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カワサキ GPZ400R

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シリンダーヘッドまわりをGPXと共通化、デジタル点火の採用などで実質馬力を向上。足まわりもESCS装備のFフォークやブレーキまわりを強化。

排気量 398cc
エンジン形式 水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
最高出力 59ps(43.0 kw)/12000rpm
最大トルク 3.6kg・m(35.3N・m)/10500rpm
車両重量 181kg
タンク容量 -
  • 車種:GPZ400R 

GPZ400R  バイクレビュー

オーナー満足度
3.6 (同カテゴリ平均:3.79) 評価投稿数: 49人
燃費
3.5
走り
3.95
ルックス
4.73
メンテナンス性
2.82
積載性
3.05
とりまわし
3.52
更新日
2022年06月09日
オーナー
マンブーさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
小忍者 KAWASAKI GPZ400R 1986年式 (398cc)
自己評価
走り 3 積載性 2
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 2 メンテナンス性 1
総合評価2.7

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購入動機 友人から貰った フレームとエンジンから パーツを集め 1台のバイクにしてSSTR2022に参加
長所・満足している点 長所は見つからず 自分が好きなだけです( ´艸`)
あえて言うなら カワサキ初の水冷400cc ツーリングに行っても まず同じバイクには出会えません。
短所・不満な点 生産終了部品があるので 今後どうなるのか判らない(汗)
整備しずらい キャブレターの調整が必要
走りについては 前後16インチなので 攻めるとフラフラです。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 初心者向けではない車両かな
本気で向き合う人には オススメです。
36年前の車両なので電装系は全て交換する覚悟で!

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