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スズキ  Vストローム650XT

オーナー満足度
4 (同カテゴリ平均:3.76)  評価投稿数:107人
燃費
4.63
走り
4.11
ルックス
4.2
メンテナンス性
3.06
積載性
4.43
とりまわし
3.57
  • 車種:Vストローム650XT 

Vストローム650XTのバイクレビュー

並び順:
[ 新着順 |更新順 |注目順 ]
1~20件 / 全51件
  • 更新日
    オーナー
    わみさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    スズキ Vストローム650XT 2019年式 (650cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機 見た目から入り、長距離走行を主体に考えた結果、このバイクに輝くものを感じました。
    長所・満足している点 いっぱいあります。乗っていて疲れにくい・防風性能が高い・車重故の安定感・トラクションコントロール・エンスト防止のシステム・トルクフルなエンジン・航続距離の長さ・積載性 など全体的に完成されているバイクだと思います。
    短所・不満な点 個人の問題でもあるのですが、取り回しが厳しいのと足付きが悪いです。ローシート+ローシャシーで限界まで下げてますが、それでも土踏まずから前しかつきません(両足下ろした場合)。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 旅ができるバイクなので、長距離行っちゃいましょう!かなり行動範囲は広がると思います。荷物結構積めますから、キャンツーもいいですね!
    今後のカスタムプラン 純正の時点で完成されている。パーツを変えるとかは無さそう。
  • 更新日
    オーナー
    晴走雨読さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI Vストローム650XT 2018年式 (650cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 3 とりまわし 4
    燃費 2 メンテナンス性 1
    総合評価 3

    最新投稿写真

    購入動機 ロングツーリングに出たくなったから。
    かっ飛びツーリングに飽きマッタリと走りたくなったから。
    オールマイティを求めたので1000は対象外となり650にした。
    基本スズキのバイクなら安心感があり失敗が少ないので他社は候補外。
    長所・満足している点 コーナーリングのしっかり感。自分はここにスズキらしさを感じた。
    峠道の楽しさには唸るものがある。
    無塗装外装は大変グッド。
    650で1日1000km近く走れるのは素晴らしい。高速のみでは試してないので不明。
    無駄な物がついてないのが素晴らしいし無意味な高級感が無いところが好感度がある。アドベンチャー風バイクなので変な高級感は必要無し。
    このバイクにツインスパーフレームを使用してるところ。
    スズキのVツインの秀逸さもあるけど車体の良さはハンパなく良い。
    絶対的に存在感と注目度が無いので幸せ。
    短所・不満な点 ローアシストは要らない渋滞中はかなり厄介。
    無駄にメーターの情報が多い。雪マークは助かるかな。
    ステップが低いのか?すぐに擦ってしまい怖い。
    燃費が悪い。5000回転未満でしか燃費を稼げない。
    エンジンのゴリゴリ感が無いのが少々寂しい。
    高速の安定感はあるが非常につまらない。でもどんなバイクでも高速は飽きてしまうかな。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス スズキは馬鹿にされる事も多いし嫌悪されるのでホンダかヤマハを買った方が良いと思う。
    完成度はそちらの方が高いでしょうし満足感と安心感買えるかと。
    最近の便利機能が殆どないので不向きな人が多いのでは。それでも自分にはつけすぎだと思いますが、、、
    結構走り込んだ人向け。マッタリ走りたいが尖んがった部分も捨てきれない人向け。
    ツーリングは下道勝負の人には水を得た魚。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    しゅくれさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI Vストローム650XT 2019年式 (650cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機 長距離ツーリングメインの用途
    CB400SBからの乗り換え車種を探していて試乗したところしっくり来たので。
    長所・満足している点 CB400SBからの乗り換えでも気にならない自然なライディングフォーム。
    必要十分なエンジン性能。
    意識しなくても30km/Lに達する高燃費と20Lのタンクで長大な航続距離を確保している点。
    ステーが目立たない純正パニアと取付時の一体感。(このパニアケースは否定的意見も散見されますが…)
    短所・不満な点 かかとが浮くのが一番気になります。

    あと極低回転のトルクが細い気がします。
    CB400のエンジンが異常にねばるだけだったのかもしれませんが・・。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ひで珍さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI Vストローム650XT 2016年式 (650cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI Vストローム650XT 2018年式 (650cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.2
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    pop50sanさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI Vストローム650XT 2017年式 (650cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 0
    総合評価 4.8
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン ヨシムラマフラー
  • 更新日
    オーナー
    としさんさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    Vstちゃん SUZUKI Vストローム650XT 2018年式 (645cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.7

