ヤマハ  ドラッグスター400クラシック

オーナー満足度
3.42 (同カテゴリ平均:3.56)  評価投稿数:125人
燃費
3.55
走り
3.25
ルックス
4.62
メンテナンス性
3.48
積載性
2.84
とりまわし
2.75
  • 車種:ドラッグスター400クラシック 

ドラッグスター400クラシックのバイクレビュー

並び順:
[ 新着順 |更新順 |注目順 ]
1~20件 / 全44件
  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    ドラッグスター400クラシック YAMAHA ドラッグスター400クラシック (400cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ちきはぴさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    ドラッグスタークラシック YAMAHA ドラッグスター400クラシック 1998年式 (400cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    Vツインさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA ドラッグスター400クラシック 2012年式 (400cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4
    購入動機 VT250Fからずっとホンダに乗ってきました。最後のCB400SFは、とてつもなく速くて、マフラーサウンドも最高だったのですが、年齢的にあまりスピードの出ないバイクの方が身の安全と長いバイクライフを送れると思い、既に生産終了となったDSC400を購入しました。
    おそらく、バイクライフ最後のバイクでしょう。
    長所・満足している点 重厚感があり、カスタムパーツも豊富で自分の好みに合わせて楽しめます。また、想像以上に燃費がいいですので、ロングツーリングにも最適なバイクだと思います。
    短所・不満な点 アメリカン以外のバイクからしたら取り回しは、やりにくいですので、多少、力(腕力)が必要かと思います。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 2017年をもって生産終了となったバイクです。キャブ車は多く出回っていますが、インジェクションは、なかなか入ってきませんので、FIを希望の方は、常にチェックしてください。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ヤマアリさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    YAMAHA ドラッグスター400クラシック 2010年式 (400cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ポンタさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA ドラッグスター400クラシック 2007年式 (400cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ごにぱたさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    ヤマハ ドラッグスター400クラシック 2005年式 (400cc)
    自己評価
    走り 2 積載性 1
    ルックス 2 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 2.7

    最新投稿写真

    購入動機 友人に押し付けられた。
    長所・満足している点 バイクに乗らない人からのウケは良かった。
    カスタムパーツが豊富。
    燃費が良い。
    壊れにくい。
    空冷エンジン。
    短所・不満な点 400ccなので仕方ありませんが明らかにパワー不足。
    SOHCのショートストロークエンジンなのでドコドコ感も薄くすぐに繋がってしまう音。よく言えば回るエンジン。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 乗りやすく初心者の方にもオススメします。
    整備の情報などもネットにいくらでも載っているので安心。
    排気量コンプレックスを抱えそうな方は止めたほうがいいかもしれません。ハーレー等の大型アメリカンと遭遇すると音や迫力の違いにションボリしました。
    どんなマフラーをつけても大型のような重低音は出ません。下手にマフラーを交換したりせずにノーマルで静かに乗るがカッコいいと後から気づきました。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    ドラッグスター1100クラシック YAMAHA ドラッグスター400クラシック (1100cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    でぃじぃさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA ドラッグスター400クラシック 2015年式 (400cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.3
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    KTRKさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA ドラッグスター400クラシック 2007年式 (400cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3
    購入動機 FORZA Zで転倒し、足つきの良いバイクへの乗り換えを検討した結果…
    憧れのドラッグスターを新古車状態で発見して即買い!
    長所・満足している点 身長165cm短足の私でも膝が曲がるほどに抜群な足つき性。
    とにかく安心して走れるし、直線をゆったり流すのは最高に気持ちいい。
    そして何よりも、ルックスが最高にかっこいい。
    短所・不満な点 とにかく重い、そのため250クラスにも抜かれるほど遅い。
    メッキパーツをふんだんに使用しており、メンテナンスに気を使う。
    ビッグスクーターからの乗り換えだったので、荷物をどう運ぶか困ったw
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス ハーレーと比べるバイクではありません。
    ノーマルマフラーで、ドコドコ感は皆無。
    排気音が静かすぎて、Vツインらしくないが、
    それがまた、ドラッグスターの良さでもあります。
    国産なので維持費も安く、スポーツスターより大きい
    (長い)ので、駐車場では抜群に目立てます。
    今後のカスタムプラン ノーマルのスタイリングが完成され過ぎているので、
    基本的にはずっとフルノーマルで乗るつもり。
    もしカスタムするなら、元々何のバイクだったか
    分からないほどに、とんでもなくやっちゃいたい!
  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA ドラッグスター400クラシック 2010年式 (400cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機 一目ぼれです
    長所・満足している点 とにかくかっこよいし、どっかり座れる感じがいい
    短所・不満な点 低速トルクが物足りなくてエンストしやすいことと、車重が重いので燃費が気になる
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス パーツが豊富で弄りがいのあるバイクです
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    どかていさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA ドラッグスター400クラシック 2003年式 (400cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 2
    総合評価 3.2

    最新投稿写真

    購入動機 アメリカンが欲しかったから
    長所・満足している点 長距離ツーリングが楽
    短所・不満な点 低価格で購入した為、サビだらけ
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    トムさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA ドラッグスター400クラシック 2008年式 (400cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA ドラッグスター400クラシック 2010年式 (400cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 0 メンテナンス性 5
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機 ハーレーに一目惚れして
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    yokochanさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA ドラッグスター400クラシック (400cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.5
    購入動機 ツーリング
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    北星さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA ドラッグスター400クラシック 2014年式 (400cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機 仕事の休憩時間にバイク好きの上司とバイク屋に冷やかしに行ったら、走行距離2000ぐらいで綺麗な状態だったのでつい……。
    長所・満足している点 色々と言いたい事はあるけど……まず「存在感」が凄い。

