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ヤマハ  ドラッグスター400クラシック

オーナー満足度
3.34 (同カテゴリ平均:3.53)  評価投稿数:88人
燃費
3.54
走り
3.19
ルックス
4.5
メンテナンス性
3.36
積載性
2.77
とりまわし
2.69
乗り出し価格 (税込) ? 諸費用 (税込) ? 本体価格 (税込) ?

中古車

89台

全国平均:53.62万円(前月比9.44万円)

最安:24.2万円, 最高:117.94万円
全国平均:6.65万円

価格帯:-万円

全国平均:55.27万円

価格帯:19.8~661.99万円

馬力:32ps(24kw)/7500rpm
クラス:49位 / 112台中
トルク:3.3kg・m(32N・m)/6000rpm
クラス:73位 / 207台中
航続距離:585.0
クラス:7位 / 119台中
  • 車種:ドラッグスター400クラシック 

ヤマハ ドラッグスタークラシック400 (2017年)

DragStar or not. たとえ同じ道を走り続けて行くとしても。旅のかたちは、けしてひとつではない。 ひとりひとりの想いと、着実に刻まれる時の流れが。無数の新たな経験を生み、新しい道程を紡いでゆく。 言うまでもなく、クルーザーとは単なる機械ではない。乗るものを非日常へ、遥か彼方へと誘い、自由へと解放する。 また、それは、ライダーの自己主張の道具でもある。魂を揺さぶる、空冷Vツインの鼓動。 ひと目で魅了される、ワイルドなLow&Longのスタイリング。走る度に、付き合うほどに、その対話はより親密なものへと深化する。 クルーザーの本質を追い求め続けてきた、DragStarシリーズ。ヤマハならではのクオリティ、そして高い運動性能。 さらにはスタイリング、グラフィックを細部に至るまで磨き上げて。悦びに満ちた幾つもの物語が、この一台からはじまる。

ヤマハ ドラッグスタークラシック400 (2017年)の基本スペック

メーカー ヤマハ エンジンタイプ 空冷4ストローク・V型2気筒SOHC・2バルブ
モデル名 ドラッグスター400クラシック エンジン始動方式 セルフ式
タイプ・グレード - 最高出力 30PS/7,500r/min
動力方式 - 最大トルク 3.2kgf・m/6,250r/min
型式 EBL-VH02J/H602E 車体重量(乾燥重量) -
排気量 399cc 車体重量(装備重量) 247kg
発売開始年 2017年 パワーウエイトレシオ -
燃料消費率 37 km/L ( 60 km/h走行時) 舗装平坦路燃費 全長・全高・全幅 2450mm × 1110mm × 930mm
燃料タンク容量 15.0リットル シート高 710mm
航続可能距離 555.0km(概算値) フロントタイヤサイズ 130/90-16M/C 67S
燃料供給方式 フューエルインジェクション リアタイヤサイズ 170/80-15M/C 77S

ヤマハ ドラッグスタークラシック400 (2017年)のサービスデータ

標準装着プラグ - スプロケットサイズ ドライブ(前) -
ドリブン(後) -
プラグ使用本数 - チェーンサイズ - / -
プラグギャップ - バッテリー型式 YTZ10S
エンジンオイル全量 3.2L ヘッドライト 12V 60w/55w
ライトタイプ: ハロゲンバルブ
オイル交換時 - ヘッドライト備考 12V 60w/55w
エレメント交換時 - テールライト --
フロントウインカー定格 - リアウインカー定格 -

ヤマハ ドラッグスタークラシック400 (2017年)の詳細サービスデータ

原動機型式 H602E
ボア 68.0mm
ストローク 55.0mm
圧縮比 9.7:1
点火方式 TCI(トランジスタ式)
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ
フレーム形式 ダブルクレードル
最小回転半径 -
キャスター角度 35°00′
トレール量 145.0mm
最低地上高 145mm
軸間距離 1625.0mm
ハンドル切れ角度(右) -
ハンドル切れ角度(左) -
定員 2人
燃料タンクリザーブ容量 -

ヤマハ ドラッグスター400クラシックの価格情報

ヤマハ ドラッグスター400クラシック

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中古車 59

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