    最新投稿写真

    購入動機 人生最後のバイクとしてこのバイクを選びました。
    足つきとかもアドベンチャーバイクとしては良い方
    主に、ツーリングに使用してます。
    今年の5月末~6月初めにかけて北海道ツーリング
    をしてきました。
    長所・満足している点 疲労度、防風性、足つき、燃費と
    アドベンチャーバイクとしては、とても良い
    特に燃費は、北海道ツーリングにおいて26.5キロ/L
    と、満タンで500キロ以上は走れる。
    短所・不満な点 不満な点は、特にないが、もう少し軽ければ
    取り回しが楽なのになと思う。
    215キロは、還暦過ぎの爺さんには、少しばかり
    重い。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 兎に角燃費に関しては、とても満足するかと思います
    アドベンチャーバイクは、各メーカーから出していますが
    ヨーロッパにおいて、アルペンローダーの称号を得た
    V-strom650XTは、他のメーカーさんのバイクにひけを
    とらないバイクです。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    Tadさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    Vスト君 SUZUKI Vストローム650XT 2018年式 (650cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 2
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機 2018年7月4日新車で購入。

    ◆本来、スズキは好きなメーカーではない。
    昔から野暮ったいデザインのマシンが多いのが理由(例外は少ない)。
    自分の中で好きな国内メーカー順位はH⇒K⇒Y⇒Sの順でなんと最下位。
    以前からKとSが一流なら、HとYは超一流とも思っている。

    車歴:Dax70⇒XS650⇒Dax50⇒VT250F⇒GPZ750⇒GPZ1000RX⇒DT200R⇒SR500⇒ZZR1100⇒XL Degree⇒Monkey⇒Djebel250XC⇒DR650SE

    ◆V-ストローム1000XTは496.800円も高いのと重量が18Kg重いので選択から外れる。
    ツーリングだけでなく、ふだんの買い物や足代わりに使うので保管場所からの出し入れやすさ(細い通路に注意しながら前から入庫して気を付けながらバックにて出庫)も重要なのだ。
    外車(F850GS、タイガー800XC)も高すぎて手が出ないし、これ以外の同類はホンダのNC750Xしか無いと思っている。
    これは値段も手頃だがデザインがVストローム650XTに大きく負けている。
    結局、ジェベル250XC⇒DR650SEについでスズキを3台続けて乗ることになるとは、、、。
    よくいわれるスズ菌に感染されてしまったようだ。

    ◆カラーリングは赤が好き(2016年までのV-ストローム1000の赤がベスト)だが元々設定が無い。白でホイールが黒ではなく銀色だったら文句なしに白を選択していた。止む無く黄色にしたがホイールが金で綺麗。
    納車後、姿を眺めていて昔のオートバイはフレームもスイングアームもアウターチューブも銀色だったのに黒いパーツ部分が多すぎる。黄色のカッティング・シートを色んな場所に貼った。スウィングアームにもカーボン調シルバーシートを貼った。前後反射鏡は後付け。

