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ヤマハ  ツーリングセロー

オーナー満足度
4.28 (同カテゴリ平均:3.73)  評価投稿数:197人
燃費
4.68
走り
3.59
ルックス
4.23
メンテナンス性
4.16
積載性
4.25
とりまわし
4.77
  • 車種:ツーリングセロー 

ツーリングセローのバイクレビュー

並び順:
[ 新着順 |更新順 |注目順 ]
1~20件 / 全94件
  • 更新日
    オーナー
    おじいちゃんさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    お気楽号 YAMAHA ツーリングセロー 2020年式 (250cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4.7
    購入動機 仲間がスーパーシェルパを購入し、「林道ツーリングがしたいから誰かオフ車を買おう」の言葉がきっかけです。
    職場が徒歩30分の場所になったことや通勤快速号が13万キロ近くになりアイドリングから高回転まで全域で煙を吹きまくることなどを理由にトリッカーかセローの購入を決断しました。
    トリッカーはすでに在庫がなくなっていたためセローに決定。用途も街乗り、軽めの林道、とことこツーリングなのでツーリングセローに。色はあまり見かけなかった赤にしました。
    長所・満足している点 服装も選ばず軽さと良好な足つきで気楽に乗れます。スクリーンとハンドガードで防風効果は高いです。GBはリアボックスをつけたことでハンドルが暴れてしまい、位置を可能な限り前にしてステアリングダンパーをつけて抑えていましたが、セローは37Lのボックスでも影響はありませんでした。ライダーとボックスの間のスペースにバッグも積めるので積載は十分以上だと思います。
    短所・不満な点 ハンドル幅がありGBより長いのでそのままの置き場に収まりづらい。シートがネジ止めなのでゲルザブやメッシュカバーをつけるのがちょっと手間。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス オフ車でギアが5速までしかないのでスピードや高い高速安定性を求める人には向きません。ノーマルだとガチのモトクロスも向いていないと思います。標準装備のヘルメットホルダーは、サイドバッグサポートをつけると使いづらいためハンドルに移設もしくは増設することをお薦めします。私は鍵が増えてもいいので標準装備のヘルメットホルダーは残してハンドルに増設しました。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    nobsanさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA ツーリングセロー 2020年式 (250cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    Ak!rAさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA ツーリングセロー 2020年式 (250cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    yu-roさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA ツーリングセロー 2019年式 (250cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 5

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ネット素浪人さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    せろ YAMAHA ツーリングセロー 2020年式 (249cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.8

    最新投稿写真

    購入動機 2020年8月1日納車
    R1200GSから乗り換えました。
    普段使いにしつつ、どこでも行こう。
    長所・満足している点 昔から憧れていたバイクの一つ。別にファイナルエディションに拘ったわけではないけど。日頃乗るにはこんなバイクが便利とリターンしてきました。
    短所・不満な点 ツーリングと銘打ちながら、オプションパーツを足しただけって、、、。ツーリング仕様にするために色々調べてカスタム中。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス ニー半は点検整備の制度がないので、ファーストバイクは新車がいいと思う。(中古でのST250では沢山勉強させてもらったので、勉強のしがいはありましたけどね)
    街乗りから、ちょっと冒険まで楽しめますよ。
    今後のカスタムプラン 電装系の省電力化。特にヘッドライト。
    雨天後にシート拭き上げだけで濡れないシート? カウル?。
    高速が安定しないため、パフォーマンスダンパーを画策中
  • 更新日
    オーナー
    mori(ボチボチ日記復活しようかな ^^;)さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA ツーリングセロー 2020年式 (249cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機 歳取ってきて重たいバイクは取り回しが辛くなったのと、道を選ばずどこでも入って行ける軽いバイクが欲しかったから。
    長所・満足している点 取り回しが全く苦にならない軽さと、慣らし中で回してないとはいえ、リッター46.5キロが出た燃費の良さ。のんびり流すのにもってこいのパワーとエンジンフィーリング。
    短所・不満な点 まだ慣らし期間中なので特に不満な点は無いけど、長時間乗るとお尻が痛くなりそうなシートと、ちょっと出しづらいスタンド。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス パワーもそんなに無いので、カリカリ攻めて走るバイクではないと思います。
    のんびり流したり、トコトコ林道や山道を走ったり、肩を張らずに乗れるバイクです。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    miyo 0911jpさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    セロー YAMAHA ツーリングセロー 2014年式 (250cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.8

