原動機型式 | 水冷DOHC並列3気筒 12バルブ | |
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ボア | 74.1mm | |
ストローク | 61.9mm | |
圧縮比 | 11.0:1 | |
点火方式 | - | |
エンジン潤滑方式 | - | |
フレーム形式 | チューブラースチールトレリスフレーム | |
最小回転半径 | - | |
キャスター角度 | 23.4 | |
トレール量 | 93.5mm | |
最低地上高 | - | |
軸間距離 | 1545.0mm | |
ハンドル切れ角度(右) | - | |
ハンドル切れ角度(左) | - | |
定員 | 2人 | |
燃料タンクリザーブ容量 | - |
トライアンフ TIGER800XCx (2018年)
200箇所以上ものアップグレードを経て誕生した新型Tiger 800 XCシリーズ。 新設計フルカラーTFTディスプレイの搭載をはじめ、3気筒エンジンのレスポンスが向上したほか、1速ギア比のショート化によりオフロードでのトラクション性能とオンロードでの加速性能を強化、ライディングモードにOFF-ROAD PROを追加するなど、最先端技術の採用により、オフロードバイクとしての資質が大幅にアップしています。 すべてをアップグレードし、オンロードを駆け抜けるバイク。でもその真価が発揮されるのはオフロードです。 XCXは標準装備モデル。
メーカー | トライアンフ | エンジンタイプ | 水冷・DOHC・並列・3気筒・12バルブ |
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モデル名 | TIGER800XCx | エンジン始動方式 | セルフスターター |
タイプ・グレード | - | 最高出力 | 95PS / 9,500rpm |
動力方式 | - | 最大トルク | - |
型式 | - | 車体重量(乾燥重量) | - |
排気量 | 800cc | 車体重量(装備重量) | 205kg |
発売開始年 | 2018年 | パワーウエイトレシオ | - |
燃料消費率 | - | 全長・全高・全幅 | - × 1390mm × 805mm |
燃料タンク容量 | - | シート高 | 840mm |
航続可能距離 | - | フロントタイヤサイズ | 90/90ツュ-21 |
燃料供給方式 | マルチポイントシーケンシャル電子燃料噴射 | リアタイヤサイズ | 150/70 R17 |