スズキ  GSX-S1000F

オーナー満足度
3.51 (同カテゴリ平均:3.78)  評価投稿数:324人
燃費
3.68
走り
4.72
ルックス
4.05
メンテナンス性
2.71
積載性
2.01
とりまわし
3.88
  • 車種:GSX-S1000F 

GSX-S1000Fのバイクレビュー

並び順:
[ 新着順 |更新順 |注目順 ]
1~20件 / 全164件
  • 更新日
    オーナー
    まささん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI GSX-S1000F 2016年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI GSX-S1000F 2019年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ヒッキさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    センエフ SUZUKI GSX-S1000F 2020年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 2
    総合評価 3.5
    購入動機 2021 5/14 息子に言われて復帰しました。
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    たー坊さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI GSX-S1000F 2021年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 2
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機 強いて言えばninja1000と比較しましたが、ほぼこの車両一択でした。
    長所・満足している点 純正マフラーの音の良さは格別!
    国産唯一だと思われる、新車で買えるバーハンドルのフルカウルモデル。デザインとカラーリングが気にいれば、価格も安価で軽量ですし買いだと思います。
    短所・不満な点 停車?低速走行時の排熱の熱さと、安価の要因かと思いますが、ヘッドライトがハロゲン球なのと、今時のバイクなのに外部電源が無いところ。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン 灯火類のLED化と、外部電源の取り付け
  • 更新日
    オーナー
    くろちゃさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI GSX-S1000F 2021年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機 ・手が届く金額
    ・Vツインに乗ったので、次は3か4気筒
    ・高速ロンツーも楽で峠も楽しいメガスポーツツアラー
    ・体格上重量は軽い方がいい

    【比較車種】
    ・Ninja1000 ・・友達がカワサキ乗りなので、違うメーカーで
    ・VFR1200 ・・マイナー車は好きだが、ハンドル位置が低いのと、重た過ぎるため
    ・SV1000S ・・ハンドル位置が低い、Vツインにまた乗りたくなった時に
    ・R1200RS ・・悩んだが、初大型BMWはちょっと勇気が…コケた時のショックも大きそうで、次以降に
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 【俺が勝手に勧めたい!】100万円で現行モデルのリッターバイクを探すなら【スズキ GSX-S1000F】

    そもそもの定価設定がバーゲンプライス ひと昔、いやふた昔前のバイクでよく言われていたのが、1リッター≒100万円ぐらい、という考え方。 国産4気筒の400ccで50?60万円、750?で70?80万、リッターバイクで100万円っていうのが、なんとなくバイクの相場感、というベテランライダーの方は多いんじゃないかと思います。かくいう私も、学生時代のバイク乗りはじめがそんな状況だったので、なんとなくそんなイメージが染みついていますが、これは20年以上前の話。物価の上昇はもちろん、バイクを取り巻く環境の変化で、今現在は新車の価格もだいぶ変わっています。 そんな現在、いまだに20年前のバイクの価格に近い感覚で購入できる車両、それがスズキのGSX-S1000、GSX-S1000Fです。リッター直列4気筒で新車販売価格が104万8000円(税抜)!ABSはもちろん、トラクションコントロールも装備しています。 リッターバイクとしては軽い車体と、低中速よりにセッティングされたGSX-R1000のエンジンは街中からツーリングで使うのに不満のない出来栄えです。GSX-S...

  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1000F SUZUKI GSX-S1000F 2017年式 (998cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ZOZOさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    SUZUKI GSX-S1000F 2017年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機 ハヤブサよりストリートを軽快に、GSX-Rよりもロングランを快適に楽しめるバイクであり、初心者でも非常に扱いやすい。
    長所・満足している点 充分なパワーとエンジン・マフラーサウンド。コストパフォーマンスが非常に高く、装備は必要にして充分だと思います。
    短所・不満な点 正面からのスタイルがイルカっぽく見える。
    アクセル一定(2000~3000回)での低走行時にドン付きが発生しギクシャクするところ。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス パワーはありますが、初心者でも扱いやすいエンジン特性であり、前傾もそれほどきつくないです。故障は一切ありませんでした。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    まこちんさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI GSX-S1000F 2016年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 4 とりまわし 2
    燃費 3 メンテナンス性 2
    総合評価 2.8

