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カワサキ バリオス2

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最高出力を1万4000回転で発生する高回転型ながら、低中回転域でも十分なフレキシビリティを確保した水冷4気筒エンジンを、独特なクレードル形状を持つ鋼管製フレームに搭載したスポーツネイキッド。流麗でコンパクトなスタイルと活発な走り、オールステンレスバフ仕上げの集合マフラーやシート下の収納スペース、ハザードランプといったハイグレードかつ充実した装備で、幅広いユーザー層から支持を集めている。メインスイッチは、異物を刺し込んで無理に回そうとするとシリンダーが空転し、さらに電気回路も遮断する盗難防止型。排気ガスを浄化するKLEENも装備している。2007年モデルはカラーリングを変更。すべて新色のレッド、ブラック、ブルーの3色がラインアップされる。価格、主要諸元に変更はない。

排気量 249cc
エンジン形式 水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ
最高出力 40ps(29kw)/14000rpm
最大トルク 2.1kg・m(20N・m)/13000rpm
車両重量 151kg
タンク容量 14.0リットル
  • 車種:バリオス2 

バリオス2  バイクレビュー

オーナー満足度
3.79 (同カテゴリ平均:3.66) 評価投稿数: 164人
燃費
3.15
走り
4.15
ルックス
4.42
メンテナンス性
3.51
積載性
3.15
とりまわし
4.39
更新日
2019年11月23日
オーナー
通勤族さん
バイク保有状態
昔乗っていたバイク
KAWASAKI バリオス2 1997年式 (250cc)
自己評価
走り 4 積載性 4
ルックス 4 とりまわし 5
燃費 3 メンテナンス性 4
総合評価4

最新投稿写真

購入動機 王道の日本製4気筒に一度は乗りたくて。デザイン的には初期型モノサスが好みだったが、シート下収納スペースやら実用性も考え、当時新型のこちらにした。
長所・満足している点
・やはり四気筒の淀みなく回るエンジン。
・シート下の大きめの収納スペース。
・安定感あるハンドリング。
・燃料計、ブレーキ・クラッチレバーのアジャスターなど、各種装備が充実。
...続きを読む
短所・不満な点
・レーサーレプリカ譲りの超高回転型エンジンのため、常に回して乗らねばならず、疲れる。
・カワサキなので、エンジンヘッドカバーからのオイルにじみ程度は普通にある。
・特に冬場の寝起きの悪さ。...続きを読む
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 今となってはかなり走りこんだ古い個体ばかりですが、基本的には丈夫なバイクと思うので、なるべく状態の良いものを選んで楽しんでください。

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