SUZUKI VOLTY [ボルティー] GOODS グッズ クラッチワイヤー 200mmロング

真冬と雨対策で取り付けてみました。
両面テープで取り付けがメインでプラ製リベットはほんの補助的なもの程度ですね。
実際に走行してみると確かに風防効果があり初期の目的は達成出来たように思います。
ただ、やや小さめで特に左右はもっと張り出して欲しいです。
約1万円の樹脂部品ですが一応純正品なのですからもうちょっと実用性を重視して欲しかったです。

2007年式XL883Rに取付けました。
ミスミの製品は総じて品質が高く、
加工精度・アルマイトの品質ともに素晴しいです。

シンプルながらもスタイリッシュなデザインで
どんなカスタムスタイルにもマッチしそうです。
常に視界に入るだけあって満足度も高く、
おすすめです。

高速道路などの一定のスピードで長時間移動する時の右手疲労軽減を期待して購入しました。
類似商品は他社からも販売されていますが、本商品は取り付け可能最大グリップ径が明示されており、アメリカンのようにグリップが太い場合でも大丈夫というのを確認できたのが購入のポイントになりました。

取り付け後は、商品紹介や他のユーザーインプレッションでコメントされているように、握らずに手のひらでスロットルが回せるのでスロットル操作が格段に楽になりました。
ただし、購入前から懸念していたブレーキ操作については、やはり注意が必要でした。

スロットルオフ方向に回せば簡単に角度調整が可能ですので、自分の場合は臨機応変に角度を調整しています。
普段は、パドル部分を真下に下げた状態にしています（投稿写真を参照）。
丁度ツメの部分が指に引っかかり、この状態でも取り付け前よりスロットルが回しやすくなる思わぬ利点がありました。

ホルダーもインナーパイプも全て金属製。メッキも厚く、なかなか高級感があります。
ホルダーが非常に小さいので、ワイヤーの巻き取り径が小さくならないか心配でしたが、ノーマルと変わりませんでした。車種はST250です。
注意点としては、国産車のほとんどが引き側と戻り側の2本だと思うのですが、このホルダーはワイヤーが一本で、戻り側が無い為、はずさないといけません。
あと、ホルダーをハンドルに取り付けるボルトが、マイマスドライバーで締め付けるタイプだったので、あまりトルクを掛けて締め付けられませんでした。回り止めも無く、回ってしまうので、キャップボルトに交換しました。

APE 100 TypeD　のホーン移動用に購入しましたがホーンのタイプ違いで取り付け出来ませんでした。

表記には02~ と書いてきますが、08~のAPEのホーンには使用できません。
※08年式~の平たいタイプのホーンには使用出来ません。筒型ホーン用になります。

意外と高い買い物だけに落ち込みました・・・