KTM 690SMC R
KTM 690SMC R
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スーパーモト界の水準を引き上げている。これを可能にした一部の理由は、軽量のシャシー、伝説的な690 LC4エンジン、洗練された電子装置一式にある。タールマカデムをすべるように駆け抜けるスキルを山道、またはお気に入りのトラックの頂点でアピールするとき、ライダーは最高の笑みを浮かべて未来へと滑走し、アドレナリンが血管を駆け巡るだろう。ハンドル操作は最新の調整可能なWP APEXサスペンションにより強化されたため、ライダーが集中すべきなのは目の前の道とスロットルとブレーキ操作のみ。
排気量 | 692cc |
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エンジン形式 | 水冷 4 ストローク SOHC 単気筒 |
最高出力 | 75ps/8,000rpm |
最大トルク | - |
車両重量 | - |
タンク容量 | 13.5リットル |
休日のツーリングと一部通勤で利用。
エンジンは思ったよりも高回転型で、慣らし中はポテンシャルを発揮できていないように思う。
WPのサスペンションは絨毯の様なスムーズさ。
外車なので割り切りは必要か。
ヘルメットのロックホルダーが付けられなかったのが地味に痛かった。
荒れた道 (ヤビツや正丸峠的な) や、タイトなコーナーを攻めたい、
モタードに乗りたいけど国産の...続きを読む
荒れた道 (ヤビツや正丸峠的な) や、タイトなコーナーを攻めたい、
モタードに乗りたいけど国産の選択肢が無い、という方にはおすすめです。ミニチュア