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KTM 690SMC R

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スーパーモト界の水準を引き上げている。これを可能にした一部の理由は、軽量のシャシー、伝説的な690 LC4エンジン、洗練された電子装置一式にある。タールマカデムをすべるように駆け抜けるスキルを山道、またはお気に入りのトラックの頂点でアピールするとき、ライダーは最高の笑みを浮かべて未来へと滑走し、アドレナリンが血管を駆け巡るだろう。ハンドル操作は最新の調整可能なWP APEXサスペンションにより強化されたため、ライダーが集中すべきなのは目の前の道とスロットルとブレーキ操作のみ。

排気量 692cc
エンジン形式 水冷 4 ストローク SOHC 単気筒
最高出力 75ps/8,000rpm
最大トルク -
車両重量 -
タンク容量 13.5リットル
  • 車種:690SMC R 

690SMC R  バイクレビュー

オーナー満足度
3.63 (同カテゴリ平均:3.74) 評価投稿数: 75人
燃費
4.05
走り
4.53
ルックス
4.68
メンテナンス性
3.28
積載性
1.79
とりまわし
3.47
更新日
2021年11月26日
オーナー
きいろいひよこさん
バイク保有状態
昔乗っていたバイク
KTM 690SMC R 2020年式 (693cc)
自己評価
走り 4 積載性 1
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 3 メンテナンス性 3
総合評価3.5

最新投稿写真

購入動機 リターンライダーとして購入。
休日のツーリングと一部通勤で利用。
長所・満足している点 元々R6や6Rに乗っていたため、非常に軽く感じる。
エンジンは思ったよりも高回転型で、慣らし中はポテンシャルを発揮できていないように思う。
WPのサスペンションは絨毯の様なスムーズさ。
短所・不満な点 納車日に水温センサーの故障のため入院。
外車なので割り切りは必要か。
ヘルメットのロックホルダーが付けられなかったのが地味に痛かった。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
低速はスカスカなので、街乗り多い方は同じ金額で買える890 Duke Rをおすすめします。
荒れた道 (ヤビツや正丸峠的な) や、タイトなコーナーを攻めたい、
モタードに乗りたいけど国産の...続きを読む

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