カワサキ エリミネーター250V
カワサキ エリミネーター250V
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スポーティムードをうまく加味したロー＆ロングフォルムと、アメリカンモデルの域を超えた走行性能で高い評価を集めるクォーターカスタム。エンジンは元々ロードスポーツ向けに開発されたという3分割クランクケースを持つ水冷4バルブDOHC90度Vツインで、CVKR32φキャブを装備してクラス最高の35PSをマーク。そのリニアなレスポンスと高回転域でのパンチは、本格スポーツモデルにも匹敵するほどのレベルにある。クセがなくニュートラルで、かつ限界の高いハンドリングも評価が高い。その2007年モデルは新色のレッドを追加。継続のブラックと併せて2色のラインアップとなった。
| 排気量 | 249cc |
|---|---|
| エンジン形式 | 水冷4ストロークV型2気筒DOHC4バルブ |
| 最高出力 | 35ps(26kw)/12500rpm |
| 最大トルク | 2.4kg・m(24N・m)/9500rpm |
| 車両重量 | 171kg |
| タンク容量 | 13.0リットル |
ガレージT＆F:ハンドルクランプ式ミニメーターステー
エリミネーター250Vにデイトナのタコメーターを取り付けるために購入しました。インチハンドルのステーは現在デイトナは廃盤のようなので、こちらで対応。汎用ステーなのでメーターが揺れますが、かといって締め...全部読む
ALCAN hands:アルキャンハンズ:クラッチワイヤー
若干高いかも。特に軽いとの感じもありません。評価の文字数の制限の意味もわかりません。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。全部読む
DAYTONA:デイトナ:電気式タコメーター 汎用タイプ／ホワイトLED照明
エリミネーター250Vは高回転型のエンジンながら、アメリカンということでタコメーターがないので取り付けました。メーカーの情報では不適合車種になっており、パッケージ裏にも記載されていますが、特に支障なく...全部読む
U-CP:ユーシーピー:ステンレススラッシュカットマフラー
今からマフラーを新品で交換となるとまったく選択しがないエリミネーター250Vに装着。取り付けに関してはさほど難しいことはありません。エキパイとエンジン、サイレンサーホルダーを外せばマフラーは外れます。...全部読む
MADMAX:マッドマックス:LED対応 汎用ICウインカーリレー
エリミネーター250Vに付けましたが、車体の配線によって加工が必要で、この車体はウィンカーのモニターランプが1つなので、そのまま取り付けると、点灯しっぱなしだったか？両方のウィンカーが同時点灯する？の...全部読む
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| 乗り出し平均価格(税込) | - | 42.63万円 | - | - |
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(C)2000 Rivercrane Corporation.
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もう少しハンドルが近いと長距離ツーリングが楽になる。ボルトが多くメンテナンス性が少し悪い。