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アプリリア Tuono V4 R APRC

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スーパーバイク世界選手権でチャンピンオンマシンとなっているアプリリア・フラッグシップモデル・RSV4シリーズの最新のテクノロジ?を引き継いだネイキッドマシンがTuono V4 R APRCです。 スーパースポーツ・ネイキッドというコンセプトやカテゴリーがなかった2002年、Tuonoは産声を上げました。その当時のフラッグシップである、アプリリア・スーパースポーツ・RSV Mille をベースにネイキッド化したモデルがスーパースポーツ・ネイキッド・Tuonoの始まりでした。 Tuono V4 R APRCはこのコンセプトを引き継ぎ、更なる進化を遂げました。 スーパースポーツ・ネイキッドで唯一無二のV65°V4エンジンはコンパクトに設計され、600ccモデルと同等の車格になっています。またレースシーンで実力を発揮するAPRC(アプリリア・パフォーマンス・ライド・コントロール)が惜しみなく搭載されています。 APRC(アプリリア・パフォーマンス・ライド・コントロール)は、以下を含む電子制御パッケージです: ATC:アプリリアトラクションコントロールは、左ハンドルバーにあるジョイスティックを使って8種類のセッティングが可能なスリップコントロールです。 AWC:アプリリアウイリーコントロールは3種類のレベル調整が可能です。 ALC:アプリリアローンチコントロールはレースのスタート時に使用されるトラック専用の機能で、こちらも3種類のレベル調整が可能です。 AQS:アプリリアクイックシフトは、スロットルを戻したり、クラッチを使ったりすることなく、瞬時にギアシフトが可能なシステムです。 APRCは、レースシーンはもとより、普段のライディングをより安全、安心にしてくれる機能です。

排気量 999cc
エンジン形式 4ストローク水冷65°V型4気筒DOHC、4バルブ
最高出力 -
最大トルク -
車両重量 -
タンク容量 -
  • 車種:Tuono V4 R APRC 

Tuono V4 R APRC  バイクレビュー

オーナー満足度
3.07 (同カテゴリ平均:3.67) 評価投稿数: 11人
燃費
2.2
走り
4.6
ルックス
4.8
メンテナンス性
2.8
積載性
1.2
とりまわし
2.8
更新日
2018年08月10日
オーナー
じゃんさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
APRILIA Tuono V4 R APRC 2014年式 (1000cc)
自己評価
走り 5 積載性 1
ルックス 5 とりまわし 2
燃費 1 メンテナンス性 3
総合評価2.8

最新投稿写真

購入動機 アプリリア顔が気に入り購入
長所・満足している点 電子制御を積んでいるのにも関わらず、かなりリーズナブルに値段だった事。
速さはやはり1000cc。
v4エンジンの音が良い
サイズが前に乗っていたyzf -r3とほぼ同じ。
短所・不満な点 排熱が暑すぎてすぐエラーを起こしてしまう事。
燃費を気にしては、いけないかもしれないが、リッター10km程度。
nが中々入りにくい。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 排熱等を気にせず、クソ暑い、壊れる、電装品が弱いなどが耐えられるなら良いと思います。
バイク自体は他には無い乗り味です。

Tuono V4 R APRC  関連ニュース、リコール・サービス情報

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乗り出し平均価格(税込) - 83.27万円 - -
Webike掲載台数 - 4台 - -

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