ホンダ ホークIII CB400N

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当時のホンダスポーツの頂点・CB900Fのイメージを受け継ぐ流れるようなスタイルを採用。エンジン、車体ともにベースはホークII。

排気量 395cc
エンジン形式 空冷4ストOHC3バルブ並列2気筒
最高出力 40ps(29kw)/9500rpm
最大トルク 3.2kg・m(31.4N・m)/8000rpm
車両重量 171kg
タンク容量 -
  • 車種:ホークIII CB400N 

ホークIII CB400N  バイクレビュー

オーナー満足度
3.54 (同カテゴリ平均:3.69) 評価投稿数: 6人
燃費
3.25
走り
3.5
ルックス
4.25
メンテナンス性
3.75
積載性
3.25
とりまわし
3.25
更新日
2021年05月01日
オーナー
decopeiさん
バイク保有状態
昔乗っていたバイク
ウルトラホークIII号 HONDA ホークIII CB400N 1978年式 (398cc)
自己評価
走り 3 積載性 4
ルックス 4 とりまわし 3
燃費 4 メンテナンス性 4
総合評価3.7

最新投稿写真

購入動機
中型免許に合格し、とにかく400ccのカッコイイバイクが欲しかった。時代はZ400FXから火が付いた4気筒ブームで、各社から既にZ400GP、CBX400F、GSX400FS、XJ400が出揃い、さら...続きを読む
長所・満足している点 CB750Fに似たデザイン。当時の400ccクラスの中では飛びぬけて先進的なデザインだった。

中低速トルクがあり、癖が少なくて乗りやすかった。
短所・不満な点
弁当箱みたいなケース一体型のメーターが嫌い。昔のCB400Fourや後継のスーパーホークIIIのように、間にインジケーターランプを挟んでスピードとタコが独立しているメーターが羨ましかったし、そのメータ...続きを読む
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
今時購入されるのは旧車會系の方くらい?当時のヤンチャな方々にはCB400FourやZ400FXの4気筒が大人気で、2気筒はホークIIの方が好まれていたのですが、いつの間にかホークIIIも対象機種になっ...続きを読む

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