    ◆身長172センチ、体重78Kg(メタボ)で足つきは問題ないがハンドルがやや遠い。最大限手前に傾けたがまだ少し気になる。高さも少し低いのが好みなのだが。これがアドベンチャー・カテゴリー・ポジションなのだろう。身長は175センチ以上が理想のようだ。
    長所・満足している点 ○1 大きく見えて650なのにハッタリが効く。落ち着いた大人の雰囲気。逆に言えば若者受けしないオッサンくさいスタイリング。
    ○2 ガレ場はとても行けないがスポークはよりらしい。
    ○3 ホイールベースがやや長いので乗り心地は良い部類と思われる。シートのアンコ具合も良くロングツーリング向き。タンデムの家内も今までで一番良いと発言。
    ○4 ハンドル切れ角が1000よりも大きくオフ車なみ。SSの比ではなく取り回しがとても良い。
    ○5 容量の多いガソリン・タンクとハロゲン1灯(旧型2灯とは比べていない)でも十分明るいヘッド・ライト。
    ○6ライト、メーター、ホイール、タイヤサイズは1000と同じで満足。
    短所・不満な点 △1 Vツインの鼓動感が思いのほか無い。並列ですか?
    △2 加速とブレーキは1000と比べてはいけない。それなり。496.800円も安いのですから。
    △3 ホイールベースが普通より長いのとフロント19インチのせいか軽快には曲がらない。アンダーステア。コーナーリングはタイヤ1本分外に行ってしまう。
    △4 タイヤはすでにA41が発売されているにも関わらず装着はA40の旧型である。
    △5 シフト・チェンジ時、後輪からのシートへのキックバックが大きい。TCのせいなのか運転が下手になったのかは不明。
    △6 フロントサスはややはね気味。調整機構は無い。
    △7 整備性はほんと良くない。たくさんプラスチックを外さないといけない。
    △8 近年の傾向なのか黒い外装パーツが多すぎる。
    △9 Vツインで車体はスリムなのにタンデムステップが張り出しすぎ。出し入れや、すり抜け時に気を使う。
    ブラケットのあの曲りは何なのか、前モデル用をそのま流用か、1000のように真っ直ぐならんのか。
    △10 キャリアは何と樹脂製でしかもキズが付きやすい、なおかつフックが短すぎて使えない。250はアルミなのに。
    △11 センタースタンドがOp扱いでHONDAに比べて高額、250は標準装備なのに。装着したら掛けるのが重い。
    △12 中途半端な大きさで下空きのナックルカバー、ジェベル250XCのように下空きなしの大型にしてほしい。
    △13 近年のオートバイはなぜヘルメットホルダーが付いていないのか。理解出来ない。

    文句が多いのはアラ探しのクレイマー気質なのでご了承下さい。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス ◆試乗会で1000に乗りましたが可能なかぎり両方試乗して下さい。値段、目的、頻度、色々考えて下さい。私は650で満足しています。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ジェリーさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    ハリー SUZUKI Vストローム650XT 2018年式 (650cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機 以前はCB1300SBに乗っていましたが、年齢も50になり取り回しや乗り出すまでのパワー(重いから面倒くさい)も弱くなっていました。
    排気量も落としCBから変わらずツーリングをメインに考えてVストロームに決定しました。コスパもいいし良いバイクだと思います。
    長所・満足している点 今はフルパニアでキャンプツーや北海道にも遠征でき大変満足しています。
    まさに大陸を縦断するイメージでカッコいい。
    短所・不満な点 当たり前ですがCBから比べるとパワーは落ちます。
    あとエアフィルターやプラグ交換などのメンテナンス性は悪い。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 650だからといっても決して小さくはありません実際に見ると大柄な車両です。
    試乗して納得して購入することをお勧めします。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    エリーゼさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI Vストローム650XT 2019年式 (650cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機 ツーリング用に導入しました。
    長所・満足している点 長距離ツーリング用途に使用して満足しています。最初はデザインが他車より気に入って導入しましたが、走りもなかなか楽しいハンドリングでツーリング先で走ることが飽きないですね。
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    v-st650xtさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    スズキ Vストローム650XT 2019年式 (650cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.8

    最新投稿写真

    購入動機 ツーリング、タンデム
    長所・満足している点 (1)アドベンチャーらしいデザイン、(2)大柄な車格、(3)目線の高さ、(4)燃費、(5)航続距離、(6)積載性、(7)タンデム性能、(8)フロント19インチ、(9)前後スポークホイール、(10)高速安定性等
    短所・不満な点 (1)シート高
    (2)ステップ位置
    上記は他の方がインプレ等で不満と思っている点。
    しかし考え方を変えるとメリットに思える事も。
    (1)シート高がある事により視線位置が高くなり視認性が良くなる。
    (2)ステップの位置がちょうど直立にも前傾にもならない絶妙なポジションになる。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス (1)欲しいバイクの条件をリスト化
    (2)車種を絞る
    (3)可能であれば試乗
    あとは気に入ったデザイン、メーカーを選ぶのが一番だと思います。
    今後のカスタムプラン GIVIトップケース
    USヨシムラ マフラー
  • 更新日
    オーナー
    でぶごんさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI Vストローム650XT 2019年式 (650cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機 長距離を楽に移動できるバイクが欲しかった
    長所・満足している点 ものすご~く乗りやすいし、燃費もいいし、積載も楽。ライディングが楽しい、大柄な車体だけど取り回しも苦労しない、なにしろ疲れない。
    短所・不満な点 ステップの位置が微妙で、信号待ちなので足をつく際に邪魔になる。たぶん唯一の不満点です。「足つき」を「かかとが浮く」にしているのはそのためです。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ほたるさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    くろすけ SUZUKI Vストローム650XT 2017年式 (650cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機 用途:タンデムロングツーリング
    購入動機:タンデムシートが上等、フルパニアの極上中古車を見つけたので
    長所・満足している点 まず、タンデムしても重さを感じさせない車体の妙、タンデムでUターンが苦にならない。

