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| 原動機型式 | RC53E | |
|---|---|---|
| ボア | 79.0mm | |
| ストローク | 76.0mm | |
| 圧縮比 | 9.6:1 | |
| 点火方式 | トランジスタ点火 | |
| エンジン潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
| フレーム形式 | クレードルフレーム | |
| 最小回転半径 | 3.3m | |
| キャスター角度 | 34.0度 | |
| トレール量 | 161.0mm | |
| 最低地上高 | 130mm | |
| 軸間距離 | 1640.0mm | |
| ハンドル切れ角度（右） | - | |
| ハンドル切れ角度（左） | - | |
| 定員 | 2人 | |
| 燃料タンクリザーブ容量 | - | |
| 乗り出し価格 (税込) ? | 諸費用 (税込) ? | 本体価格 (税込) ? | |
|---|---|---|---|
| 中古車 1台 | 全国平均:97.5万円(前月比3.85万円) 最安:97.5万円, 最高:97.5万円 | 全国平均:10万円 価格帯:10万円 | 全国平均:87.5万円 価格帯:87.5万円 |
ホンダ シャドウファントム750 (2012年)
シャドウ ファントム<750>は、ボディ全体にブラックの塗装を施すことで、ワイルドで躍動感あふれるスタイリングを実現。伸びやかなロー&ロングのボディは、重厚感あふれるティアドロップ形状の燃料タンクとスリムなダブルシートや、ショートタイプの前・後フェンダーなどの採用で、存在感を際立たせている。また、前・後のホイールやサスペンションをブラック塗装にすることで、足回りも逞しく引き締まったデザインとしている。 エンジンは、力強く鼓動感あふれる水冷・4ストローク・V型2気筒750ccを搭載。電子制御燃料噴射装置の採用により、スムーズで上質な走りを実現している。また、カラーリングはブラックを基調に、シリンダーヘッドカバーをマットシルバーとすることで、V型2気筒エンジンの美しい造形を際立たせている。 ライディングポジションは、足着き性に優れた650mmの低いシート高や、ショートタイプのハンドルバーの採用などで、市街地における取り回しやすさとスポーティー感を両立させている。 車体色に光沢を抑えたマットガンパウダーブラックメタリックを採用。
| メーカー | ホンダ | エンジンタイプ | 水冷4ストローク・V型2気筒OHC |
|---|---|---|---|
| モデル名 | シャドウ ファントム750 | エンジン始動方式 | セルフスターター |
| タイプ・グレード | - | 最高出力 | 44ps(32kw)/5500rpm |
| 動力方式 | - | 最大トルク | 6.3kg・m(62N・m)/3500rpm |
| 型式 | RC53 | 車体重量(乾燥重量) | 231(概算値)kg |
| 排気量 | 745cc | 車体重量(装備重量) | 250kg |
| 発売開始年 | 2012年 | パワーウエイトレシオ | 5.3kg/PS |
| 燃料消費率 | 37.0 km/L ( 60 km/h走行時) | 全長・全高・全幅 | 2405mm × 1090mm × 825mm |
| 燃料タンク容量 | 14.0リットル | シート高 | 650mm |
| 航続可能距離 | 518.0km(概算値) | フロントタイヤサイズ | 120/90-17 64S |
| 燃料供給方式 | インジェクション | リアタイヤサイズ | 160/80-15 74S |
シャドウファントム750
シャドウファントム750
