| 原動機型式 | AF74E | |
|---|---|---|
| ボア | - | |
| ストローク | - | |
| 圧縮比 | 12.0:1 | |
| 点火方式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 | |
| エンジン潤滑方式 | - | |
| フレーム形式 | - | |
| 最小回転半径 | 1.8m | |
| キャスター角度 | - | |
| トレール量 | - | |
| 最低地上高 | 105mm | |
| 軸間距離 | 1180.0mm | |
| ハンドル切れ角度（右） | - | |
| ハンドル切れ角度（左） | - | |
| 定員 | 1人 | |
| 燃料タンクリザーブ容量 | - | |
| 乗り出し価格 (税込) ? | 諸費用 (税込) ? | 本体価格 (税込) ? | |
|---|---|---|---|
| 新車 305台 | 全国平均:16.82万円(前月比0.07万円) 最安:14.79万円, 最高:18.82万円 | 全国平均:0.41万円 価格帯:-万円 | 全国平均:16.36万円 価格帯:12.69~17.05万円 |
| 中古車 14台 | 全国平均:12.59万円(前月比2.05万円) 最安:10.8万円, 最高:14.17万円 | 全国平均:2.69万円 価格帯:2.07~3万円 | 全国平均:12.87万円 価格帯:7.8~15.29万円 |
ホンダ タクト ベーシック (2019年)
前年からカラーバリエーションを変更。 爽やかな「パールグレアホワイト」と落ち着きのある「ボルドーレッドメタリック」を新たに採用し、継続色の4色を加えた全6色の豊富なカラーバリエーションとしている。 タクトおよびタクト・ベーシックは、ヘルメットや小物を収納できるラゲッジボックス、被視認性の高い大型マルチリフレクターヘッドライトやテールランプ、軽い力で掛けられるよう配慮したセンタースタンドなど利便性を考慮した装備を採用。また、タクト・ベーシックはタクトと比較しシート高を15mm下げ、より足つき性に配慮したモデルとしている。
| メーカー | ホンダ | エンジンタイプ | AF74E・水冷・4ストローク・OHC・単気筒 |
|---|---|---|---|
| モデル名 | タクト ベーシック | エンジン始動方式 | セルフ式(キック式併設) |
| タイプ・グレード | - | 最高出力 | 4.5PS / 8,000rpm |
| 動力方式 | - | 最大トルク | 0.42kgf・m / 6,000rpm |
| 型式 | 2BH-AF79 | 車体重量(乾燥重量) | - |
| 排気量 | 49cc | 車体重量(装備重量) | 78kg |
| 発売開始年 | 2019年 | パワーウエイトレシオ | - |
| 燃料消費率 | 80.0(30)〈1名乗車時〉 | 全長・全高・全幅 | 1675mm × 1035mm × 670mm |
| 燃料タンク容量 | 4.5リットル | シート高 | 705mm |
| 航続可能距離 | 360.0km(概算値) | フロントタイヤサイズ | 80/100-10 46J |
| 燃料供給方式 | 電子式〈電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)〉 | リアタイヤサイズ | 80/100-10 46J |
| 標準装着プラグ | - | スプロケットサイズ |
ドライブ(前)
- ドリブン(後) - |
|---|---|---|---|
| プラグ使用本数 | - | チェーンサイズ | - / - |
| プラグギャップ | - | バッテリー型式 | - |
| エンジンオイル全量 | - | ヘッドライト | - ライトタイプ: - |
| オイル交換時 | - | ヘッドライト備考 | - |
| エレメント交換時 | - | テールライト | -- |
| フロントウインカー定格 | - | リアウインカー定格 | - |
タクト ベーシック
別グレード・タイプ
・スペシャル
タクト ベーシック
タクト ベーシック平成28年国内排出ガス規制
別グレード・タイプ
・タクト ベーシック
タクト ベーシック
別グレード・タイプ
・タクト ベーシック
ジョルノ
タクト
ビーノ
ダンク
ジョルノ デラックス