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台風19号による配送遅延に関するお知らせ【10月17日 (火)15:00更新】
即位礼正殿の儀に伴う配送遅延のお知らせ

カワサキ  Z1000R

オーナー満足度
4.38 (同カテゴリ平均:3.66)  評価投稿数:21人
燃費
4.62
走り
4.5
ルックス
5
メンテナンス性
4.25
積載性
3.62
とりまわし
4.25
乗り出し価格 (税込) ? 諸費用 (税込) ? 本体価格 (税込) ?

国内
(中古)

1台

全国平均:-万円(前月比-万円)

最安:-万円, 最高:-万円
全国平均:-万円

価格帯:-万円

全国平均:238万円

価格帯:238万円

逆車
(中古車)

2台

全国平均:415.05万円(前月比-万円)

最安:264.81万円, 最高:565.28万円
全国平均:-万円

価格帯:-万円

全国平均:415.05万円

価格帯:264.81~565.28万円

馬力:104ps(76.0 kw)/8500rpm
クラス:22位 / 267台中
重量:222.0kg
クラス:89位 / 294台中
燃費:
クラス:-位 / 82台中
  • 車種:Z1000R 

カワサキ Z1000R (1983年) II

ローソンのAMAスーパーバイクV2達成記念に再販。カムとキャブの変更で2PSアップしメーターも変更した。白に2本マフラーの欧州仕様も登場。

カワサキ Z1000R (1983年) IIの基本スペック

メーカー カワサキ エンジンタイプ 空冷4ストDOHC2バルブ並列4気筒
モデル名 Z1000R エンジン始動方式 -
タイプ・グレード II 最高出力 104ps(76.0 kw)/8500rpm
動力方式 - 最大トルク 9.1kg・m(89.2N・m)/7000rpm
型式 - 車体重量(乾燥重量) 222kg
排気量 998cc 車体重量(装備重量) -
発売開始年 1983年 パワーウエイトレシオ 2.1kg/PS
燃料消費率 - 全長・全高・全幅 - × - × -
燃料タンク容量 - シート高 -
航続可能距離 - フロントタイヤサイズ -
燃料供給方式 - リアタイヤサイズ -

カワサキ Z1000R (1983年) IIのサービスデータ

標準装着プラグ - スプロケットサイズ ドライブ(前) 15T
ドリブン(後) 41T
プラグ使用本数 - チェーンサイズ 630 / 98リンク
プラグギャップ - バッテリー型式 -
エンジンオイル全量 - ヘッドライト -
ライトタイプ: -
オイル交換時 - ヘッドライト備考 -
エレメント交換時 - テールライト --
フロントウインカー定格 - リアウインカー定格 -

カワサキ Z1000R (1983年) IIの詳細サービスデータ

原動機型式 -
ボア -
ストローク -
圧縮比 -
点火方式 -
エンジン潤滑方式 -
フレーム形式 -
最小回転半径 -
キャスター角度 -
トレール量 -
最低地上高 -
軸間距離 -
ハンドル切れ角度(右) -
ハンドル切れ角度(左) -
定員 -
燃料タンクリザーブ容量 -

カワサキ Z1000Rの価格情報

カワサキ Z1000R

カワサキ Z1000R

新車 0

価格種別

中古車 2

本体

価格帯 ― 万円

 万円

諸費用

価格帯 ― 万円

 万円

本体価格

諸費用

本体

326.52 万円

価格帯 251.4~401.63 万円

諸費用

88.52 万円

価格帯 13.4~163.63 万円


乗り出し価格

価格帯 ― 万円

 万円

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415.04 万円

価格帯 264.81~565.27 万円

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