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ヤマハ MT-25

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次世代のMTシリーズを感じさせるスタイリングと所有感を満たす新装備の織り込みにより存在感を高めた。 新たな特長は、1)先進性あふれる精悍なフロントフェイス、2)ビッグマシンイメージを彷彿させる燃料タンクカバー、3)マスフォワードを印象づけるフロント周りの“塊”感、4)市街地での機敏な走りを支える倒立式フロントサスペンション、5)市街地で乗りやすいアップライトなハンドルポジション、6)充実したメーターとハンドル周りの電装系、7)市街地からワインディングまで幅広く対応する新タイヤなど。 その俊敏な走りと、街中での扱いやすさ、快適性はそのままに、さらなる魅力を深めた。 キーワードは“トルク&アジャイル”。 ビッグマシンを想起させる塊感あるフォルムに、精悍なフロントフェイス。 さらには、倒立式フロントサスペンションを装備。 もっと自由に、思いのままに。MTで、毎日はもっと楽しくなる。 2021年モデルはカラーリングとグラフィックを変更。

排気量 249cc
エンジン形式 G402E・水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ
最高出力 35ps/12,000r/min
最大トルク 2.3kgf・m/10,000r/min
車両重量 -
タンク容量 14.0リットル
  • 車種:MT-25 

MT-25  バイクレビュー

オーナー満足度
3.81 (同カテゴリ平均:3.68) 評価投稿数: 234人
燃費
4.02
走り
4.14
ルックス
4.31
メンテナンス性
3.78
積載性
2.48
とりまわし
4.13
更新日
2021年04月15日
オーナー
ザ・魔雲天さん
バイク保有状態
今乗っているバイク
YAMAHA MT-25 2019年式 (250cc)
自己評価
走り 3 積載性 2
ルックス 4 とりまわし 4
燃費 4 メンテナンス性 3
総合評価3.3

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購入動機 往復50Kmをグロムで通勤していたが、125ccでは辛くなって
長所・満足している点 大きい国道でも流れをリードできるようになり、疲れなくなった。同クラスのバイクの中でもキビキビ走る方だと思います。
短所・不満な点 ノーマルだとリアフェンダーが野暮ったい。ハンドルの振動が少し気になったのでミドルウェイトのバーエンドにしたら改善しました。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 毎日の通勤でも全然乗れるバイクなので、かなり扱いやすいと思います。ファーストバイクや足着きが大丈夫なら女性にもオススメです。

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