スズキ  GSR250S

オーナー満足度
3.67 (同カテゴリ平均:3.69)  評価投稿数:33人
燃費
4.1
走り
4
ルックス
4
メンテナンス性
3.5
積載性
3
とりまわし
3.4
  • 車種:GSR250S 

GSR250Sの整備ガイド

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1~5件 / 全5件
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    投稿者
    mar-cup1
    車種
    GSR250S

    オイル交換時期になった愛車。このバイクはオイルフィルター付きなので必要ないかも知れませんが、気になっていたマグネット付きドレンボルトにしました。かつて通勤で使っていたチョコちゃん(レッツ4)はオイルフィルターが無い代わりに純正でマグネット付きドレンボルトで、交換のたびに微量の鉄粉が付いていました。フィルターに回らない鉄分などの除去に期待。

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    投稿者
    mar-cup1
    車種
    GSR250S

    中古購入のGSRはタイヤ交換歴がありません。新車装着の6年経過したタイヤはこまかなヒビが出てきているので交換しました。タイヤ選びに関してはラジアルも興味がありましたが、価格の安さと標準装着のRX-01に不満が無かったので、同じIRCのRX-02に決定。

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    投稿者
    mar-cup1
    車種
    GSR250S

    中古購入後、走行2000kmで初のオイル交換をしました。購入店によると店で納車整備時にワコーズプロステージを入れていたということです。

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    投稿者
    mar-cup1
    車種
    GSR250S

    走行1万kmでスパークプラグ交換したので、エアフィルターも交換しました。

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    投稿者
    mar-cup1
    車種
    GSR250S

    台風14号のせいで連日雨続き。週末しかバイクに乗れない身なので悔しい(笑)でもバイクに触れていたいので・・・

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