KAWASAKI ZZR400 BAGSTER バグスター タンクカバー単品

走行中のバタつきもなく、しっかり覆ってくれますので傷つき防止に良いです。ニッグリップ部分にふくらみがあり、グリップしやすいです。ゴムネットで四隅の金具などにひっかけることにより専用バック以外でも積載できます。

2010年式のバンディット1250S／ブラック（エンジンが黒くなったヤツ）を購入。全体が余りにも黒ばかりで「ヌメ~ッ」とした印象なので、バグスターのタンクカバーでアクセントをつけようと購入しました。納入まで2カ月近くかかり、やっと到着しましたが、商品説明では「BANDIT1250 / S / F / A 10」用と明記されていますが、タンクカバーの刺繍には「GSX1250FA」と刺繍されています。確かヨーロッパでGSX1250FAというのはフルカウルの、日本名「バンディット1250Fを指し、自分の「S」はヨーロッパでは今でも「GSF1250」ではないかと思うのですが？

モノ自体は非常にしっかりと作られていて、いいものだと満足しているのですが、この表記についてはちょっと残念ですね。カタログの写真も見づらく、「GSX　FA」と書いてるとは到底気づきませんでした。

バグスターの日本担当の方！破損については永久保証のようですが、この辺りの問題は如何でしょう？もし見てたら今後の検討材料にお願いしますね！

タンク保護はモチロンのこと、質感もよくカッコいいです。
滑りにくくなるためニーグリップもし易くなり、夏場のタンクの熱さや冬の冷たさも緩和され、快適性もあがりそうです。
装着も簡単でズレやヨレもなくピッタリとフィットします。
非常に気に入りましたが価格が高めなのであとは耐久性次第でしょうか・・・。

タンクパッドがNGだったので、どうせならタンク全部をカバーしてしまえ・・・ということで購入しました。値段が高くて大分躊躇しましたが、つけてみるとタンクはもちろんカバーされますし、ニーグリップが着いているので、走行時のひざの位置が安定します。ダメな点は、どうも海外製品なせいか、ロゴがしっかりタンクカバーに縫い付けされていなく、先端が浮いていたりします。また、どう頑張ってもぴったり着く・・・というのはないですね。部分的に若干カバーが浮いたりします。ただ、タンクバックがアタッチメントでつくあたりは素敵ですね。吸盤だとタンクに跡が付くし、磁石だと電子機器を持ち運べないというときは、重宝します。ですが、その専用バックがまたお高いので、私はまだ手を出していませんが・・・。

あまり装着している人がいない、珍しい赤色を思い切って勝ってみました。車体との色の差が多少ありますが、時間が解決してくれると思います。どのタンクカバーも装着してすぐは多少の「浮き感」がありますが、ちょっと浮き過ぎかなと思っています。ですが、メーカーさんの対応が良く、直接訪問すればきちんと装着してくれるそうです。品物本体もそうですが、このようにきちんと責任持って対応してくれるメーカーさんはとても有難いですね。五つ星はそのメーカーさんの対応によるところが大です！！
とてもユーザー思いのメーカーさんですよ！！