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ヨネッチさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI GSX-S1000F 2015年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機 エンジンと、ワインディングおよびライスク用に、前から目をつけていて
    GSX-1250Fから乗り換えました。
    長所・満足している点 スポーツラン、峠 とにかく走って楽しい、曲がる~
    山でアクティブにひとっ走りして、あ~今日も気持良く走った~・・って感じられるバイクです。

    下り峠で実感する、フロント剛性、フレームの感触、車体の軽さとマス、の良さ。
    音!! 咆哮。 7000rpm~10000rpmをキープしての加速音、シフトダウンの音には酔いしれますです。
    モリモリのトルク、10000回転までなら他のバイクと引けをとらないし、
    全部だせるパワーはこれ以上不用?

    講習会やジムカーナは得意種目

    燃費はこの手では良好。郊外~23k/l以下、 山・講習会のみ~16k/l以下

    タイヤはとSPORT-MAX→S22→POWER RS→POWER RS→POWER GP と一年事の交換。
    短所・不満な点 サスはもうちょい、しなやかなほうが好み。
    ツアラーではない。基本スポーツバイクだと思います。
    エンジンマナーはいまいち。

    ハンドルはもうちょい切れてくれると、一車線でのU-ターンや、ライスクが楽になるかな~ ・・・倒立だから難しいかな?
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス カウルがあって高速もこなせる、ワインディングも積極的ら走りたい方には絶対おすすめします。トルクは下からあるので、加速に不自由することはないかと。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    クラフトロレンスさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI GSX-S1000F 2019年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.8
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 【GSX-S1000F レビュー】GSX-R1000K5譲りの変態的に魅力のあるエンジンを搭載したエスセン ”ウェビックユーザーの「愛車を語ろう!」”

    スズキ GSX-S1000F オーナーレビュー ウェビックコミュニティ「愛車を語ろう!」キャンペーンより、GSX-S1000Fに乗る「West」さんの熱い語りをご紹介! 良いところや不満なところなど、オーナーだからよくわかるGSX-S1000Fのインプレ・レビューを語ってくれました。 1.【簡単な自己紹介】 ・バイク歴、普段のバイクの楽しみ方 バイク歴7年 学生時代は通学、会社勤めしてからは通勤で毎日バイクに乗っています。ツーリングの頻度は月1ほどで、近場の日帰りから、1泊の中距離ツーリングがメインです。ワインディングを楽しむのが好きなので、ストリートファイターやツアラーが好きです。現在はスズキ車を3台所有しております。 ・このバイクを乗っていた期間 2015年秋頃? 主にツーリング、特に高速道路を利用する際に乗っています。2015年に新車で納車し、現在までの走行距離は1万3千キロほどです。私にとって初めての大型バイクです。 ・購入動機 250ccのアクロスに1年ほど乗り、更にパワーのあるバイクに乗りたくなり大型免許を取得しました。免許取...

  • 更新日
    オーナー
    マコロックさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    SUZUKI GSX-S1000F 2018年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 3 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 2
    総合評価 3.2

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    back to backさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI GSX-S1000F 2019年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    としさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI GSX-S1000F 2018年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI GSX-S1000F 2015年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 2 とりまわし 2
    燃費 2 メンテナンス性 2
    総合評価 2.5
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI GSX-S1000F 2015年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 2 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 2
    総合評価 2.7
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • サーキット走行からツーリングまで、1台でマルチに楽しめる!『GSX-S1000F』【ウェビックスタッフの勝手に語りたい】

    ウェビックスタッフ 銀 の愛車紹介 vol.2 こんにちは!ウェビックスタッフの銀です。今回はツーリングからサーキット走行まで、色々なシーンで活躍してくれる愛車、SUZUKI GSXS-S1000Fについて紹介したいと思います。 GSX-S1000F:現行車種のスペックや新車・中古バイクはこちらから GSX-S1000Fのスペックや相場、ユーザーのカスタムなど詳細情報を見る GSX-S1000Fの新車一覧を見る ウェビックバイク選びおすすめのGSX-S1000F中古車一覧 【目次】 1.GSX-S1000Fを買った理由 2.GSX-S1000Fに乗ってみると・・・・・・ 3.トラコンの安心感 4.バーハンドル&カウル付きのちょうど良さ 5.思ったより燃費も良い! 6.GSX-S1000Fのイマイチな点 7.まとめ GSX-S1000Fを買った理由 GSX-S1000Fを購入する前はKTM690DUKE(2012年)を所有していました。690DUKEで草レースにも出場しましたし、サーキットで遊ぶこ...

