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スズキ  アドレスV125S

  • 車種:アドレスV125S 

アドレスV125Sのカスタムガイド

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    なお
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    アドレスV125S

    本日は天気も良く日が当たるところは暖かい宮城県。
    仕事もマッタリな今、昨年11月の作業をアップしようと思います。

    昨年、リャンホイプーリーによるベルト断裂の後、ノーマル改プーリー(ウェイトローラー移動量増し)で気分よく乗っていました。 過度な社外プーリーではなく、耐久性と普通に扱い易いKN企画のプーリーに変更してみました。

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    なお
    車種
    アドレスV125S

    ようやく晴れ間が見え隠れする宮城県。
    当時のウェビでは油漢製品の取扱いはなかったので、アマ〇〇で油漢のアクセーションベルトを2018年7月23日に購入しました。
    取説にはベルトに対する想いを感じることが出来る、アドレスのケース内の小技が紹介されていました。
    小技の内容は知っている方も多いと思いますが、ノウハウの部分なので普通は取説に載せないのでしょうが、真摯な部分に好感がもてます。

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    なお
    車種
    アドレスV125S

    本日(2018年6月10日)宮城県と東北南部は梅雨入りした模様。

    さて、駆動系に関しては弄るほど欲が出ますが、試した組合せ(手持ち部品のみ)感触良いと感じた仕様を一言で表現すると・・
    「ノーマルより気持ち良い加速は100km/hまで」となります。
    あ、街乗りではなくサーキットとかの話ですよ( ´艸`)

    今のところ、それ以外のセッティングでは、確かに下り勾配メーター読みで、115km/h以上とか出せますが実戦では使えない。
    また、欲を出して、平地105km/h超えあたりまで伸ばそうとすると、85km/hからの速度上昇が遅く不満。
    そんなんでは、...

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    巴拉
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    車床修改

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    なお
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    アドレスV125S

    本日はチラ雪と天然冷凍庫にいるような冷風が厳しい宮城県。
    このところ、フロントブレーキのタッチが走行中に変わるのでパッドを確認します。

    写真は2/10~12で開催された東北モーターショーin仙台2018からの一コマです。
    同日日に大阪メッセが開催されており、東北としては最大級ですが、他と比較するとショボさは否めない。
    今回、アドレスに移植する380mmローターと6potキャリパーさて、なんでしょうか(笑)

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    なお
    車種
    アドレスV125S

    2018年1月上旬から中旬、雪が降ったり乾燥路面になったりの東北は宮城県。
    天候と路面状況に合わせ、タイヤをチェンジしながら駆動系の状態を確認していました。
    夜に雨が降っても気温が低いと乾かずに早朝は凍結なんてシーンもありますから、タイヤチェンジは慎重にです(笑)

    さて、写真はあまりないですが、忘れないよう試した駆動系の変更メモを残しておきましょう。

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    なお
    車種
    アドレスV125S

    東北は宮城県、年明けから2日目。
    朝は穏やかで天候は晴れです。

    純正トルクカムの加工をさらりとやってみました。
    もう少し、追いこんでも良いのですが、やり過ぎも危険なので、この辺あたりかな・・。
    こちらは未だ使いませんが、年末にデイトナのトルクカム45°・WR13g×6・ショートボスに変更しましたので、ちょっとだけ試走してみます。

    この日、午後には風が強く、寒いこともありますが風の抵抗も、かなり有りましたので本当にちょい乗りです(笑)

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    なお
    車種
    アドレスV125S

    平成29年12月31日、さすがに寒い東北は宮城県、天候は晴れ。
    昨日まで仕事。ここ数年は仕事納めになる最終日は試練のように課題が降り注ぎます。
    なぜ!このタイミングなんだ! と、云ってみても仕方ありません。

    まぁ、いつもの事ですが、本日は贅沢に好きなバイクを弄ってみます(笑)
    真冬でも数年前のことを思えばガレージは天国のような環境です。

    このカップめん、食べるの楽しみ♪ 
    馬鹿だから、すぐ元気になる単純な自分が嫌になる(笑)

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    なお
    車種
    アドレスV125S

    昨日より朝晩は11月並の寒さの東北は宮城県、本日は快晴です。
    写真は先週仕事の合間に撮った「国営みちのく湖畔の杜公園」での雨上がりの虹の写真です。
    虹なんか見るのは久々だな・・でも少し肌寒いな。と、思いながらパチり(笑)

    さて、先月取付けたサイドバイザーについて記述します。
    取付後はトラブルもなく数週経ちましたので本日はそのインプレでも(笑)

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    なお
    車種
    アドレスV125S

    東北は宮城県、本日はカラッとした快晴です。
    季節外れ、五月雨式となる1日だけの夏休みです。

    本文とは関係ないのですが、私は夏でもホットなコーヒーを好みます(ただし、夏はエアコンで冷やされた空間が条件(笑))
    ブラックしか頼まないのですが、間違ってカフェラテを指さしてしまった・・。
    しかも雰囲気的に訂正できなかった・・Orz