    情報が豊富なメーターで良い。


    かなり高めのギアで走ってもノッキングしない!
    これは本当に凄い、4速40km/hとか6速60km/hでスロットルを開けてもチェーンがバタつかない。

    ゆっくりと走る楽しさを改めて感じさせてくれる大変良く出来たエンジン。
    その気になればソコソコ速い。
    なのに、ガソリン1Lで28キロ以上走る!
    短所・不満な点 ハンドルは欧州人向きなのか遠く、ハリケーンのセットバックで近づけてもまだ少し遠いので、大柄な車体と合わせ小回りにやや気を遣います。


    それ用のバイクでは かなりのハイペースでワインディングを走る私から見て、全体的にやや硬めの足廻りで、1人乗車ではゴツゴツしがちです。

    2人乗り荷物満載に耐えるにはこのくらい硬めの乗り心地にならざるを得ないのでしょう。
    ただし、サスペンションの動きは良いので、技量がある方も不満は少ないと思います。

    シートは硬めで、たっぷりの厚みを生かしてない感じ。
    好みが分かれそうです。


    エンジンのキャラクターが大人し目のVツインなのですが、車体セッティングは割とスパルタンなのがアンバランスな感じを受けます。
    ふわふわ楽ちんな旅バイクでは無いですよ。


    積載性能はボックスを着けなければ仕舞うところはまるで無いですよ。
    リヤキャリアのみです。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 乗り易いですが初めての大型バイクにもぴったり!とは言い切れません。

    大型なりのトルクはありますが、爽快に回るエンジンでは無いので、飽きが来ると思います。

    ちょっと飛ばして走りたいなら違うバイクをお勧めします。

    逆のタイプの方や、飛ばすなら他のバイクを持っている方、色々乗ってきた大人の方には本当に良いバイクだと乗る度に思います。
    今後のカスタムプラン 前後共にブレーキタッチは全く褒めたものでは無いので、少し工夫して行きたい。
    効きは充分。
  • 更新日
    オーナー
    moriさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI Vストローム650XT 2018年式 (650cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    口リコン先生さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    ロシアの爆撃機 SUZUKI Vストローム650XT 2018年式 (650cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 3 とりまわし 3
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機 超長距離ツーリング
    tracer700が手に入らなそうなので代替に
    長所・満足している点 良好な燃費と燃料搭載量のお陰で
    割高な高速のサービスエリアで給油する機会がまずない
    大柄なバイクなのに足つきが良くて軽い
    ロシアの爆撃機のような野暮ったくて押しの強い見た目
    短所・不満な点 これに乗り始めてから何故か
    サービスエリアや道の駅で変な人に絡まれるようになった
    相手から挨拶されて挨拶を返した程度のやり取りのあと
    いきなり電話番号やメールアドレス、LINEのIDを教えて、
    一緒にツーリング行こう等と言われる
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス とりあえずレンタルバイク屋さんで借りてみて、
    半日ほどツーリングしてみると良いと思います。
    本命だったMT-07、NC750Xと乗り比べて、これが1番気に入りました。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    アークさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI Vストローム650XT 2018年式 (650cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機 ツーリング
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    miyamotoたさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI Vストローム650XT 2017年式 (650cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機 ついうっかり買った。
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    400xさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI Vストローム650XT 2017年式 (650cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    もちもちきわみさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    SUZUKI Vストローム650XT 2018年式 (650cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 5
    ルックス 2 とりまわし 3
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 3.5
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    tamuさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI Vストローム650XT 2017年式 (650cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン

スズキ Vストローム650XTの価格情報

スズキ Vストローム650XT

スズキ Vストローム650XT

新車 136

価格種別

中古車 3

本体

価格帯 68.8~96.8 万円

92.89 万円

諸費用

価格帯 1.15~6 万円

1.7 万円

本体価格

諸費用

本体

67.61 万円

価格帯 54.45~82.39 万円

諸費用

 万円

価格帯 ― 万円


乗り出し価格

価格帯 74.8~97.95 万円

94.59 万円

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乗り出し価格

65.07 万円

価格帯 58.82~71.32 万円

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