    そのロー&ロングな車体が「俺は俺だ」と言わんばかりに訴えかけてくる、(走りと同じく)曲がらないスタイルが格好いい。

    無論、そのスタイル故に「デカイ、重い、曲がらない、昇り坂キツイ」という短所はあるけれど、このスタイルのバイクに限っては「だからなんだ?」とねじ伏せるマッチョな説得力がある。
    短所・不満な点 排ガス規制後の車体なので、純正マフラーだととにかく静かで、お行儀が良すぎる。
    近所迷惑になる様な音量は論外だけど、友人らとツーリングの際、トンネルで人の音は聞こえるのに、自分の音が聞こえないようなのはちょっと……。

    あと、出かけた際に駐車する場所にちょっと悩む。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 頑固なスタイルのバイクなのである程度の短所(デカイ、重い、曲がらない)は承知の上で購入を。
    スーパースポーツのようにライダーの腕と度胸が求められるようなバイクでは無いけれど、ライダーが自らのスタイルを貫く覚悟は求められる気がします。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    バイク好きさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    YAMAHA ドラッグスター400クラシック 2011年式 (400cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 3.7
    購入動機 昔から乗ってみたいバイクだったので実際にお店に見に行ってみて決断しました
    長所・満足している点 乾燥重量240kgと400ccの中では重い方ですが、重心とシート高が低いので乗ってしまえば安定感があります。
    走行中もとても素直な走りだし、軽いクラッチとシーソーペダルが相まって馴れるとギアチェンジがかなり楽。
    加速についても思ったより良いので走っていて楽しい。
    そしてぱっと見大型にも見える大きさと重厚感。
    短所・不満な点 重心が低い分、降りた状態での取り回しの際に腰を当てづらいので動かすのにちょっと疲れます。
    重量はあるけどトルクはあまりないので信号での停止からの発進はのんびり目。
    ノーマルのマフラー音は高めで、重低音を期待してる方はあれ?となるかも。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 400ccとは思えないくらいの見た目の大きさと、フェンダーも金属製だったりと重厚感あふれる造りです。
    ズドンとかドコドコはしないけど、ノーマルマフラーでも気持ちいい音ですよ。不満を感じたらマフラーを換えればかなり変わると思います。
    高速道路での巡航もウインドウシールドがあれば全然問題ないですし、意外と小回りも利くし、乗りやすいバイクです。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA ドラッグスター400クラシック 2003年式 (400cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 2
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    安長餅さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    YAMAHA ドラッグスター400クラシック 2000年式 (400cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機 もらってきた
    長所・満足している点 かっこいい
    短所・不満な点 熱い
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス とにかく熱い
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ロクナナさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA ドラッグスター400クラシック 2001年式 (400cc)
    自己評価
    走り 2 積載性 2
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 3.2

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    しょうさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA ドラッグスター400クラシック 2000年式 (400cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機 嫁さんがバイク(Vツインマグナ)に乗るようになり、自分自身が乗るバイクが欲しくなりました。
    400CCのアメリカンの中で、ショップで見たシャドウ400とドラッグスター400クラシックとで最後まで迷った結果、ドラッグスターのほうにしました。
    長所・満足している点 スタイル全体が大きくて迫力満点!これだけで充分に購入動機になりえる。
    ノーマル状態でもある程度完成されたフォルムはヤマハのデザイン力を感じる。
    シートがふかふかで座っていて気持ち良い。
    車重がある分、直進時は安定性をしっかり感じながら乗れる。フットペダルとシーソー式シフトチェンジは想像以上に楽チン。ゆっくり流して走るのには最高。
    短所・不満な点 とにかく重たいので手で押して進めるのは苦労する。小回りはきかない。
    絶対的な加速やハイスピードをこの車種に求めてはいけない(笑)
    純正のマフラーはデザインは格好良いけど排気音が高いというか軽い→社外品の2in1型大口径マフラーに変えて排気音はかなり重低音になった!
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス ドラッグスター400/クラシックは中古でもタマ数が多いのでどこでも入手がしやすい(DS250はタマ数は多いけど全体的に小ぶりなイメージ、DS1100シリーズは凄く魅了的だけどタマ数が絶対的に少ない)し、DS/DSC400は人気車種なのでカスタムパーツも豊富です。
    アメリカンの入門バイクとしては最高ですね。
    なお、カスタムを視野に入れるならFIではなくキャブ車のほうが対応マフラー等の種類が多いですよ。
    今後のカスタムプラン とりあえず最初にマフラー変えました。
    次はエンジンガード→バックレスト→ミラー→(ETCをつけるか検討中)の順にカスタムしたい・・・

ヤマハ ドラッグスター400クラシックの価格情報

ヤマハ ドラッグスター400クラシック

ヤマハ ドラッグスター400クラシック

新車 0

価格種別

中古車 33

本体

価格帯 ― 万円

 万円

諸費用

価格帯 ― 万円

 万円

本体価格

諸費用

本体

48.78 万円

価格帯 19.8~93.39 万円

諸費用

5.85 万円

価格帯 ― 万円


乗り出し価格

価格帯 ― 万円

 万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

54.63 万円

価格帯 26.97~79.08 万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す

詳細条件で絞り込む

Myバイク写真
保有状態
カスタム情報
Myバイク登録年
車種の年式
都道府県別
PAGE TOP