダヨ)
    今後のカスタムプラン バックミラー
    マフラー
  • 【MT-03 試乗インプレ】この1台でマルチに使える!初めてのバイク、サーキット走行、ツーリングにも楽しめる

    【ヤマハ MT-03】ディテール&試乗インプレッション MT-25の軽量な車体とシャープなデザインをそのままに排気量アップしたエンジンを搭載したMT-03。 躍動感のあるフォルムと軽快にキビキビ走るその姿はMT-03のコンセプト”大都会のチーター”そのもの!! 今回はそんなMT-03のポイントは「軽い」、「320ccエンジン」に着目して試乗してみました。 MT-25との違いや、ライバル車との比較を行い徹底的に検証いたしました! また、初心者ライダーや女性の方にも安心して乗っていただけるように初歩的な部分にも目を向けました。 足つきや取り回しなど一台目としてお勧めできるバイクとなっています。 MT-03:現行車種のスペックや新車・中古バイクはこちらから MT-03のスペックや相場、ユーザーのカスタムなど詳細情報を見る MT-03の新車一覧を見る ウェビックバイク選びおすすめのMT-03中古車一覧 MT-25と共通のすっきりとしたフォルム マシンの基本的な外観はMT-25と共通となっています。 軽快で俊...

  • 更新日
    オーナー
    しうへいさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    エムティー YAMAHA MT-03 2021年式 (320cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 0
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 5 メンテナンス性 0
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    すにふとさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA MT-03 2016年式 (320cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.5
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    DJIさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA MT-03 2018年式 (320cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    まあちゃんさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    ヤマハ MT-03 2018年式 (320cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ALL JAPANさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    ヤマハ MT-03 2015年式 (320cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 3 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機 リターンで、50歳を期にここで乗らなきゃ!で購入。
    長所・満足している点 コストと操作性。
    短所・不満な点 フロントマスク
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 何でもコンスタントにこなせる。また、ハンドリングが楽。
    今後のカスタムプラン 特になし
  • ヤングマシン連動企画 「抜群の扱いやすさと、曲がれるという安心感」 MT-25、MT-03試乗レポート

    ●REPORT:大屋雄一 ●PHOTO:飛澤 慎 YAMAHA MT-25、MT-03 YZF-R25/R3のネイキッド版、MT-25/03がついに日本でも10月から販売開始に!エンジンや車体など基本コンポーネントを共有しつつ、MTシリーズにふさわしい躍動的なスタイリングへと変貌した。今、250?ネイキ ッド戦線が熱い! MTシリーズの末弟はバランスのよさが光る 09、07に続くMTシリーズの末弟として発売された25/03。今回は日本での主力商品である25をメインに試乗を実施した。ベースとなっているのはYZF-R25/R3 で、エンジンやプラットフォームを共有しつつ、?大都会のチーター?をコンセプトに躍動的なスタイリングが与えられている。 ライバルとなるのはカワサキのZ250やホンダのCB250F 、KTMの250デュークらで、車両価格もほぼ横並びだ。 まずはエンジンから R25と同じ36psを発揮する水冷パラツインは低回転域から扱いやすく、スムーズにスタートできる。元気がよくなるのは7000rpmからで、それ以下の回転域は相対...

ヤマハ MT-03の価格情報

ヤマハ MT-03

ヤマハ MT-03

新車 33

価格種別

中古車 13

本体

価格帯 50.9~65.45 万円

62.56 万円

諸費用

価格帯 7~8.66 万円

5.11 万円

本体価格

諸費用

本体

43.97 万円

価格帯 30.25~65.45 万円

諸費用

8.75 万円

価格帯 ― 万円


乗り出し価格

価格帯 57.9~74.11 万円

67.67 万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

52.73 万円

価格帯 39.78~65.45 万円

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