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン 軽量化
  • 更新日
    オーナー
    Eugeさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    ヤマハ ツーリングセロー 2019年式 (250cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    Ellyさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA ツーリングセロー 2018年式 (250cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    とどさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA ツーリングセロー 2018年式 (250cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    けえぇぇぇんさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA ツーリングセロー 2020年式 (250cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    メタロウさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA ツーリングセロー 2020年式 (250cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 5

    最新投稿写真

    購入動機 林道散策&キャンプツーリング
    長所・満足している点 そこそこ軽くて燃費も良く、取り回しも良好で気軽に乗れるバイクだと思います。
    乗っていてカタログスペックでは判りづらい愉しさがあります。
    短所・不満な点 高速道路を利用すると6速が欲しくなります…
    ヘッドライトが暗く感じますが、レンズ径を考慮すると仕方ないかと
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    じぇふさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA ツーリングセロー 2020年式 (250cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機 XSRでは行けない悪路に入っていける
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 絶対大型キャリア仕様のツーリングセローをおすすめ
    この手のヤマハ製バイクは、今後入手できなくなりますしね。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    Hikkyさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    赤ファイ YAMAHA ツーリングセロー 2020年式 (249cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機 セローが販売終了になるので、225と使い分けます
    長所・満足している点 225より遙かに燃費が良い
    車体が重いがトルクが太く走行は安定している
    積載性が大きいので荷物を積みキャンプツーなどにも便利
    テールがLEDなので視認性がとても良い
    短所・不満な点 225より重いので切り返しや取り回しが鈍い
    フロントの下側フェンダーが不細工
    丸型ライトの照射範囲が四角ライトより狭くて夜間に不便
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス とうとうファイナルなので、気になる人はまず試乗してみて興味が湧けば購入を勧めます
    今後モデルでセローに近いマシンが出ても付加機構が付いて更に重たくなると思われます
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    kiyoshiさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA ツーリングセロー 2020年式 (250cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    マオマオ901さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA ツーリングセロー 2020年式 (250cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    hokuronorsさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    ココペリ YAMAHA ツーリングセロー 2014年式 (249cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機 日常の足として買ったつもり
    長所・満足している点 道を選ばずにどこにでも行ける.
    コケてもそういうバイクだから安心.
    ハンドルガードやスクリーンはあって良かった.
    短所・不満な点 高速道路でエンジンの頑張ってるけど遅いところ.
    高速道路でのフレームの弱さ.
    タンデムはできるけど,ムリかな?
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス いいバイクですよ.
    トコトコ走ったり,林道やダート,探検に使えます.
    人によると思いますが,長距離は苦手です.
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    セロ男さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA ツーリングセロー 2017年式 (250cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機 どこにでも行ける気軽なバイクが欲しくなり、購入しました。
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    べっちさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    ヤマハ ツーリングセロー 2019年式 (250cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ナルさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA ツーリングセロー 2020年式 (250cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン

ヤマハ ツーリングセローの価格情報

ヤマハ ツーリングセロー

ヤマハ ツーリングセロー

新車 17

価格種別

中古車 16

本体

価格帯 53.5~64.46 万円

61.91 万円

諸費用

価格帯 6~6.04 万円

5.05 万円

本体価格

諸費用

本体

50.44 万円

価格帯 39.01~66.99 万円

諸費用

 万円

価格帯 ― 万円


乗り出し価格

価格帯 59.5~70.5 万円

66.97 万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

49.13 万円

価格帯 45.2~52.99 万円

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