スズキ  GSR250F

オーナー満足度
3.85 (同カテゴリ平均:3.69)  評価投稿数:19人
燃費
4.5
走り
3.83
ルックス
4.67
メンテナンス性
2.67
積載性
3.83
とりまわし
3.6
乗り出し価格 (税込) ? 諸費用 (税込) ? 本体価格 (税込) ?

中古車

4台

全国平均:32.81万円(前月比-5.47万円)

最安:30.34万円, 最高:35.28万円
全国平均:5.17万円

価格帯:3.86~6.48万円

全国平均:29.37万円

価格帯:26.4~35.8万円

馬力:24PS〈18kW〉/8,500rpm
クラス:-位 / 267台中
重量:kg
クラス:-位 / 294台中
燃費:40.0 km/L(60 km/h) 2名乗車時
クラス:-位 / 82台中
  • 車種:GSR250F 

スズキ GSR250F (2015年)

風洞実験を経て開発されたフロントカウルはボリューム感を出しながらもシャープに見える様、テールカウルにかけて同一ラインで構成されている。カウルに空いたダクトは効率よく熱を逃がし、ライダーをエンジンの熱から守る。市街地、ハイウェイ、ワインディングロードなどあらゆる場面でライダーの負担を軽減し、快適なライディング環境を実現。 ウインドスクリーンはGSR250Sと比べ49mm低く、約10度寝かせる事によりスポーティーな外観を得ながらも高い防風性を実現。 左右2本出しのエキゾーストマフラーは、エンジンから外側に張り出すようにレイアウトし、圧倒的な存在感を強調。輝くクロームメッキが流れるような美しいラインを演出。マフラーエンドには迫力のあるテーパー状のエンドキャップを装備。

スズキ GSR250F (2015年)の基本スペック

メーカー スズキ エンジンタイプ J509・水冷・4サイクル・2気筒 / SOHC・2バルブ
モデル名 GSR250F エンジン始動方式 セルフ式
タイプ・グレード - 最高出力 24PS〈18kW〉/8,500rpm
動力方式 - 最大トルク 2.2 kgf・m〈22 N・m〉/6,500rpm
型式 JBK-GJ55D 車体重量(乾燥重量) -
排気量 248cc 車体重量(装備重量) 189kg
発売開始年 2015年 パワーウエイトレシオ -
燃料消費率 40.0 km/L(60 km/h) 2名乗車時 全長・全高・全幅 2145mm × 1255mm × 790mm
燃料タンク容量 13.0リットル シート高 780mm
航続可能距離 520.0km(概算値) フロントタイヤサイズ 110/80-17M/C 57H
燃料供給方式 フューエルインジェクションシステム リアタイヤサイズ 140/70-17M/C 66H

スズキ GSR250F (2015年)のサービスデータ

標準装着プラグ NGK CR7E スプロケットサイズ ドライブ(前) 14T
ドリブン(後) 46T
プラグ使用本数 - チェーンサイズ 520 / 116リンク
プラグギャップ 0.7-0.8 mm バッテリー型式 -
エンジンオイル全量 2.4L ヘッドライト -
ライトタイプ: -
オイル交換時 2.1L ヘッドライト備考 -
エレメント交換時 2.4L テールライト --
フロントウインカー定格 - リアウインカー定格 -

スズキ GSR250F (2015年)の詳細サービスデータ

原動機型式 J509
ボア 53.5mm
ストローク 55.2mm
圧縮比 11.5:1
点火方式 フルトランジスタ式
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
フレーム形式 セミダブルクレードル
最小回転半径 2.7m
キャスター角度 26°00′
トレール量 105.0mm
最低地上高 165mm
軸間距離 1430.0mm
ハンドル切れ角度(右) 36.0度
ハンドル切れ角度(左) 36.0度
定員 2人
燃料タンクリザーブ容量 -

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