ベスパ GTS SUPER 150

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1955年のベスパGS 150、1965年のベスパ180 SSと1985年のT5 ポールポジションのような過去の伝説的なスポーツモデルからバトンを受け継ぎながら、スタイル、安全性、卓越したスポーティさと快適性を現代のスポーツベスパへと体現させたNEW GTS Super 150。 ダイヤモンド切削加工されたブラックの新デザインホイールと、ホワイトのパイピングが目を引くシートがボディカラーとのコンビネーションもスポーティな印象を高めている。 エンジンは走行性能と環境性能を両立させた、アイドリングストップ機能付き155cc水冷エンジンを搭載。 繊細で軽快な雰囲気を高めた新たなカラーとして採用したリラックスグリーンは、イタリアでポピュラーな飲み物である「ミントラテ」からインスパイアされた。エレガントで清涼感あふれるミントグリーンのカラーリングは、GTSに若くフレッシュな雰囲気を与え、クールでありながら派手さを感じさせない独特なセンスを表現した。 このレトロクラシックな雰囲気はエレガンスとハイクラスを表現しており、若々しいエネルギーとバランスのとれた感情表現、そしてレトロモダンなファッションのトレンドを完璧なまでに融合している。

排気量 155cc
エンジン形式 i-get 4ストローク水冷単気筒 SOHC 4バルブ スタート&ストップシステム
最高出力 14.4HP/8,250rpm
最大トルク -
車両重量 -
タンク容量 7.0リットル
  • 車種:GTS SUPER 150 

GTS SUPER 150  バイクレビュー

オーナー満足度
3.75 (同カテゴリ平均:3.72) 評価投稿数: 8人
燃費
4.5
走り
3.5
ルックス
4.5
メンテナンス性
3
積載性
2.5
とりまわし
4.5
更新日
2021年08月09日
オーナー
TOMCAT2020さん
バイク保有状態
昔乗っていたバイク
Vespa GTS SUPER 150 2020年式 (155cc)
自己評価
走り 3 積載性 3
ルックス 4 とりまわし 5
燃費 4 メンテナンス性 3
総合評価3.7

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購入動機
2人乗りができないボンネビルボバーに乗っている私。<br>「パパの後ろに乗りたい!」と言った5歳の娘の希望を叶えるべく<br>(これを逃したら娘と乗るチャンスはもう二度とない!という焦りが本音、笑)、...続きを読む
長所・満足している点 日常の足としては最適。
二段階右折の必要もないし、高速道路にも乗れます。
坂道の上りで後続車に気を使う必要も無し。
短所・不満な点
メットインスペースというほどの容量は全く無いシート下。
オイル交換のしづらいドレン&オイルフィルター位置。
ハザードスイッチが無い。
サイドスタンドで駐車しているとスタンド側へ簡単に...続きを読む
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
加速や最高速度を求める方には向かない、ややおっとりした感じ。
ちょっとオサレな日常の足を求める方にどうぞ。
150ccという排気量を、マルチに使えて便利と考えるか中途半端と思うかによって<...続きを読む

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