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| 原動機型式 | MC16E | |
|---|---|---|
| ボア | 54.0mm | |
| ストローク | 54.5mm | |
| 圧縮比 | 7.4:1 | |
| 点火方式 | 無接点式CDIバッテリー点火 | |
| エンジン潤滑方式 | 分離潤滑式(圧送飛沫併用) | |
| フレーム形式 | ダイヤモンド(アルミツインチューブ) | |
| 最小回転半径 | 2.9m | |
| キャスター角度 | 23.0度 | |
| トレール量 | 85.0mm | |
| 最低地上高 | 130mm | |
| 軸間距離 | 1340.0mm | |
| ハンドル切れ角度（右） | - | |
| ハンドル切れ角度（左） | - | |
| 定員 | 2人 | |
| 燃料タンクリザーブ容量 | - | |
| 乗り出し価格 (税込) ? | 諸費用 (税込) ? | 本体価格 (税込) ? | |
|---|---|---|---|
| 中古車 1台 | 全国平均:164.09万円(前月比-11.91万円) 最安:164.09万円, 最高:164.09万円 | 全国平均:14.49万円 価格帯:14.49万円 | 全国平均:149.6万円 価格帯:149.6万円 |
ホンダ NSR250R SP (1996年)
乾式クラッチ、マグホイール、減衰力調整式前後サス採用のSP。ヘレスブルーメタ×ロスホワイトのWGP500ワークスカラーは1000台限定だ。
| メーカー | ホンダ | エンジンタイプ | 水冷2サイクルクランクケースリードバルブ90度V型2気筒 |
|---|---|---|---|
| モデル名 | NSR250R SP | エンジン始動方式 | キック |
| タイプ・グレード | - | 最高出力 | 40ps(29.4kw)/9000rpm |
| 動力方式 | - | 最大トルク | 3.3kg・m(32.4N・m)/8500rpm |
| 型式 | MC28 | 車体重量(乾燥重量) | 137kg |
| 排気量 | 249cc | 車体重量(装備重量) | 156kg |
| 発売開始年 | 1996年 | パワーウエイトレシオ | 3.4kg/PS |
| 燃料消費率 | 22.2 km/L ( 60 km/h走行時) | 全長・全高・全幅 | 1970mm × 1045mm × 650mm |
| 燃料タンク容量 | 16.0リットル | シート高 | 770mm |
| 航続可能距離 | 355.2km(概算値) | フロントタイヤサイズ | - |
| 燃料供給方式 | キャブレター | リアタイヤサイズ | - |
NSR250R SP
NSR250R SP
NSR250R SP
NSR250R SP
NSR250R SP
NSR250R SP
NSR250R SP
NSR250R
NSR250R SE
