ヤマハ XJR400R

Myバイクに登録する

Myバイク登録をすると、新製品情報やリコール情報などの愛車の新着情報が届きます

シンプルな鋼管製ダブルクレードルフレームに、もはや希少な存在となりつつある空冷4気筒エンジンを搭載したロングセラーネイキッド。12年以上に渡って熟成が重ねられて来たエンジンは、軽量ピストンや3次元マップ制御イグナイター、樹脂製異形翼断面ピストン採用のBSR30φキャブレター、サイレンサー別体4-2-1マフラーなどを装備し、ストレスのない吹け上がりとリニアなレスポンス、パーシャル域での扱いやすさを強調。XJR1300譲りの軽量リアホイールや20φ中空リアアクスルシャフト、オーリンズ製リアショック、定評のモノブロックブレーキキャリパーなど、足回りも高品位なパーツでまとめられ、ナチュラルでしなやかなハンドリングを実現している。純正キー以外ではエンジンが始動しないイモビライザーも標準装備する。2007年モデルは先に発売された新型XJR1300と共通のカラー&グラフィックを採用したブルーと、シックな単色のガンメタにカラーチェンジ。同時にバックミラーの形状が角型から楕円形に変更された。サイドカバーはブルー車がツヤ消しブラックで、ガンメタ車がボディ同色。ブルー車のみ前後ホイールのリムサイドにピンストライプが入る。

排気量 399cc
エンジン形式 空冷・4サイクル・DOHC・4バルブ
最高出力 53ps(39kw)/11000rpm
最大トルク 3.6kg・m(35N・m)/9500rpm
車両重量 177kg
タンク容量 20.0リットル
  • 車種:XJR400R 

XJR400R  バイクレビュー

オーナー満足度
3.8 (同カテゴリ平均:3.69) 評価投稿数: 220人
燃費
3.43
走り
4.17
ルックス
4.6
メンテナンス性
3.96
積載性
2.85
とりまわし
3.81
更新日
2021年07月04日
オーナー
らんさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
XJR YAMAHA XJR400R 2002年式 (400cc)
自己評価
走り 4 積載性 2
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 2 メンテナンス性 5
総合評価3.5

最新投稿写真

購入動機 初の400ccマニュアルバイクを探していて、CB400と悩んでいたら程度の良い車両を見つけた為
長所・満足している点 音が最高に良い
加速も高速の合流程度なら余裕
後はタンクからテールランプまでの美しいライン
先日自家塗装をして更にかっこよくなった。
短所・不満な点 燃費が悪い。
たまに1速と2速の入りが悪くNに入ってしまう。
(市街地を1時間程走って1回あるかないか。)
あと少し重い。
停止時からの押しは力使うかも。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
走行距離はかなり(3万キロover)いっていたが安かったので即購入。
前オーナーがどこまで整備したのか分からないので、購入後即、オイル交換とフィルター、チェーン、スプロケ、インシュレーター、前後...続きを読む

XJR400Rのパーツインプレッションランキング

    XJR400Rの買取相場

    平均 ¥0
    最高 ¥0

    カスタムガイドアクセスランキング

      整備ガイドアクセスランキング

        Myバイク アクセスランキング

          売れ筋商品ランキング

            PAGE TOP