  • 更新日
    オーナー
    とろろさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI GSX-S1000F 2020年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 2
    ルックス 3 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点 とにかく止まらないブレーキが最大のウィークポイント。
    マスターシリンダーの異常に多い無効ストロークや握らないと効かないパッドのせいで、峠やサーキットでは危険で苦痛。
    せっかくのエンジンとフレームが台無し。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    noriさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI GSX-S1000F 2017年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機 欲しいと思ったときにちょうど出てきたので!
    長所・満足している点 安い、速い、乗りやすいの3冠王です
    エンジンもGSXR1000のK5のエンジンで信頼性、パワー、耐久性も文句無し
    17年からスリッパークラッチも付いてエンジンブレーキもノンストレス
    スタートもアシスト機能搭載でエンスト知らず
    初心者からベテランまで納得のバイクですよ!きっと…WWW
    短所・不満な点 長所から足らないことを追加すると忍者1000と同じ値段になってしまう…

    ライトがハロゲン
    ETCがない
    リアショックがセコイ
    グリップヒーター

    な~んて付ければすぐに忍者越えです

    現状の装備になっとくならコスパも走りも最高です!
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 燃費もいいしコスパもいいし入門用にもいいしベテランライダーにも満足出来ると思いますが!
    アクセルオンオフでギクシャクします
    私は現行のGSXS1000Fのスロットホルダーに変えて対応していますがそれでもがっくんがっくんします
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ナカぴょんさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI GSX-S1000F 2017年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    dr_no007さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI GSX-S1000F 2017年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機 とにかく軽くて早いバイクが欲しい。
    どれも似たり寄ったりのバイクが多い中、インパクトが欲しかった。
    値段の割にABS、スーパークラッチ、トラクションコントロール付きなお得感。
    長所・満足している点 17リットルタンクで250~290キロは走行できます。街中では落ちますが。
    とにかくノーマルマフラーの良い音で、車検に通るの?と疑問が出るくらい。
    ただ、聞き飽きるとかえってうるさく感じるかも。特に高回転になると耳障りにもなります。
    結局アールズギアからアクラボに替えてます。アクラボ最高です。サイレンサーでここまで出だしと吹き上がりが変わるのかと実感できます。音も耳障りでなく心地よいサウンドです。
    とにかく軽い。無論、R1000に比べれば重いですが・・・。
    コーナリングも難なくスイスイ倒れてくれます。峠ではつい、スピードを出してしまうので注意が必要。
    楽なポジションで長距離には持ってこい。遠くまでツーリングしたい方には是非お勧めしたい。無印(GSX S1000)より5キロほど重いですが、その分カウルがあるのでファンが回ってもうまく放熱してくれます。
    トラクションコントロール3段階付いてます。
    1.高速型
    2.峠や、町中の普段使い
    3.雨など路面が悪い時
    そして、切ることもできます。
    出だしのパワーは圧巻。ウオーと体が持っていかれます。信号待ちでローにしてハンクラにした状態でも前へ出てしまうのでコンビニや、サービスエリアで駐車の場合は楽ちんです。
    試乗もせずデザインだけで気に入りました。テールランプが牙をイメージしているそうですが泣いているようにしか見えませんがどことなく愛くるしいです。
    好き好みがありますので試乗してみてください。ユーチューブなどでもたくさんの方が試乗して見て言う言葉は「ウォーおもしれー」そう思えるバイクです。
