スズキ  TS185 ハスラー

オーナー満足度
4.2 (同カテゴリ平均:3.73)  評価投稿数:18人
燃費
3.31
走り
4.58
ルックス
4.62
メンテナンス性
4.46
積載性
3.46
とりまわし
4.77
  • 車種:TS185 ハスラー 

TS185 ハスラーのバイクレビュー

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1~14件 / 全14件
  • 更新日
    オーナー
    たつごろうさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    ハスラーくん SUZUKI TS185 ハスラー 2018年式 (185cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 5
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機 最後の2ストバイクということで以前より知ってはいましたが、「いつか欲しいな」と様子見でした。
    しかし、某バイク雑誌に載ってしまったのと、有名人がYouTubeにアップしてしまったため、人気が急上昇。
    製造も終了し、在庫も限られている。
    無くなる前に購入しときました。
    長所・満足している点 なんと言っても1980年頃のハスラーとほぼ同じ。
    良くも悪くもレトロ。
    壊れやすいが、直しやすい。
    TS125と同じ大きさのフレームに、185ccの空冷2ストロークエンジン。
    軽くて、そこそこパワーもある。
    楽しい。
    デカールも何もない真っ白な外装が不満で、塗装&デカール貼りをしたら、昔懐かしいハスラーの完成!満足!
    短所・不満な点 ガソリンタンクの容量が少ない(7L)
    あと1L入ればなぁ…
    電装系も貧弱で、不安が残る。
    バランサーの付いていないエンジンで、振動がすごい。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ワタナベさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    スズキ TS185 ハスラー (185cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 5
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    TK尾さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    ハスラー SUZUKI TS185 ハスラー 2015年式 (185cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 2 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機 とにかく、2ストに乗りたかった。電子制御のない、ヴィンテージマシンを操りたかった。
    長所・満足している点 最新のバイクに無い、2ストのトルク。
    『チャンバー』から放たれる、白煙と香り。
    ナンバーにつくオイル。
    すべてが最高です!
    短所・不満な点 タンク容量が少なく、燃費が良くないので、ロングツーリングは、100キロごとのGS休憩です。状況によってはガソリン携行缶が必要になることもあります。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    Chiroさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI TS185 ハスラー 2015年式 (183cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 5
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機 最後の2ストロークとして。ABS, LED, インジェクション, 触媒etc・・・全て非搭載。
    当面自由なロングツーリングは社会的に許されそうにないので、近場で楽しめる軽いやつに乗り換え。
    長所・満足している点 空冷2ストローク125ccデュアルパーパス車ベースなので軽量でシンプルなところ。
    (こんなに軽い150?230ccクラスのデュアルパーパス車は純トライアル車を除くとあんまりないかなと・・・)
    排気デバイスがなく低中速重視の味付け。
    部品供給が心配ない。
    壊れてもパソコンや専用診断機無しで修理可能。
    足長になる前の時代の設計なのでデュアルパーパス車にしては足つきがとても良い。
    短所・不満な点 ほとんど無いので「現代のバイクライフの常識/トレンドを考慮し強いて言うなら」」以下。
    2ストオイル警告等がなく見辛い点検窓でのオイル残量確認。
    バランサー無しのため振動が多い。
    ヘッドライトが暗い。
    ガジェット充電, 冬場の電熱ウェアを考慮すると発電量が足りなさそう。
    純正リアキャリアの後端が跳ね上がっていてトップケースが付けづらい。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 大昔のDTやTSのような中低速重視のトルク型2ストローク車両です。
    それらの車両のレストアを楽しんでいる方や、ショベル/エボやOHVボクサー乗りの方の足バイクにはピッタリハマるかと思います。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    帰ってきたバイク乗りさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    シロ SUZUKI TS185 ハスラー 2016年式 (185cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機 十数年振りにリターンするにあたって、『どうせなら面白いバイクに乗りたい!』と物色した結果、コイツにたどり着きました。
    日常の足から休日の林道散策まで、走るステージを選ばず楽しめます。
    長所・満足している点 軽い車体に両足ベッタリの足つき。
    現行車では考えられない程のワイルドな排気音。
    意外に粘る低速トルク。
    空冷2ストシングルというシンプルな構造のエンジン。
    始動はキックのみの潔さ。
    普通は短所と思われるところも長所に思えてくる…そんな不思議な気持ちにさせてくれるバイクです。
    短所・不満な点 アフターパーツは絶望的。まぁ、イジルつもりはないですが。
    WEBIKEのオススメパーツを見ても、ほとんどチェーンとブレーキシューしか出てきません。
    走るのと止まるのには困らない(笑)
    あと、純正のキャリアがウソみたいに高い!!
    長所でもあるがセルが無いのは後々苦労するかも?
    ヘッドライトが絶望的な暗さなので夜の住宅街は慎重になれます。ってこれは長所か?
    バランサーなんて当然ついていないので、回せば回すほど振動がスゴいです。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 正直、令和の時代に乗るバイクではないです(笑)
    古き良き昭和のノスタルジーに浸るには最高のバイクです。
    電子制御満載の今のバイクには無い魅力がありますが、本気で買うなら試乗をお薦めします。
    短所にも書きましたが純正キャリアが高額で入手に苦労するので、キャリア付きの車両をオススメします。
    2ストのバイクに安心して乗りたいのならこれが最後のチャンスかも知れません。
    今後のカスタムプラン 今後、気になる所だけコツコツと進めていきます。
    基本的にノーマルの良い状態をキープして…と言うかボルトオンで着くパーツは皆無でしょうね。
    まずはステッカーチューンかな?(笑)
  • 更新日
    オーナー
    MISDさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI TS185 ハスラー 2014年式 (185cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.3
    購入動機 軽い、2st、新車、ルックス、オフロード、レトロ
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    Moto-Tomoさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    TS185ER シラカンス号 SUZUKI TS185 ハスラー 2015年式 (185cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 5
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機 林道ツーリング用に。
    当方50代前半オヤジ。空冷2ストにもう一度乗りたいけど、
    旧車でトラブるのも嫌だと躊躇してたところ、
    新車(に近い)出物があったので。
    迷いもあったけど思い切りました。
    長所・満足している点 ・純国産!125並みの軽量コンパクトな車体に18psの扱いきれるパワー。
    ・都内から林道までのアクセスに高速道路も乗れる。
    ・まるで生き物のような、ワイルドな排気音と乗り味。意外と低回転でも粘るエンジン。
    ・見た目はレトロだけど、製造は2015年と新しいのでツーリングでも安心。
    短所・不満な点 ・冷間始動時の白煙と、思ってた以上に排気音が大きいので市街地では気を遣う。
    ・7Lと少ないタンク容量のため、航続距離が短い(9.5Lラージタンクに換装で解決)。
    ・サービスマニュアルがスズキ部品から出ない(意地と根性の個人逆輸入で入手)。
    ・一応12Vではあるけれど、暗いヘッドライト(マツシマの45Wハイワッテージバルブで解決)。
    ・プアなブレーキ
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 純正部品に関しては、ネットでパーツリストも見れますし、
    逆輸入とはいえ現行車なので部品供給も大丈夫かと。
    空冷2ストオフには乗りたいけど旧車で苦労したくない方ならオススメです。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    ハスラー SUZUKI TS185 ハスラー 2015年式 (185cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機 アシ車として購入。
    セルなし2ストのキャブ車をこの用途に使うのは間違ってたと、半年後気付いた?!

