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| 原動機型式 | AF61E | |
|---|---|---|
| ボア | 37.8mm | |
| ストローク | 44.0mm | |
| 圧縮比 | 10.1:1 | |
| 点火方式 | CDI式バッテリー点火 | |
| エンジン潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
| フレーム形式 | アンダーボーン | |
| 最小回転半径 | 1.8m | |
| キャスター角度 | 26.5度 | |
| トレール量 | 71.0mm | |
| 最低地上高 | 110mm | |
| 軸間距離 | 1180.0mm | |
| ハンドル切れ角度（右） | - | |
| ハンドル切れ角度（左） | - | |
| 定員 | 1人 | |
| 燃料タンクリザーブ容量 | - | |
ホンダ ディオ チェスタ (2006年)
日常の使い勝手の向上に的を絞って開発されたディオのバリエーションモデル。24リットルの容量を持つロールシャッター付き樹脂製フロントバスケットをはじめ、シート下の22リットル容量のヘルメットスペース、1.5リットルのペットボトルが収納できるフロントインナーボックスを備え、群を抜く収納性を確保。ヘッドライトとウインカーはバスケット下にビルドインされ、ハンドルカバーにはバスケット内照明を兼ねたポジションランプが埋め込まれている。エンジンは低燃費で静粛性に優れるトゥデイと共通の空冷4ストロークユニットを搭載。シートの肉厚や形状を最適化することでシート高を690mmに抑え、センタースタンドの形状と取り付け位置を変更してスタンドがけ時の操作荷重を低減させるなど、女性ユーザーも視野に入れた作り込みがなされている。直結始動防止回路にシャッター付きキーシリンダー、U字ロックホルダー付きリアキャリア、アラームキットおよびイモビアラーム対応プレワイヤリングと、盗難抑止対策も充実している。今回のカラーチェンジではブラックに代わって新色のピンクを追加。イエローとライトブルーは継続して販売される。
| メーカー | ホンダ | エンジンタイプ | 空冷 4ストローク OHC 単気筒 |
|---|---|---|---|
| モデル名 | ディオチェスタ | エンジン始動方式 | セル・キック併用 |
| タイプ・グレード | - | 最高出力 | 4.1ps(3kw)/8000rpm |
| 動力方式 | - | 最大トルク | 0.38kg・m(3.7N・m)/6500rpm |
| 型式 | AF62 | 車体重量(乾燥重量) | 77kg |
| 排気量 | 49cc | 車体重量(装備重量) | 81kg |
| 発売開始年 | 2006年 | パワーウエイトレシオ | 18.8kg/PS |
| 燃料消費率 | 65.0 km/L （ 30 km/h走行時） | 全長・全高・全幅 | 1720mm × 1020mm × 630mm |
| 燃料タンク容量 | 5.0リットル | シート高 | 690mm |
| 航続可能距離 | 325.0km(概算値) | フロントタイヤサイズ | 80/100-10 46J |
| 燃料供給方式 | キャブレター | リアタイヤサイズ | 80/100-10 46J |
ディオチェスタ
ディオ チェスタ
ディオ チェスタ
ディオ チェスタ
ディオ チェスタ
ディオ チェスタ
ディオ チェスタ
ディオ(4サイクル)