スズキ  GSX-S1000F

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GSX-S1000Fの整備ガイド

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    ライトニングカウント
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    新しいタイヤ入れました。

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    リークヴィル
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    GSX-S1000F

    ※写真は無関係の猫ですよろしくおねがいします

    午前、ご近所の作業上の雪下ろしを何とか終わらせて、お昼後。

    今日は午後から、GSX-S1000Fのエンジンオイルとオイルエレメントを交換しますた。
    オイルはスズキ エクスターR7000 MA2 10-40、オイルエレメントはK&Nのオイルフィルター。
    ちょっとした後悔といえば、オイルをR9000 10-40にして、K&Nオイルフィルターはヨシムラオンラインショップから買えばよかったかなぁ という何とないこだわり(?)

    で、オイルフィルターはエキマニの奥なので左側カウルを外して、そこから手ェ突っ込...

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    リークヴィル
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    GSX-S1000F

    いつかのGSR400のリアタイヤは、180/55ZR17。なんとか自分で組み換えは出来た。

    今回のはGSX-S1000Fのリアタイヤは190/50ZR17。50と言う中々な扁平に、190という太いタイヤ。
    組み換えするはIRC RMC 810先輩…

    結論から言うと、出来ない事は無かった。チェンジャーがあってこそだが、それでも苦戦したわ…疲れた…
    しかも黄色マークがズレたし…

    もうヤダ…こんなん初めてやるんだもん…

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    MaeMax
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    初回の1000km交換後、交換の時期がやってきました
    メーカー推奨は6000kmですが少し早い目のオイル交換です
    オイルはカストロールの10W-40を購入しました
    GSX-S1000はセンタースタンドがありませんというか、そもそもつけられませんので
    まずバイクをジャッキアップ自己流(車用パンタジャッキ2個を使用しジャッキアップ)オイルゲージ窓が正しく見れるように左右均等に上げていきます、
    ドレンボルト(スパナはサイズ17)で外し交換です、
    5000kmでの交換でしたが結構汚れていました。

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    ライトニングカウント
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    ついに新品タイヤに交換してきました。

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    オカチャンさま
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    GSX-S1000F

    皆様こんにちは~
    今回は、性能とカスタム感のUPのためにチェ-ンの交換をいたしました。走行距離は、新車から13000キロ程度なので まだまだ交換の時期ではなかったのですが、友人の勧めもあって実行しました。
    パーツ名は『EKチェーン スリード 525Z ブラック&ゴールド』になります。選択の決め手は「黒と金」の見栄えも重要でしたが、何より回転抵抗のダウンとチェーン伸びの少なさがポイントでした。サーキットのスポーツ走行が趣味の友人からのおススメも大きかったですね♪

    さて、装着の翌日から一気に700キロほど日帰りで神戸から四国の瓶ケ森林道(UFOライン)までツーリングして来...

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    GSX-S1000F

    先日菅生サーキットで残量僅かな事に気付いたGSXS1000Fのブレーキパッドを交換しました。

    12mmのメガネレンチでキャリパーを外し、ノーマルパッドを外します。

    このキャリパーにはパッドピンがありません。上部のクリップで押さえているだけですが、良く見るとキャリパー側の溝にパッドの突起が引っかかるようになっています。

    パッドをクリップ側に押してテンションを緩めながら、溝から外すようにすると簡単にパッドが外れます。

    取り付ける時も同じで、少しクリップに押し付けながら嵌めると簡単です

    パッドピンがないので、ピンが錆びて固着する、...

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    GSX-S1000F

    いよいよシーズン開幕ということで、GSX-S1000Fのオイル交換をしました。

    今回はオイル交換フィルターも交換。オイルはパノリンのRACE10W-50です。

    https://www.webike.net/sd/23551016/

    フィルター交換したので、オイルは3.5Lでした。

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    GSX-S1000F

    それほど距離を走ったわけではないんですが、GSX-S1000Fのタイヤがだいぶ減ってしまったので、タイヤ交換を検討しています。

    右回りのサーキットを走る機会が多かったせいで、特にリアタイヤ右側の段減りがひどく、先日筑波1000を走行した際は立ち上がりでリアが何度も滑り始めてしまったので、交換を決意しました。

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    ゴールデンウイークのツーリングから帰ってきて、去年の1000キロ点検以降オイル交換をしていなかったので、オイル交換をしました。

    オイルは今まで使ったことがなかったので、ヤマルーブ:RS4GP【10W-40】をチョイス。

    API、JASOの規格ではかなりのグレードを満たしているオイルですが、値段がそこまで高くないので、今回試してみることにしました。

    今回はフィルター交換はしなかったので、オイル容量は2.8Lです。

    https://www.webike.net/sd/21921525/

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    GSX-S1000F

    長雨が続いたり、バイクになかなかのる機会がなかったので、ついGSX-S1000Fのチェーンとスプロケットを交換してしまいました。

    純正のチープな感じがとても気になっていたので。

    チェーン:DID ZVM-X 525 116リンク
    スプロケット:サンスター 44T

    交換後は足回りがぐっと引き締まりました。

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