    さて、本日は前回65mmロングエンジンハンガー換装のためレイダウンになったリアサスの補正を手軽に行います。

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    なお
    車種
    アドレスV125S

    すっかり秋模様の東北は宮城県です。
    日中は残暑を思わせますが朝晩は涼しく過ごしやすいですよ。

    さて、作業は一週間前以上になります。
    不具合もなく好調ですので作業内容をアップします。

    今回は拘りのロングエンジンハンガーが主作業となります。
    そして、サブコン・エニグマのO2リプレイサーを活かし、O2
    センサーをサクッと外します。

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    なお
    車種
    アドレスV125S

    梅雨明けはしないものの真夏のような東北の宮城県。
    ちょっとした軽作業をおこないます。

    写真ですが、遊び心でフロントカウル内にブルーの
    LEDテープを貼ってみました。
    写真では青が濃いですが実際は薄く光る感じです(笑)

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    ARMS
    車種
    アドレスV125S

    1年かかって(笑)やっとナラシも完了したので、以前に
    ウェビックで購入しておいたローラー交換を。
    ノーマル19gを純正17g(アドG用?)に変えると
    加速・フィーリングが向上するとのおともだち情報です。

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    なお
    車種
    アドレスV125S

    新しいブレーキ周りを一週間後にまさかの変更を余儀なくされる・・。
    写真はキタコ210mmディスクのブレンボカニ用のキャリパーサポートです。

    冬タイヤでは擦れきれた箇所からエア漏れトラブルが発生。
    しかも前後のタイヤで同様な現象となりました。
    まあトラブルシューティングのノウハウが蓄積されたハズと思いたい(笑)

    通勤距離が長く、一部路面の状態が良くないところもあるため、タイヤやホイールに負荷が掛かります。
    そして、新しい足回りにしてから一週間が経った会社からの帰り道、やけにハンドルが取られます。
    次の朝、出社前に新しいフロントタイヤからエ...

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    なお
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    アドレスV125S

    もうすぐ春(^^♪
    まだまだ寒い宮城県です。

    なんだかんだ言っても、例年より雪が降りませんでした。
    さて、通勤スペシャルのアドレスV125
    乾燥路面続き通勤距離も長い為か冬タイヤの履き替えから2ヵ月にならない内に前後の冬タイヤが擦り切れて微妙な空気漏れとなりパンクか否かで数週間悩みました。

    うーん、今回は色々と経験と勉強をさせてもらった(苦笑)
    何を思ったか、フッとブレーキ関連を見直したい衝動に駆り立てられました(笑)
    私も順当に次はKXキャリパーとリアブレーキワイヤーの交換が希望でしたが、病気がはじまりマスタ( ´艸`)

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    なお
    車種
    アドレスV125S

    アドレスV125のインナーフェンダーとして、ポピュラーになっているのが
    ヴェクスター純正リアフェンダーの流用です。
    遅くなりましたが、私のアドレスにも取付けてみようと思います。
    ※写真はヴェクスター純正のリアフェンダーです。

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    なお
    車種
    アドレスV125S

    寒くなってきた宮城県の某秘密基地。

    アドレス125Sのベルト交換とウェイトローラー(以降、WRと略す)を
    交換する前にちょっとした軽作業を行います。

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    なお
    車種
    アドレスV125S

    久々の日記更新です。
    通勤用としてメインになったアドレスくん、春前に行った作業も
    幾つかあるのですが、作業写真を保存したHDDがクラッシュ
    した為、携帯電話に写真数枚しかなく、日記を後回しにして
    いました。

    それと、3月中旬頃に会社の方針で通勤する車両(車や二輪車問わず)
    は基本ノーマルと定められ、車検有無を問わず社外マフラーや弄って
    いると分かる車両は全てNGとなりました。
    私のFTRも指摘されています。
    ※これによりノーマルに戻すことを躊躇った大半がバイク通勤を止め
     ました。 (/ω?)

    また、私も4月より...

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    なお
    車種
    アドレスV125S

    東北は宮城県、2月13日(土)の本日は気温も高く、
    まるで4月上旬の春の陽気です。

    あ、写真は1月後半に雪が降った時の写真です。
    スタッドレスですが、降雪の状態では走れないことは
    無いのですが、若干の凍結もあると滑りまくるので
    微妙(いや危険)です。(;^ω^)

    さて、タイトル通り気になっていた作業を行います。

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    なお
    車種
    アドレスV125S

    今更ですが、あけましておめでとうございます。

    さて、昨年の作業の書き漏れと本日までの作業をアップします。
    このところアドレスくんだけの作業ですが、FTRは冬眠中ですので こちらは春まで我慢します。

    先ず昨年ですが、VANVAN200を弄るためアドレスくんを貸し出すことになり、その際にキタコのサイドスタンドスイッチのキャンセラーを購入しました。
    キャンセル方法は いくつかのやり方があり工夫次第で簡単に作れるのですが、ウェビ送料合わせとポン付けで楽をしようと思いポチっと注文しました。

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