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ヤマハ XJR400R

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シンプルな鋼管製ダブルクレードルフレームに、もはや希少な存在となりつつある空冷4気筒エンジンを搭載したロングセラーネイキッド。12年以上に渡って熟成が重ねられて来たエンジンは、軽量ピストンや3次元マップ制御イグナイター、樹脂製異形翼断面ピストン採用のBSR30φキャブレター、サイレンサー別体4-2-1マフラーなどを装備し、ストレスのない吹け上がりとリニアなレスポンス、パーシャル域での扱いやすさを強調。XJR1300譲りの軽量リアホイールや20φ中空リアアクスルシャフト、オーリンズ製リアショック、定評のモノブロックブレーキキャリパーなど、足回りも高品位なパーツでまとめられ、ナチュラルでしなやかなハンドリングを実現している。純正キー以外ではエンジンが始動しないイモビライザーも標準装備する。2007年モデルは先に発売された新型XJR1300と共通のカラー&グラフィックを採用したブルーと、シックな単色のガンメタにカラーチェンジ。同時にバックミラーの形状が角型から楕円形に変更された。サイドカバーはブルー車がツヤ消しブラックで、ガンメタ車がボディ同色。ブルー車のみ前後ホイールのリムサイドにピンストライプが入る。

排気量 399cc
エンジン形式 空冷・4サイクル・DOHC・4バルブ
最高出力 53ps(39kw)/11000rpm
最大トルク 3.6kg・m(35N・m)/9500rpm
車両重量 177kg
タンク容量 20.0リットル
  • 車種:XJR400R 

XJR400R  バイクレビュー

オーナー満足度
3.8 (同カテゴリ平均:3.66) 評価投稿数: 122人
燃費
3.52
走り
4.2
ルックス
4.62
メンテナンス性
3.88
積載性
2.92
とりまわし
3.64
更新日
2019年03月27日
オーナー
だいすけべぇさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
YAMAHA XJR400R 2001年式 (399cc)
自己評価
走り 4 積載性 3
ルックス 4 とりまわし 4
燃費 3 メンテナンス性 5
総合評価 3.8
購入動機 以前、知人が所有し不動者となっていた車両を友人が譲り受けてO/Hするも、2年乗って「嫁から車検費用捻出の許可が降りなかった」と泣き付かれて買い取ることになる。
長所・満足している点 高音が澄んでいて回して気持ちの良いエンジン。車体の割りに取り回しが良い。案外、燃費も良くて始動性が良いエンジン。基本に忠実な、これぞ中型!という素性の良さ。
短所・不満な点 ヤマハ空冷ならではの?ガシャガシャ音。ドゥカティに乗っていなかったら気になって仕方なかったかも。バイクそのものの欠点とは言えないが、古いのでメンテには気を使う。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
RH02Jですら20年以上のバイクです。壊れた時の修理代などは、ある程度の覚悟が必要かも知れません。しかし、壊れたパーツを組み替えていく過程で、自分の物になっていく感覚が強まるのもバイクの良さだと思い...続きを読む
RH02Jですら20年以上のバイクです。壊れた時の修理代などは、ある程度の覚悟が必要かも知れません。しかし、壊れたパーツを組み替えていく過程で、自分の物になっていく感覚が強まるのもバイクの良さだと思います。ミニチュア

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Webike掲載台数 - 8台 - -

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