ヤマハ ボックス デラックス

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ユニークなスタイルと大容量ラゲッジスペースを備えるスクーター、「VOX XF50D(ボックス デラックス)」 2016年モデルは、排気系の見直しなどによりエンジン性能(馬力、トルク)を向上、また新ECU採用、O2フィードバック制御の織り込みなどFIシステムの変更で燃費性能の向上を図りました。 新色は、ボディ色にレッドとブラックのアクセントを調和させた「ブルーイッシュホワイトカクテル1」(ホワイト)と、ボディ色にホワイトのフォークカバー等をあしらった「ダークグレーイッシュブルーメタリックA」(ブルー)です。「ブラックメタリックX」(ブラック)は、リアカウル天面やフォークカバーにシルバーを取り入れ高級感を演出しました。「ダークイエローイッシュグレーメタリック1」(ブロンズ)は継続設定します。

排気量 49cc
エンジン形式 A328E、水冷・4ストローク・SOHC・3バルブ・単気筒
最高出力 4.5PS/8,500r/min
最大トルク 0.43kgf・m/6,500r/min
車両重量 -
タンク容量 4.5リットル
  • 車種:ボックス デラックス 

ボックス デラックス  バイクレビュー

オーナー満足度
3 (同カテゴリ平均:3.54) 評価投稿数: 13人
燃費
3.67
走り
2
ルックス
4.33
メンテナンス性
2.33
積載性
2.67
とりまわし
3
更新日
2019年09月12日
オーナー
グレッグさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
YAMAHA VOX デラックス 2016年式 (50cc)
自己評価
走り 2 積載性 3
ルックス 4 とりまわし 4
燃費 4 メンテナンス性 3
総合評価3.3
購入動機 お買い物仕様のスクーターが欲しかったので
長所・満足している点
お手軽な感じですぐに乗れるところ。久しぶりのFI車、相変わらず季節に関係なくすぐにエンジンかかるのはすごい!
あとヤマハのバッジつけたホンダ製のスクーターしかなくなる時代が来る前に3バルブエンジ...続きを読む
短所・不満な点 まぁなんていうんですかね、乗って5分で飽きます…やっぱりニーグリップして両手両足を使って運転したいなと。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
販売店の方に「通勤用ですか?」って聞かれたけど、いえいえセカンドバイクでこのデザインが好きなもんでちょい乗りしかしません~って言ったら「それならいいんですけど意外と荷物入りませんよ」だそうで…確かにシ...続きを読む

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