    毎日、毎日、来る日も鬼キックしてましたとも。
    長所・満足している点 2ストだから目立つし、2ストだからよく走る!
    足つき最高!車体は教習所の400よりウンと軽い!
    2ストはいいぞ一度乗ってみろ!乗れなくなっちまうぞ!




    とにかく2ストはいいぞ。
    短所・不満な点 2ストだから普通にパーツ買えず、2ストだから臭いウルサイ汚い!

    2スト乗ってると、後続車からの車間距離の取られ方か凄い!フェラーリだってベンツだってポルシェだって、コヤツの前では近寄りがたい。

    煽り運転対策にお悩みの方、ぜひ2ストハスラー1台お買い上げを。
    白煙もっくもくバイクで煽り運転ク○野郎を蹴散らしてやりましょう。効果はてきめんです!
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス とある道の駅
    パパパパパパー!ペペペパパパパパパパ!!!
    パパパパパーン!パパンパンパンパンー!ペンペンペン!!ペンパパーン!パパーンパパパパパパパパペンブロロロ………

    「珍しいバイクにお乗りですね!」
    「ハスラーですか!懐かしい!跨がせて下さい!」
    「アジア向けのバイクですか、写真一枚撮らせて貰ってもいいですか…!」
    「今でも新車で売っているんですか!」