    早いバイクはいくらでもあるけど、自分にとってはこれで十分。
    短所・不満な点 この値段でよく頑張っていただいてますが、コックピットは至ってシンプル。(メーターは見やすく必要十分ですけど、ニンジャと比べてしまうと安っぽい)
    後方からサイドミラーで見るとスクーターと間違えられる。
    イルカ?
    仮面ライダーストロンガー?
    仮面ライダーカブト?
    ロングスクリーン付けると文鳥?
    好みが分れるスタイル。
    ポジションがイマイチ。長いハンドルバー。もう少し短くても良い。また、もう2センチメートルほど手前に欲しかった。また、後ろのリアサスもあれたろ面では振動が、ガクッンと腰に来る。こんな悩みは必ず出る。まずはフロント・リア共、減衰力必要。
    結果自分は、減衰力を一番柔らかくして、オーリンズのリアサスにビートのハンドルバー((2cm手前に来る)取替で解決はしたがコスト大。
    フロントブレンボブレーキ付きだがパワーありすぎて効き弱し。
    カスタム品少なすぎ(余計な金かけなくて済みますが)
    軽い分、軽快に走るが高速道路では横風持っていかれますので注意が必要。
    トラクションコントールは街中(モード2)だが2000~3000回転の低走行でドン付き多し。結果、切っています。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス とにかくバイクは軽い方が良いと実感するバイクです。
    良く曲がり、勢いがあり楽しいです。
    あまり高速は使わない。街中や、峠をよく利用する人には持って来いのバイク。
    長所、短所はあります。それはどんなバイクでも言えることです。
    乗っていて楽しいと自分が思えることが最高だと思います。
    新型カタナと同じエンジンです。試乗して見ましたが、カタナの方が出だしマイルドで乗りやすいかも知れません。
    S1000Fはドカーンと加速されて楽しいです。
    一度、試乗して見てください。
    今後のカスタムプラン もう、やりつくしたかも?
    周囲からは原型が失われていくと言われています。
  • 更新日
    オーナー
    Geddy@青梟Bassistさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    青梟 SUZUKI GSX-S1000F 2016年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 2
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機 近距離峠ツーリング
    長所・満足している点 充分なパワーと豊富なトルクでどこからでも力を発揮する優秀なエンジン。軽量コンパクトで扱いやすい車体。それとなんと言っても絶対的に安価なこと。
    短所・不満な点 絶対的に積載性が低いこと。カウルの形状が凝りすぎていて、メンテの際取り外しが大変なこと。その割にカウルの効果はあまりないこと(私が座高が高いせいもあるとは思いますが、防風効果はカウルなしのS1000とたいして変わりません。そのためロングスクリーンを付けています。)
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 大排気量らしいパワーを軽量コンパクトな車体できびきび楽しみたい、高性能を安価に楽しみたい方にはもってこいです。
    今後のカスタムプラン
  • スズキ渾身の新型スポーツ GSX-S1000/1000F 試乗レポート

    お待たせしました! スーパースポーツGSX-R1000のエンジンを搭載した話題の新型スポーツ スズキ GSX-S1000&GSX-S1000F。 先日、箱根のワインディングで開催されたプレス試乗会から、バイクジャーナリストのケニー佐川がインプレッションをレポートします。 【GSX-S1000】 パワフルで扱いやすく軽快トラコンを生かした走りが楽しい 獲物を狙う野獣を思わせる低く構えた鋭いフォルムが印象的だ。 引き起こしでまず感じるのは軽さ。リッターネイキッドとは思えない209?の車重は、それだけで大きなメリット。 駐車場での取り回しも楽々だ。跨ってみるとシートは絞り込まれたスポーツ仕様で足着きもいい。 高級感のあるレンサル製アルミハンドルバーはヨーロピアンタイプのワイドバーで、やや前傾したストリートファイター的なライポジとなる。メーターまわりもすっきりと見やすく、フルデジタル表示がスタイリッシュだ。 エンジンは08年型のGSX-R1000がベースで、ロングストロークを生かした低中速域での厚いトルクがウリ。 た...

スズキ GSX-S1000Fの価格情報

スズキ GSX-S1000F

スズキ GSX-S1000F

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価格帯 61.6~149.8 万円

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