    実話です!
    あなたも道の駅のヒーローになって下さい!
    今後のカスタムプラン どノーマルのこのスタイルにほれ込んてますから!野暮ったいルックスを崩した途端、いつもハスラーでは無くなってしまう!
    2ストオイルの覗き口が開いた保護カバー、2本出しリアショック、分厚い2人乗りシート、三角の鉄タンク………これ眺めてるだけで3杯は白飯がおかわり出来るぞ。
  • 更新日
    オーナー
    Korekara-Riderさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    シエラ SUZUKI TS185 ハスラー 2014年式 (185cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 5
    総合評価 4.3
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI TS185 ハスラー 2018年式 (185cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8
    購入動機 最後の2スト(らしい)。免許取って最初に買ったMR50(ヤマハ)を思い出す。
    長所・満足している点 軽量、吹け上がり、ピーキー、チェンジシフトすべてが懐かしい。ネオレトロではなく本当のレトロ。対策装置の無いエンジン、前後ドラムブレーキ、キャブレター、キックオンリー、横開シート、シンプルイズベスト。
    短所・不満な点 ウインカーのプッシュキャンセルが無いのは許せるが、反応が遅いまでも昔のまま。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス ビギナーの方ならライダーを育ててくれるバイクです。先輩貴兄の方々は古き良き時代が蘇ります。高低差のあるワインディングをエンジンと対話しながら走りましょう。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    しらさぎ3号 SUZUKI TS185 ハスラー 2014年式 (185cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 5
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機 動機:弟に「新車で買える国産2ストオフ」があると言われ、近所のバイク屋に行ったら置いてあってTF125か悩んだ末に。

    用途:街乗りからツーリングまで。 早く林道に行きたい。

    比較車種:TF125
    長所・満足している点 1、国内の2ストは絶滅したはずなのに新車で買える国産車(至る所にMade in Japan)
    2、黎明期のオフ車とはいえオフ車なのでオフ性能はそれなりにもってる。
    3、推定18馬力のエンジンに装備重量110kg未満と言う軽さ
    4、頑なに出た当時(1970年代)のままのデザイン。
    短所・不満な点 1、連続走行は不向き(一般道なら2時間、高速道なら1時間程度)で、電装系がオーバーヒートしてしまう。
    2、よく切れず、やたら遠いクラッチ(仕様らしく遊びを極限まで詰めてもきっちり切れない)
    3、各ギアの間にニュートラルがあるかのようなギア抜け(これも仕様)
    4、絶望的に暗いヘッドライト(M&Hマツシマ H-4BS 12V35/35Wへ換装)
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 色んな意味で昔の2ストのままなのです。
    80年後半から90年代の排気デバイスなど積んだハイテク2ストを求めてはいけない。

    現在の乗りやすくなったバイクを再確認したい人は是非ストイックなこちらをお勧めします。
    今後のカスタムプラン フロントスプロケを一丁上げて13丁にして高速寄りにします。
  • 更新日
    オーナー
    1j7さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    ts185er SUZUKI TS185 ハスラー 2014年式 (182cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 3
    ルックス 3 とりまわし 5
    燃費 2 メンテナンス性 5
    総合評価 3.6

    最新投稿写真

    購入動機 2st
    フロントドラムブレーキ
    純国産
    長所・満足している点 2st
    フロントドラムブレーキ
    純国産
    短所・不満な点 うるさ過ぎ
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ふくさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SUZUKI TS185 ハスラー (185cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 5
    購入動機 空冷2ストにあこがれて
    長所・満足している点 新車で買えるのに昭和にタイムスリップできる。
    今のバイクには無いダイレクト感。
    軽い。燃費が25~30キロ。
    煙でない。
    音がいい。
    メッキがサビにくい。
    短所・不満な点 ちょっと音が大きいな。
    タンクが細くてニーグリップしにくい。
    サスのストロークは短いので、(ストリートバイク程度だ)現代のオフ車に乗ったことある人は気になってしまう山での走破性。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 山で走らずキレイに乗ろう。だって化石バイクだし。
    空冷2ストの黒塗りエンジン最高だよ。
    おじさんにモテるし。

    このレビューを見た人に覚えておいてほしい。このバイクや旧車に乗っている人、乗りたいひと、メーカーから純正部品でなくても、CMSの純正パーツをWebikeに注文できるから!
    「未掲載商品をお探しします」からCMSを選んで、CMSで調べたパーツナンバーで見積もりを出せばOK!
    部品代も数百円高いだけで輸入代行してもらえる。納期は2ヶ月前後。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    SUZUKI TS185 ハスラー 1980年式 (185cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

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